symon1

hello, merci bien pour ces conseils ! la S14 A me plait enormement et en effet c'est une base exceptionnelle ! à voir, sinon, je pensais aussi très fort aux civic VTI si vous avez d'autres conseils n'hésitez pas merci simon

hello, je serais peut etre interessé, mais pour moi comme pour tout le monde tu pourrais peut etre juste mettre des photos et le prix que tu en voudrais ! simon

bon, j'ai du nouveau ! je vais normalement mettre ma swift en vente très très bientot. du coup, je vais chercher une voiture de sport japonaise pour la remplacer et qui aura pour but de rouler peinard le week end sur la route pour se faire plaisir (la semaine elle restera au garage sauf demangeaison au pied droit ) il n'est pas exclu bien entendu qu'elle pose ces pneus sur circuit de temps à autres donc, niveau budget, je vais avoir entre 7000 euros et 10000 euros grand max. Il me faut une caisse qui ne coute pas trop chere d'entretien d'utilisation et d'assurance et qui reste moderne et confortable (oui oui je veux tout sans payer ) et qui puisse prendre la releve de ma xsara VTS de + de 170 chevaux (qui coutait environ 600 euros d'assurance par an au tiers avec vol et consommait 8L/100km) d'une plus belle façon que la swift. donc, que me proposez vous comme voiture sachant que je ne souhaite pas en prendre une trop ancienne qui aurait trop de kilomètres. par avance merci simon

+1000 bienvenue à toi ici ! simon

elle est magnifique, j'adore vraiment cette voiture ! plus j'en vois et plus j'ai envie de m'en offrir une ! simon

Merci ! je ne savais pas que l'isolation s'appelait du blaxon encore une journée ou je m'endormirais moins con ce soir, c'est la classe. simon

y'a du gros projet en vue à base de swift ! bon, si pour le moment la mienne est plus belle, ça risque de pas durer dès l'arrivée de la sport (sauf si par le plus grand des hasard, je fais la meme chose que toi, qui sait ) d'ailleurs, HKS a sorti un kit 170 chevaux pour la swift sport et vu que HSI est distributeur en france de HKS, ça va sentir bon tout cela lol courage pour ton projet croach et vive la swift. simon

hello, je continue ma série de question con qui servent à apprendre aux ignorants de la prépa automobile (qui souvent il faut bien l'avouer sont jeune un peu comme moi ) bon, j'ai bien compris que pour gagner en performance avant tout, il faut alleger sa voiture et soigner ses liaisons au sol maintenant, vous employez plein de termes techniques sans que je n'arrive à comprendre ! donc pour alléger une voiture faut faire quoi ? (tournure un peu bete histoire de...) enlever tout ce qui ne sert à rien soit sièges, moquette, isolation, doublures de portières ... eventuellement pour une caisse circuit virer tout ce qui est electrique (genre vitres elec...) mais le deblaxonage c'est quoi ? y'a quoi d'autres à faire ? que doit on faire et surtout ne pas faire pour une utilisation route ? merci bien simon et en plus, c'est mon cinquantième message

+ 1000 il faut essayer, ça permet également de pouvoir rouler à fond en toute sécurité. et puis l'essentiel est de se faire plaisir, et ça y'a pas forcement besoin d 'être en skyline pour se marrer sur circuit. après, si tu deviens une accro au circuit et bien il sera toujours temps de changer de voiture. zn plus, faire du circuit avec une petite voiture permet d'avoir des couts de focntionnement relativement peut elevés. amuse toi bien ;-) simon

mon garagiste qui tiens un garage de préparation sur angers (BOURCIER COMPETITION) m'avais expliqué une fois qu'il avait mesuré le jeu moteur sur un honda civic VTI qui avait 150 000 Km et qu'à ça grande surprise, le jeu était identique à celui du moteur d'une saxo VTS NEUVE !!! donc, cela voudrait dire qu'une civis de 150 000 km sera aussi fiable qu'une saxo neuve donc profite bien de ta belle civic pour laquelle effectivement 220 000 km ce n'est pas encore énorme !!! simon

tu me dit bienvenu alors que j'étais inscrit avant toi ! y'a pas un problème ? bienvenue à toi aussi salut croach, ça fait plaisir de te voir ici ! simon

salut croach ! tu vas bien ? bienvenue sur le forum des vraies voitures de sport japonaises amuse toi bien ici en attendant ta swift sport , y'a de quoi !!! simon

Le prix d'une caisse c'est un petit problème, l'assurance en est un beaucoup plus gros En tout cas je te souhaite de pouvoir réaliser ton rêve et de nous le faire partager en photo pour les photos y'a pas de probleme mais je ne pense pas pouvoir m'offrir un tel bijou, car si effectivement l'acheter ça peut encore passer, les couts d'utilisation sont tels que c'est pas vraiment raisonnable ! je pencherais plutot pour une voiture moins performante dans un premier temps meme si je dirais que la sub c'est vraiment la meilleure voiture que j'ai pu essayer. j'aurais preféré une caisse 100% circuit mais mon boss ne veux pas que j'ai ma voiture de fonciton perso... du coup, il m'oblige à garder la C2 ce qui ne me permet pas d'acheter un véhiculer pour tracter un plateau avec une jap dessus. donc là je me retrouve un peu coincé... j'ai ma swift toute neuve certes mais bon, 92 chevaux ça fait juste meme si elle ne pese que 940 kilos. et le prix d'une preparation est absolument irraisonnable (3600 euros pour gagner 45 chevaux avec une injection 4 papillons et un collecteur + reprog par boitier dastech) donc, je me tate à la revendre, à solder mon crédit en cours dessus meme si je perds un peu d'argent pour me prendre une S14 ou une civic vti ou un autre belle jap d'okaz pas chère histoire de prendre dignement la relève de mon ancienne xsara vts de plus de 170 chevaux... voilou simon

et la c mieux?? g héberger les tofs ailleurs.. nickel ! merci bien pour cette belle petite voiture simon

hello, je vous mets les liens de quelques petites vidéos avec il est vrai beaucoup de swift mais aussi quelques belles japonaises dont une corolla AE86 absolument géniale, j'suis tombé amoureux ! Swift sport japan vs colt, jazz and Sirion. dans un premier temps je met que ça amusez vous bien en les regardant et travaillez bien votre japonais simon

les photos marchent pas sur mon pc

c'est net ! je disais cela pour rire simon

ben tu peux acheter une RS4 quoi ? c'est pas japonais une RS4 ?

ça dépend ou tu habites, mais Hard Street Import àcoté de paris est bien calé en prepa de japonaise dont les honda. tu as leur site dans la rubrique lien du forum voila simon

ça c'est de la voiture ! comment transporter sa petite famille et enfumer de la voiture de sport europeenne. ! magnifique, merci pour ces quelques photos. simon

100% d'accord avec toi alex , la 22B est vraiment sublime. par contre, les vitres teintées en noir foncé c'est pas beau, mieux aurait'il fallu les teinter en bleu comme j'ai fait sur ma swift. (bien sur ce n'est qu'une question de gout !) les premières subaru étaient vraiment plus belles. simon

hello, j'veux bien te croire vu que tu as l'air de le connaitre bon, qu'il sache juste que je suis interessé et après, si tu peux l'avoir, je te la laisse vu que tu es le premier dessus ! par contre desfois que tu chance d'avis, moi je pourrais être preneur. voilou ! simon

superbes voitures ! y'a du boulot quand meme surtout sur la dernière ! tiens, desfois que t'es besoin d'argent pour un de tes futurs projets, tu vendrais pas la toyota ? simon

re moi je reste sur du pneus classique, le tubeless j'ai testé et je n'ai pas été convaincu. Cela est surement du aux trop nombreuses epines presentes sur notre piste qui nous font crever souvent et en tubeless c'est assez chiant. donc, vu le prix des 823 et des pneus tubeless, moi j'ai pris des 721 classiques qui ont un tres bon rapport qualité prix le tout monté avec un tioga yellow kirin en 2.30 a l'ar pour le rendement et un bontrager big earl en 2.5 a l'avant pour l'accroche. voilou simon

merci pour les jantes oui en effet c'est les monstres dont tu parles je les change demain normalement pour des mavic de Descente. en effet, les sunrims doublewide pese 1kilo la jante seule, les mavic sont a 600 grs tout en etant quasi aussi solide ! voilou simon