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kenny3011

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Tout ce qui a été posté par kenny3011

  1. C'est qui hervé? C'est dommage quelle soit sur nimes et que je peux pas la voir car j'en croise pas tout les jours...
  2. Si elle est toujours sur nimes qlq'un sait ou elle se trouve car j'aimerai bien la voir avant quelle reparte sur monaco...
  3. kenny3011

    RAJ numéro 6

    Vous avez décidé de boycotter certains de vos lecteurs. Toujours rien dans mes kiosques c'est fou . J'en ai mal au crane
  4. kenny3011

    Nouveau parmis vous

    Salut petit nimois, et bienvenu. Moi aussi je suis nimois donc on pourra surement se capter...
  5. Salut à toi, ya de plus en plus de sudistes et tant mieux. Comment tu sais que cette auto est sur nimes? Ta des infos?
  6. kenny3011

    un petit bonjours du midi

    Slt à toi et bienvenue sur RAJ, oui vive le sud...
  7. kenny3011

    RAJ numéro 6

    Moi aussi je le trouve pas j'ai encore fais 2 kiosques aujourd'hui et ya toujours le num 5 , Bon c'est décidé ma seule résolution de l'année prochaine c'est de m'abonné à RAJ
  8. kenny3011

    Wangan nouveau venu

    Salut et bienvenue à toi sur RAJ
  9. kenny3011

    salut a tous

    Salut à toi et bienvenue...
  10. kenny3011

    kikou tt le monde

    Salut à toi et bienvenu sur le forum . Comment ça t pieton?
  11. salut à toi et bienvenu sur RAJ
  12. kenny3011

    encore un fou!

    Salut à toi et bienvenue sur le forum
  13. kenny3011

    Les Voitures du forum

    A voté... Je suis révolté, Onizuka notre gtr n'est pas sur la liste
  14. kenny3011

    YOP

    Salut et bienvenue à toi et ton evo!!!!
  15. kenny3011

    les casques

    Yes, on va y arrivé...
  16. kenny3011

    les casques

    Les casques motos (excusez moi je bosse dans les pneus en meme temps)
  17. kenny3011

    les casques

    Pour les motos: L'homologation N'achetez que le casque homologué qui porte l'estampille NF, ou conforme à la norme européenne (marquage E...). En dehors du fait qu'un casque non homologué peut se révéler dangereux et peu protecteur, les assurances ne joueront pas en cas d'accident. Tout casque conforme à un type homologué doit posséder un marquage nettement lisible et indélébile ainsi que la marque de fabrique et l'indication de la taille. Deux types d'homologation sont maintenant reconnus en France. La conformité à la norme française (NF S 72.305) (étiquette NF verte) et la conformité à la nouvelle réglementation européenne (le Réglement n°22, Amendement 04, ou Amendement 05), dont la marque d'homologation est composée d'un cercle à l'intérieur duquel se trouve la lettre E, suivie du numéro distinctif du pays qui a accordé l'homologation, et du numéro d'homologation. L'étiquette doit être cousue sur le système de rétention du casque. Exemple : La marque d'homologation ci-contre indique que le type de ce casque a été homologué conformément au règlement Européen en France (E2) sous le numéro 042439. Les deux premiers chiffres de ce numéro indiquent que l'homologation a été accordée conformément aux prescriptions du règlement contenant la série 04 d'amendements et que le numéro de série de production est 31628. Il suit, après un tiret, le numéro d'homologation. Les modèles de casque les plus récents répondent à la norme 22-05. L'ancienne norme NF est toujours valable. Apparue avec le règlement 22-05, une lettre indique ensuite le niveau de protection offert par la mentonnière. Le J (comme ci-contre) concerne les jets ou demi-jets, dépourvus de protection maxillaire. Le P assure d'un seuil minimal de protection de la mâchoire. À l'opposé, NP (protection maxillaire non intégrale) précise que la mentonnière n'a pas répondu au test spécifié. Quant à la dernière série de chiffres, elle désigne le numéro de série de production. Ces casques peuvent bien entendu avoir été homologués conformément au règlement n° 22-04 ou 22-05 par les autres pays européens signataires, à savoir : E1 - Allemagne E2 - France E3 - Italie E4 - Pays-Bas E5 - Suède E6 - Belgique E7 - Hongrie E8 - Tchécoslovaquie E9 - Espagne E10 - Yougoslavie E12 - Autriche E13 - Luxembourg E14 - Suisse E16 - Norvège E17 - Finlande E18 - Danemark ... Donc les pneus motos avec norme NF ou CEE (E22)sont bien hologuées pour le Kart en national ou regional
  18. kenny3011

    les casques

    Les casques de motos sont homologues CE donc pourquoi ne serait -il pas bon pour le kart et en auto? Les contraintes pour les fabricants ne sont elles pas les memes? Moi je roule en moto et lorsque je fais du kart (en loisir mais sur des karts de compet) je n'ai pas eut de soucis. Ps: J'ai deja fait un tonneau en kart et je suis tjs la mais mon casque de moto ne peut pas en dire autant.
  19. moi je paye 280 euro à l'anée pour ma 323 gtr ( tiers + bris de glace+ assistance) et j'ai 24 ans et 15% de bonus.
  20. kenny3011

    salut à tous

    Merci à tous. Et oui je crains degun comme dans southpark et alors!!! Pour le moment mon arme n'est pas fatale mais elle le devenir...
  21. kenny3011

    salut à tous

    Voila je me presente Kenny, 24 ans, j'habite dans le gard et je suis representant dans les pneumatiques. Je possede actuellement 3 voitures et une moto: - Une saxo diesel pour le travail - Un super 5 gt turbo qui est vendu mais qui par qu'en janvier - Une mazda 323 gtr de 1994 dont je suis l'heureux acquereur depuis peu. - Enfin une 1000 fazer de 2005 couleur noir mat. Pour ma mazda elle est pour le moment d' origine mais je prevoit de faire pas mal de choses en la laissant d'origine à l'exterieur. J'ai acheté cette voiture car quand j'avais 10 ans de moins mon beau pere faisait des rallyes avec cette voiture la, et c'etait celle qui m'avait laisser le plus d'impression. Que dire de plus, à si que le mag est excellent à chaque fois que j'en fini un je suis impatient que sorte le prochain. A+
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