redman11

Ca promet mon pote Est ce qu'un jour on aura le droit a sa presentation sur perf ?

Le rassemblement il est tout le weekend puisqu'on sera quasi tout le temps ensemble Le samedi ca sera + les activités pour tous passer de bon moments ensembles , et le dimanche la grande ballade avec toutes les autos

Exact , tant qu'il nous laisse tranquile pour les shoot photo On plaisante

Deja pas mal d'inscrit , pensez a reservez d'avance Merci audrey pour le post it (On te compte parmis nous pendant le weekend ? )

J'ai eu l'autorisation d'audrey , le post est ici et dans sorties / rencontres , histoire de toucher le + de monde possible

ET VOUS PRESENTE LES : Salut à tous !!!! Tam, Takumi et MQP se joignent à moi pour annoncer officiellement le lancement des NISMO’S DAYS 2008 !!! Le lieu : Clermont-Ferrand dans le Puy De Dôme (63000)… Enfin, je dis Clermont, mais cela sera partout autour en fait !! La date : du vendredi 26 septembre 2008 au soir (pour ceux qui arriveront tôt ou au samedi pour ceux qui viennent de loin !) au dimanche 28 septembre 2008 !!! ----------------------------------------------------------------------------------------- Le trajet : Clermont étant au centre de la France, pour s’y rendre, personne ne devrait avoir de difficultés! Il suffit : - pour ceux qui habitent dans le nord de descendre vers le sud et de s’arrêter à mi-chemin… - pour ceux qui vivent au soleil dans le sud, d’aller en direction de paris et de s’arrêter à mi-chemin… - pour ceux qui habitent à l’est, de tourner le dos au soleil levant… - pour ceux qui sont plutôt à l’ouest, et bien il suffira de suivre la direction du soleil levant ! Ces explications étant claires… certains se perdront quand même… Pour trouver son chemin une fois perdu, il y a plusieurs solutions : - le GPS… pour les geek - les cartes… pour les attardés - imprimer son trajet sur http://www.viamichelin.fr… pour ceux qui hésitent entre attardé et geek - enfin, suivre le vol des nissan en migration… toutes convergent vers Clermont à cette époque de l’année afin de rencontrer leurs congénères… pour les poètes ! En plus, on proposera l'organisation des trajets : chacun dira d'où il part et à quelle heure et on organisera des points de ralliement pour que les membres qui fassent la même route puissent se rejoindre à certains endroits et se suivre!! Un avant-goût de rasso bien sympathique ! ----------------------------------------------------------------------------------------- L’hébergement : Le camping de Cournon d’Auvergne, à 5 minutes de Clermont! Les sites internet : site officiel et site non officiel. Se rendre au camping : * Arrivée par l’A72 (St Etienne) sortie 1.3 (Lempdes) direction Cournon suivre Camping, zone de loisirs. * Arrivée par A71 A75 (Paris), au péage prendre Clermont sud, Sortie Grande Halle Zénith d’Auvergne. Entrer dans Cournon et suivre camping, zone de loisirs. * Arrivée par A89 (Bordeaux, Brive). Sortir en direction de A71, A72, A75. Prendre A75 Sortie 3 Grande Halle Zénith d’Auvergne, Entrer dans Cournon et suivre camping, zone de loisirs. * Arrivée par A75 (Montpellier, Issoire) Sortie 3 Grande Halle Zénith d’Auvergne, Entrer dans Cournon et suivre camping, zone de loisirs. Tarifs : Les tarifs suivants sont les « normaux » avec électricité pour la bonne période, lors de la réservation, en fonction du nombre d’emplacements, bungalows ou chalets réservés, nous essaierons de renégocier le prix à la baisse ! Ce sont donc les tarifs MAXIMUM pour l’hébergement ! Les emplacements véhicules étant limités à l’intérieur du camping, il y a largement de quoi en garer le double ou le triple juste à côté du camping (celui-ci étant au fond d’une très longue impasse qui ne mène qu’au camping). -> Les emplacements pour y planter sa tente : * une tente avec un campeur + un emplacement voiture = 12,50 € la nuit * une tente avec deux campeurs + un emplacement voiture = 16,50 € la nuit * forfait par campeur supplémentaire sur le même emplacement = 4,20 € la nuit. -> Les bungalows : - Type 2 : Une chambre avec un lit double + une chambre avec deux lits simples, salon-séjour avec coin cuisine, salle de bains, WC, terrasse semi-couverte. 66 € la première nuit et 30 € les suivantes (6 nuits maximum) - Type 3 : Une chambre avec un lit double + une chambre avec deux lits simples + une chambre avec deux lits simples superposés, salon-séjour avec coin cuisine, salle de bains, WC, terrasse semi-couverte. 79 € la première nuit et 34,50 € les suivantes (6 nuits maximum) -> Les chalets : - Type 2 : Une chambre avec un lit double + une chambre avec deux lits simples superposés, salon-séjour avec coin cuisine, salle de bains, WC, terrasse couverte. 79 € la première nuit et 34,50 € les suivantes (6 nuits maximum) - Type 3 : Une chambre avec un lit double + une chambre avec deux lits simples + une chambre avec deux lits simples superposés, salon-séjour avec coin cuisine, salle de bains, WC, rangement, terrasse couverte. 92,50 € la première nuit et 42 € les suivantes (6 nuits maximum) Bien entendu, nous savons que vous pouvez être d’accord pour un chalet ou un bungalow sans pour autant être assez nombreux ! Nous nous occuperons donc de la répartition des membres afin d’occuper au maximum les lieux loués en fonction des desideratas de chacun ! Les raisons qui nous ont poussé à choisir un camping sont multiples : - rassembler le plus de personnes possibles, - ne pas avoir à s’embêter avec des horaires pour rentrer, - le faible coût, - la possibilité d’y venir avec sa caravane (spéciale dédicace à Drifsty et à toute sa famille). Bien entendu, pour ceux qui ne souhaitent pas camper, nous leur proposerons une liste d’hôtel à proximité… et si plusieurs personnes vont à l’hôtel, nous leur négocierons le prix ! ----------------------------------------------------------------------------------------- Le programme : - vendredi : * le soir pour les premiers arrivés : visite rapide des lieux, restauration et soirée détente (on avisera sur place avec un bar ou un billard ou un bowling ou autre), - samedi : * le matin : réveil et accueil des arrivants! * le midi : restaurant pas cher ou grillade au camping si le temps le permets!!! * l’après-midi : - Kartin’gliss à Cournon d’Auvergne!! Il s’agit d’un karting indoor… Sensation de glisse… Drift à tout va !!!! On peut y faire du Kart (deux puissances), du Quart, et du Kart biplace!!! On effectuera une formule « Trophée Super Besse » qui consiste en 30 minutes de pilotage par personne (10 de reconnaissance, 10 de qualification et 10 de course finale avec départ sur grille !!!) A la fin de toutes les courses (10 pilotes simultanément), il y aura un podium et une remise des trophées aux 3 premiers ! Puis un p’ti kir pour faire passer le tout !! Tarif : 46 € par personne. Durée : environ 3 heures… - laser-game à Aubière (à 5 minutes de Cournon et Clermont)!!! Il s’agit d’une sorte de paintball en intérieur ou les participants sont équipés d’une armure électronique et d’un flingue à infra-rouge… La salle est immense et divisée en deux grandes parties avec pour chacune un étage au dessus du rez-de-chaussée… Deux consos seront offertes à chaque participant… pour ceux qui auraient encore plus soif, il y a un bar sur place ! Tarif : 540 € (début d’après midi] ou 630 € (après 20 heures) jusqu’à 60 personnes soit 9 € par exemple par personne s’il y a 60 participants et que nous y allons dans l’après-midi ! Durée : environ 3 heures ou 3 heures 30 ! L’ordre de ces activités n’est pas fixe !! On peut les inverser… Chacune propose une possibilité de restauration : - soit un buffet à volonté au laser-game à 6 € par personne… Par contre, il ne s’agira que de pizzas, quiches, … - soit la possibilité, au karting, de faire appel à un traiteur (j’en ai un dans ma famille qui nous fera un super tarif si on retient cette solution) puisque la location de la piste est forcément accompagnée de celle de la salle adjacente ! Je précise que le LaserGame pourra être remplacé par un paintball et le karting indoor par un karting outdoor… les négociations des tarifs sont en cours mais semblent pour le moment plus élevés. L’avantage des activités extérieures : - plus sympa. L’inconvénient des activités extérieures : - en cas de pluie on sera dans la m… boue !!! * le soir : Si nous n’avons pas manger avant : restaurant pas cher ou grillades!!! Puis soirée tranquille avec posage à côté du lac, déballage des bières, … - dimanche : * matin : Départ en ballade!! Le parcours total fera jusqu’à 200 kilomètres au grand maximum… et est encore en cours de réalisation (nous en testerons plusieurs avant). Un plan sera distribué au départ à chacun avec des checkpoints en cas de perte… Les coordonnées GPS seront aussi indiquées pour ceux qui sont à la pointe de la technologie ! * midi : Casse croûte sur un site sympa !! * après-midi : Fin de ballade ! L’arrivée, à proximité de Clermont-Ferrand vers 16 heures maximum, aura lieu dans un parcours dans les arbres. Bien entendu, ceux qui auront 20 heures de route à faire pourront partir à ce moment là!! Les tarifs se situent entre 16 et 19 € par personne selon le nombre de participants ! * soir : Le grand départ!! Ceux qui sont plus près de chez eux partiront directement à la fin du parcours dans les arbres... Les autres nous suivront jusqu'à Clermont et seront guidés aux différentes autoroutes en fonction de leur destination ! ----------------------------------------------------------------------------------------- Tee-shirts : Il sera créé, spécialement pour l’occasion, par Weaponz ! Le prix sera de 14 € et descendra à 12 € si on en commande plus de 20 ! Il comportera : - sur le devant : le pseudo - sur le derrière : NISMO’S DAYS 2008 Et éventuellement la bannière de performance silvia et/ou celle de JDM Project Aucun bénéfice ne sera réalisé sur cette vente. Afin de réduire les frais de port, Weaponz livrera le tout en une seule fois, avant le rasso et les tee-shirts seront distribués lors de l’arrivée des membres ! ----------------------------------------------------------------------------------------- L’association JDM PROJECT : Cette association, créée par MQP, Takumi et moi-même sera chargée d’établir les réservations, d’obtenir les autorisations et de faire le nécessaire (notamment la centralisation du budget). Bien entendu, la trésorerie gérée fera l’objet d’un compte rendu détaillé et sera affichée sur les forums. L’association est présentée sur un autre topic (-> suivez le lien : [url]LIEN A CREER vers post de présentation de l’association[/url] Si vous souhaitez y adhérer à l’occasion de ce rassemblement national, indiquez le dans la fiche en bas, et nous prendrons contact avec vous !!! ----------------------------------------------------------------------------------------- Discussion : Bien entendu, que vous participiez ou non à l’évènement, vos discussions, critiques, observations, délires sur le sujet sont les bienvenus !! Toutefois ce post est destiné à l’organisation et aux réservations SEULEMENT !! Tout simplement pour des raisons de facilité… Donc nous créons un autre post dédié aux NISMO’S DAYS 2008 pour que chacun puisse s’exprimer !! Pour y aller, suivez le guide et cliquez sur ce lien [url]LIEN A CREER vers un post : Discussions sur les NISMO’S DAYS 2008[/url] ----------------------------------------------------------------------------------------- La réservation : C’est hyper simple, il suffit de copier-coller la liste ci-dessous et de la compléter et de la poster à la suite de ce message : Pseudo : Forum : Autos : Nombre d’accompagnateurs (dans la même voiture) : Jour d’arrivée : Si vous souhaitez bénéficier d’un trajet d’aller en convoi, indiquer votre lieu et heure de départ : Type d’hébergement souhaité : Participation au parcours dans les arbres : Si vous souhaitez bénéficier d’un trajet de retour en convoi, indiquer votre heure de départ souhaitée et votre destination : Adhésion à JDM PROJECT : Achat d’un tee-shirt : Une avance de 50 % des frais engagées sera demandée fin juillet ou début août. Le solde sera payé à l’arrivée au rasso en liquide ou par chèque à l’ordre de l’association JDM PROJECT. Par exemple, une fiche de renseignements bidon : Pseudo : Crevette Fighter Forum : Perf Silvia Nombre d’accompagnateurs (dans la même voiture) : aucun Jour d’arrivée : le vendredi soir Si vous souhaitez bénéficier d’un trajet d’aller en convoi, indiquer votre lieu et heure de départ : je pars de Lyon le vendredi à 18 heures Type d’hébergement souhaité : un bungalow Participation au parcours dans les arbres : oui Si vous souhaitez bénéficier d’un trajet de retour en convoi, indiquer votre heure de départ souhaitée et votre destination : après le parcours dans les arbres et retour à Lyon Adhésion à JDM PROJECT : oui Achat d’un tee-shirt : oui [/quote] Merci aux 3 personnes cités en haut de post pour l'organisation Venez nombreux Coordilament , Yann , le staff PERFORMANCE SILVIA et JDM PROJECT

Tres belle et jolies pieces Hesite pas a nous la presenter sur performance silvia , on a une section special Z avec deja pas mal de membres inscrits

Merci a titot pour cette création : Big Up

Merci

Big UP , préparez vous au + gros rassemblement NISSAN de FRANCE

Sympa mais tu a swappé quoi , un SR20 , un RB ? Hesite pas a passer nous la presenter sur www.performance-silvia.com si c'est pas deja fait

Merki Bon ba sinon fini le CA18 pour moi , on l'a sorti hier matin avec boite faisceau moteur et puissance , ECU , ligne IC etc etc etc , elle est depouillée :mrgreen: Du nouveau ... Moins 35gr par bielles , le tout equilibrer car c'etais vraiment du n'importe quoi chez nissan , des ecarts de poid impressionnants Merci encore a david au passage

Et voila les premieres photos de l'ensemble piston / bielles allégé equilibré et poli

Le kit est en douane depuis lundi soir , demain je saurai exactememnt combien pour le dédouanement et j'irai le recuperer apres Sinon Aujourdhui arrivage de tout ce qu'il me manquait pour remonter mon bloc quasiement , mode content ON Cousinets de vilo et bielles ACL RACE , Poulie d'AAC reglable Aerospeed , 4 x filtre a huile et (rien a voir avec le RB ) un pti soufflet de pomo tout neuf Donc samedi on sort mon CA18 et il part chez Racer Edge , et a partir de la semaine prochain remontage complet du RB , et on commence la pose dans mon S13 Yann

C'est pire que l'arméé

Tu peux locker karlos , la caisse n'est plus a vendre depuis un bon moment

Razor je n'invente rien , je te retrouverai le post Inscrit toi sur nicoclub , racebread etc , tu vera que les mecs sortent 500/550ch A LA ROUE sans forger et que ca tient sans probleme Merci pour les coms en tout cas

Je vend un champignon HKS , un vrai pas une copie Egay , avec platine d'adpation HKS pour MAF RB20 , modifiable pour S13 ( 3 trou a repercé sur la platine) Diametre exterieur : 200mm Diametre d'entréé : 85mm Prix du filtre de remplacement : 24 euros livré (par exemple : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HKS-AIR-FILTER-REPLACEMENT-ELEMENT-S14-S2K-R33-SUPRA_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247QQcategoryZ43946QQihZ011QQitemZ320254483076QQrdZ1QQsspagenameZWD1V ) Photo : 80 euros livré

Derniere chose car on me demande souvent pkoi un RB20 et pas 25 , sur beaucoup de forums canadien - quebecquois - US , les specialistes disent bien que le RB20 est + costaud que le 25 , et qu'il encaisse mieux la puissance VOici un exemple de prépa courrante sur RB20 : 550ch A LA ROUE sans etre forgé avec AAC stock , interne stock etc ( le record etant 617ch A LA ROUE et la caisse roule depuis les milliers de KMS) , voici un exemple de config' d'un mec qui roule avec depuis des milliers de kms : ------------------------------------------------------- Std capacity R32 RB20det Std original pistons Std rods and crankshaft New rings and bearings Metal Head gasket Std RB20det camshafts Ebay adjustable cam pulleys Std head Shimmed Std Valve Springs for extra seat pressure GTR inlet plenum dodgily welded onto rb20det inlet runners (none of the runners line up, it's awesome) 850cc injectors Fuel pressure regulator Ebay 100mm throttle body Splitfire coilpacks Ebay Stainless highmount manifold Ebay External wastegate Monza 600x300x76 fmic T04Z turbo Remapped Std ECU 370 RWKW soit 500CH A LA ROUE " Limited by cams, traction and stupid tall diff ratio. Hits dyno maxspeed, power still climbing. "

J'ai deja recu pochette de joint complete haut moteur OEM , admission Blitz et dump HKS SSQV , j'attend maintenant mes poulies d'AAC reglable , coussinets bielles et vilo renforcés ACL Race , la culasse est déposée chez un pro pour décalaminage complet - test epreuve - changement joint de queue de soupape et rodage , et enfin l'allegement et equilibrage de l'ensemble piston bielle est attaqué J'ai recu 2 pti truc sympa , ca change des pieces OEM :mrgreen: Admission Blitz SUS Power intake (le filtre est Enorme ) Et la New SSQV et son kit RB20 Photo de l'ensemble :

Un pti peu de boulot cette aprem , deculassage et on sort l'ensemble piston bielle Désolé pour la qualité de certaine photo , l'APN me sort une vieille couleur jaunatre alors que c'est tout blanc ... Au programme bac ultra son pour piston bielle + equilibrage homemade maison , nettoyage complet bloc + culasse J'ai commander coussinets de bielles et vilo renforcé ACL race + poulie AAC reglable

J'ai bosser un pti peu sur le RB cet aprèm' , demontage collecteur admi + collecteur echapp ( 2 goujon pétés dans la culasse ... ...+ turbal + cache culbu + carter d'huile + palier de bielles et leur coussinets ... Quelques photos au hasard ... Il est quasi a poil , me reste juste a recuperer la BTR pour deculasser , ensuite allé faire controler la culasse , gros nettoyage des plan de joint etc etc ...

Bon alors des news , et pas des petites Donc mon CA18 est vendu , il part chez son nouveau proprio la semaine prochaine Je me tattais a mettre des pedales mais ca va trop donner , donc je me suis rabattu sur un RB20DET de skyline R32 GTS-T Sur la palette avec sa boite , durite turbo/MAF , l'embrayage XTD stage 3 : Une photo ou on le voit ésseulé , on, peut apercevoir pompe a eau et huile neuve : Mon etabli , qui s'est vite transformé en support de pieces de RB , avec entre autres les support moteur ruckus racing , les pompes , courroies , resistance injecteur , CAS , galet de distrib et j'en passe .... Le gros boulot , le faisceau , deja pas mal de pti repères coté moteur , il est un peu + eclaté quand on se rapproche de l'ECU : Power transistor et faisceau allumage :

Merci , elle a vraiment une bonne gueule

Sympa tout ca Dit , une ptite question , dans ta signature c'est le nouveau coupé hyundai ? Je trouve qu'elle a une gueule d'enfer