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NoNoIRAE1

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Messages posté(e)s par NoNoIRAE1

  13. Posté(e)

    Nitro rs4 3 a écrit:
    K11-thibo a écrit:
    www.virusteamjapan.fr

    Enfin de retour

    JIMMY à depuis le mois de novembre abandonné la gestion du VTJ et a fermé le forum puis le site.

    Moi, un pote et TAZ avons décidé de le remettre sur pied.

    Pour le moment le site est strictement identique mais évoluera par la suite au fils des différentes sorties.

    Il n'y a donc plus de leader principal. La gestion du VTJ est décidée collectivement et on espère que cela fonctionnera.

    Nous sommes toujours fan de voiture japonaises des micra au supra, tous les passionnés sont les bienvenue, ce team est très bonne enfant et reste dans un esprit de bande de potes.

    PS: il ne faut pas considérer la reprise du VTJ comme du plagia mais plutôt comme une marque de respect envers JIMMY et le grand nombre d'heure qu'il a passé devant sont PC ....... Wink

    Jap un jour Jap toujours.

    ah merci pour lui. Je parle avec lui sur msn et ca fait plaisir de voir que vous remerciez jimmy pour le forum. (je suis le frère de tikreol972, le gars qui était avec toi)


    no comment

  17. Posté(e)

    Wangan a écrit:
    NoNoIRAE a écrit:
    c'est vrai que c'est super sympa...

    l'age est là par contre les petits soucis mécaniques et de type rouille arrivent... mais bon ça fait parti du deal!


    C'est pas grand chose ces petits soucis !! Smile
    Justement, j'en cherche un aussi ! Big projet inside ! go::::go


    de type?? circuit? Twisted Evil

  22. Posté(e)

    Wangan a écrit:
    Cool


    le monde est petit Laughing
    merci mec Wink


    Par rapport à la lude, disons que ce n'est pas du tout le même délire pour commencer, car la prélude c'est aussi un petit monde à part...

    C'est sur que la S est radicalement plus sportive, et le coté roadster est assez unique!
    L' ED9 me donne ce compromis: j'ai une petite titine puissante, avec un toit, un petit mix des deux autres quoi Very Happy

  24. Posté(e)

    calimero-s2000 a écrit:
    la main divine a écrit:
    Merci pour tous les commentaires, c'st cool, et pour les infos.
    Le plus dur c'était de trouver une bonne occase pas trop chère mais valable.Et je penses l'avoir trouvé, elle est de fin 2002, 1ère main, 12000km, garentie 1 ans car vendue par un concessionnaire, et le tout pour 25000€.
    Je penses que c'est une bonn affaire même si ça représente un sacré investissement quand même.
    Pour les modif ça attendra un peu le temps que je rembourse mes dettes Very Happy
    Mais je penses changer les freins car il parait que pour le circuit il ne suffisent pas, puis les suspensions avec un jeu de pneu adapté pour la course.Et après avoir vu un video de keichi tsuchya, je penses l'alèger avant de pousser un peu le moteur(ils y arrivent et ça donne du genre 950kg pour 300ch) et ça devrait être pas mal....



    pour les freins, sur circuit il sont très bons.. endurants et mordants meme en plaquette d'origines
    Les suspensions, si ta caisse n'as que peu de kms, il doivent etre encore très bon.
    Par contre, tu arles d'allégé ta caisse.... pour atteindre les 950kgs, il faut virer tous le système de capote et tous l'intérieur y compris tableau de bord, moquettes, siège passeger etc....
    Pour les 300cv, il faut faire des modifs interne au bloc et la ca coute très cher.

    le point sur lequel il faut jouer sur la S2000 est l'amélioration du chassis. Malgrè que ce soit déja un chassis très très bon, l'ajout de quelques barres de renforts améliore énormément sa directivité et sa tenue de route. avec de bons amortos, la S vire bien a plat et si tu as de bons gommards, la S sera affuté pour la piste.

    voila


    pas mieux Wink

    c'est sur que la prépa dont tu parle va te couter très très cher... (les vidéos sont belles à voir, mais illusionnent beaucoup, sacrés japs Laughing ).

    idem, j'ai un chassis top avec de bon gommard, et c'est que du bonheur.

    La S n'a besoin que d'une réelle optimisation du chassis, après le reste c'est beaucoup de pognon pour très peu de gain.

    Très belle en tout cas Smile

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