annon1

c'est du beau boulot

c'est clair, une estimation je pense....mais avec un td04

mesuré comment les 300cv?

Des niews .... la large bande est arrivée. l'evc est posée, c'est pas ça qui empeche les stromfs de verbalisé helas les moyeux de wrx en 2 pistons pour l'arriere vont bientot etre montés. j'ai toujours mes problemes de colliers et impossible de trouver des colliers à tourillon dans mon coin donc passer 1.5 ça saute... allez un p'tite photo

il s'essoufle pas trop le td04?

alors au niveau des modifs fmic hks admission hks rails d'essence // regulateur de pression d'essence sard walbro 225l/h vf35 bougies pfr7b avc-r manos pour tout surveiller remapp ligne en 76 barres anti-rapp av, ar, inf 4 points. amortisseurs en corps filetés freinage percés rainuré avant, groupe n pour l'arriere. plaquettes carbone loraine x4 durits avia x4 en gros, j'en ai oublié mais bon....

Ou..la,lui parles pas de COLLIERS,il va se mettre en MEGA COLERE ,mais y'a aussi FUITES et WASTEGATE,pour continuer.......!!! In Xavier ??? Content de voir de Break de Chasse ici,mais encore + "CHASSE" Mercredi prochain.....!!!

bien vu des photos en cours de remontage, c'est pour cela que le colier n'etait pas en place

On va former le TWINS WAGON POWER du RAJ pourquoi pas

petites photos deposées en vitesse, je reviendrais dessus coté mécanique coté caisse

vive les wagons poussifs

non et en voyant ton post j'ai cru voir mon wagon c'est dire s'il y a des similitudes

Salut à tous, je me re-inscrit tardivement, mais bon vaut mieux tard que jamais. possesseur d'un wagon subaru gt gris avec 2-3 modifs, je ne tarderai aps de mettre quelques tofs pour illustrer, ainsi que quelques commentaires. je me localise dans le val d'oise, non loin de quelques membres deja present sur le forum