Bubuche01

Merci à tous, les news: Je ne poste pas beaucoup mais j'avance Alors tout d'abord j'ai repoli mes caches culbuteurs et installé des raccords afin de by passer les PCV valves: Ensuite on a continué avec la distribution: Comme j'ai un peu de temps libre ( ) j'ai aussi poli les conduits d'admission d'air: PS: C génial une Dremel !! J'ai ensuite installé les diverses sondes. Les EGT ont été facile, les Wideband, on verra demain et la sonde de température d'eau fut galère. J'ai été obligé de repercé et taroder en 1/4 Sinon ba photo du moteur en pagaille avec turbos installés: Voici aussi une photo de la voiture dans son ensemble avec le noueau haillon: Et dernière photo et grande question, qu'est-ce que c'est que ça: C'est sur les tuyaux qui ont été livré avec mon kit Greddy ! NOS ?

Moi

ha ok alors oui vilo origine et Nismo sont exactement les mêmes. Culasse resteront d'origine pour le moment car on peux sortir bien plus de 500cv avec et sinon j'ai juste poli un poil l'admission d'air (plus pour le fun :p)

pas trop compris ta question sur les internes Sinon le bloc avait été déposé y'a pas loin de 6 mois et la j'ai commencé a remonté tout jeudi

Merci

allez, je suis rentré et je chome pas hier, j'ai rangé l'établi pour commencer à bosser sur le moteur. Donc ce matin, on en etait la: 6 pistons et 6 bielles forgés Bielles en place: Mise en place des coussinets (Toga performance renforcés ): Ensuite ben on continue avec villebrequin et palier: J'avais aussi commandé un carter d'huile neuf car le vieux etait un peu abimé et déformé Voici donc le bloc avec les nouveaux support moteur: Voila, il est content Aurel Ensuite culasse en place: Voila, par contr ele gros gros souci que j'avais pas vu jusqu'a présent: J'ai deux bougies qui sont completement HS. L'electrode est completement bouffé Aucune idée de quoi cela peut venir, faut que je refléchisse et c pas gagné

J'aurai voulu savoir si vous connaissez quelqu'un qui fit des flows test injecteurs J'ai acheté des Venom 800cc et je voudrais etre bien sur du débit. Merci

Voila elle m'a trop plus alors je fais partager. C'est un peu différent de l'idée que l'on se fais ou qu'on nous relate du time attack car ils sont plusieurs en même temps. Mais c'est bien le chrono qui joue: http://www.splparts.com/events/redline0207/Redline2.mpg http://www.splparts.com/events/redline0207/Redline1.mpg Tout ça me force a poser la question A quand la première cession en France

hello don't you were at the KOE in chimay last year? Could you speak a little bit more about 300zx :p

et y'avais une 300zx ^^

toi tu as la même chance que moi. J'avais demandé des coussinets grade 0 pour ma 300, j'ai pas fait gaffe, j'ai tout remonté et quand il a fallu tourner la clé de contact ben rien ne tournait. J'ai redemonté et nissan m'avais filé des grades réparations et quand j'y suis retourné ils m'ont engueulé, et m'ont dit que j'avais qu'a vérifié avant de monter Donc toujours tourner le moteur avec une clé voir si c bon Enfin la suite de l'histoire est pas mal aussi vu que j'ai tout retombé, remonté des grade zéro, pris la rocade de dijon et après 5 minutes clac clac clac c donc la que je me suis dit vilebrequin bielle...

oui mais comme je ne suis pas en France, faudra attendre encore une dizaine de jour

ben en fait j'ai jamais prévu de mettre le bleu

Donc voici les dernières news. L'intérieur est enfin fini, avec arceau fini, baquet monté et me reste juste a fixer les harnais. Mais vu que je suis au boulot, je ne peux que commander, a défaut de pouvoir avancer sur la voiture. Donc les pièces a recevoir très bientot: ce pare choc (Bomex ): et ces bas de caisse (Wingswest Side skirts): L'arrière restera d'origine mais façon US J'ai aussi commandé mes vis de culasses (Pas ARP car y'a des problemes sur le VG30DETT) donc des origines nissan et un carter d'huile tout neuf et deux SSQV, la facture fait mal la dessus

c chiant les rapidshares, j'ai DL la vidéo de la sky d'Audrey mais je ne peux plus DL celle-ci

ouais elle déboite bien la vidéo et le pilotage est vraiment pas mal. Des grosses vitesses de passage apparement Mais sinon, c'est moi ou bien après le passage au banc y'a un gros nuage de fumée Et aussi trop top le rupteurs et flamme. PS: Vous avez arraché la grille d'une piste de karting en pleine nuit non

Bienvenue Kaya Vivement debut Avril hein

Bienvenue copain Tuner2run est notre caméraman Vivement la MK4 à Dijon J'sens qu'elle va rouler sur route quand même la 300, marre de me faire allumer avec mon alfa

ça va même faire trop VIP y'en a qui vont croire que ça rapporte bien de faire du Drift

non le plateau c pour quand la 300 sera fini Et au début si besoin est, je louerai

lol c pas un tracteur quand même Mais ça m'embetais de chercher un camion plateau et tout et tout alors la c t la bonne occase Elle fait quand même 250cv avec boite sequentielle, elle pousse vraiment bien

Voila pour tirer ma 300 car elle ne prendra plus la route:

Ben voila, ça avance :mrgreen: mais il en reste beaucoup :? Allez quelques photos quand même: j'ai reçu ça aujourd'hui: sinon la on peux voir la pose de l'arceau avec la découpe du tableau de bord: on l'a bien tailladé car je voulais que les manos passent a coté Marc au boulot: La titine pour le moment Sinon je vai changer deux trois trucs niveau carrosserie. Mon modèle ressemble à ça: Je parle des ailes avant (mais bon pour le moment elles sont à 260€ + 600€ de frais de port du japon ) Les extensions d'aile arrière par contre j'ai trouvé

j'ai un pote qui a 15000€ pour une supra aussi et andy n'a jamais repondu non plus Sinon bienvenue

sinon tu loues un plateau, je vais faire comme ça moi maintenant 80€ le week end il me semble