MQP11

Cool, j'ai trouvé ça, une trentaine d'euros avec les fdp sur ebay avec un ptit systeme pour relever la tête et tout et tout (j'suis fragile moi). Trop de la boule

trop fort celui là

ui...j'y ai pensé, mais ça fait faire un ollie à chaque fois que tu veux te relever: bonjour le coccyx!

en matière d'outillage, vous connaissez le terme technique pour les planches à roulettes pour se glisser sous la caisse? et est-ce que vous connaissez des bons plans pour ça?

meilleur couple? à cylindrée égale en atmosphérique? Peut être si tu le dit. Mais le couple ça fait pas tout surtout si à 4000 tours ya plus rien. pour moi, le diesel c'est caca

ouai mais bon... développer un moteur de course diesel c'est vraiment de l'acharnement marketing. le diesel aura toujours un rendement inferieur à de l'essence à cylindrée égale. Et puis les constructeur auraient mis les mêmes moyens pour développer les moteurs essence que pour développer les mazouts ces 10 dernières années, aujourd'hui ont aurait des moteurs essences qui consomment pas pour marcher mieux. pas content!

Arretez de crier!...j'ai peur...

Ayé

Remboursez!!!!!!!!

Perpendiculaire tu veux dire

Ya ausi la subaru forester au gpl qui fonctionne tres bien(equipée en concession) et oui msieur!! Euu... en fait faut que je vérifie quand même... Ouai bein j'ai rien dit...c'est que la version 2l atmo en gpl apparemment. Mea Culpa

Yes!! 27

vous le voyez ou le score?

Ben...drift = fast and furious... les techniques de drift sont survolées, alors qu'elles auraient même pas du être abordées. Aucune info sur les caisses bof bof

moi...

putain... l'arceau est super original. super bien faite

Oui, sur la video il fait le tallon pointe avec double debrayage (peut etre a-t-il une boite à crabot), mais dans les best motoring en general ils font un tallon pointe sans double debrayage. J'en avais parlé avec Bertrand Ballas (pilote Andros, porsche, etc..) il utilise le tallon pointe sans double debrayage sur les voitures "normales". on a les avantages pour le pilotage, et avant de péter une boite ou un embrayage comme ça il en faut. Dommage qu'elle marche plus cette video! tu nous a donné l'eau à la bouche Papa!!

avec ça tu fais trois fois le tour de ton slip...sans toucher l'elastique

Salut collegue du 63!!!

Ptite precision si je puis me permettre en ce qui concerne les journalistes (que je connait personnellement), par definition, ils informent, et ils font ça avec des éléments qu'ils recueillent auprès des principaux interessés (ils inventent rien... même si ils peuvent tourner ça à leur sauce...), en locurence, les gendarmes en questions. Pour le premier sujet, le journaliste n'a fait que relater les faits expliquer par le gendarme qui, lui, dit un peu n'importe quoi. On pourrait croire qu'il est de la responsabilité du journaliste de se renseigner pour verifier ce qu'il dit mais il peut partir du principe qu'il n'y a pas plus fiable que ce que disent les forces de l'ordre. D'autant plus qu'on ne parle pas beaucoup du sujet dans lequel parle Alex, c'est le même redacteur en chef qui a accepté de tourner ce sujet pour retablir la vérité. Cela dit je ne defend pas les journalistes corps et âme, je les aime pas tous.

Ouai ouai...sans parler du niveau des dialogues. super mauvaise image du drift pour les gens qui connaissent pas (c'est à dire 99% des Français). bientôt il nous faudra un plateau pour faire prendre l'air à une 200sx sans se faire regarder de travers...

c'est pas une question de securité, c'est une question d'honneur!! Plus serieusement, je vois pas trop l'interet d'equiper une sportive comme la skyline au gpl...

Aïe aïe aïe...c'est atmos...On peut pas y gratter sans avoir bac+100

oua... comme elle est mechante cette caisse. (ça c'est un bruit de voiture!)

Visiblement ya pas eu de gros bobos