symon1

merci à vous de ces premiers retours. donc, deja, out le kit turbo meme s'il me permettrais de tirer beaucoup de puissance (+70 chevaux !), je cherche aussi la fiabilité. Reste le kit 4 papillons (+20chevaux) et le compresseur (+40 chevaux) qu'en pensez vous pour un usage mixte route circuit et une voiture donc de petite cylindrée inférieure à 1L6 merci simon

oui ça je sais, c'est justement pour cela que j'ai créé ce topic, c'est pour savoir quel type de modification va aller avec quelle utilisation de la voiture. (en tenant compte aussi de la cylindrée car les modifs sur un 1L3 ne seront pas les même que sur un 2L5 question de résistance) donc, ta réponse ne m'aide pas beaucoup sinon, les modifications et le montage seront faits par un pro bien sur car je ne suis pas assez fort en mécanique pour me ancer dans de telles modifications ! simon

hello, super post effectivement ! petite question quand meme : sur ma swift, j'ai des tambours à l'arrière et j'ai vu qu'il existait un kit complet pour passer en disque avec des adaptateurs spéciaux. Ce kit vaut quand même 900 euros, pensez vous que le gain possible en vaille la peine ? merci simon

Bonjour, Voici un autre post qui risque d'apprendre pas mal de choses à beaucoup de monde. (moi le premier !) Donc, un petit post pour essayer de regrouper les avantages et inconvenients des 3 grand types de prepa sur base de moteur atmosphérique, à savoir : L'injection à 4 papillons (le moteur reste atmosphérique) La greffe d'un kit turbo La greffe d'un compresseur Ces 3 prepa sont quasiment d'un budget equivalent si ont le fait dans les règles de l'art avec peut etre quand meme un petit avantage pour les 4 papillons un peu moins onéreux mais permettant aussi un gain de puissance plus faible. Si vous avez des conseils, des recommandations (en fonction par exemple de la cylindrée ou de l'utilisation du véhicule) surtout n'hésitez pas. (j'ai dans l'idée que cela puisse me servir l'un de ces jours...) Alors à vos claviers merci simon

okay merci notre swift faisant 940 kilos pour 92 chevaux d'origine, y'a moyen de faire qq chose de bien lol simon

100% d'accord ! juste pour precision, le prix des demi heure circuit au japon, c'est en euros car le symbole est pas passé ? merci simon

la swift cup c'est avec quel modele ? la 1L3 la 1L5 la sport 1L6 ? merci simon

vi c'est moi qui l'avait posté dans un post titré vidéo en direct du forum swift passion il y avait 2 ou 3 courses dans cet esprit là dont une avec unbe AE86 sublime ! simon ici /viewtopic.forum?t=532[url]

lol moi c'est angers dans le maine et loire 49 c'est pas qu'on habites loin mais presque simon

j'avais mis ça sur l'ancien forum : Hello, Par le plus grand des hasard alors qu'hier soir je cherchais un bon magazine de voiture je tombe sur un truc bizarre d'auto japonaise. Curieux, je commence à le feuilleter pour me prendre un beau sens interdit dès la première page je retourne la bête et recommence ma lecture. Après 2 minutes le bouquin et question est dans le caddie, le sourire aux lèvres à l'idée de parcourir tout cela peinard chez moi, il s'agit de commencer les courses ! bref, tout cela pour dire que je connaisais echappement plutot sympa certes mais étant fan de voiture jap, je restais toujours un peu sur ma faim. C'est bon j'ai trouvé le magazine ultime. Je vais acheter les autres numéros et vous ferais une petite critique constructive pour voir si y'a moyen que ce soit encore mieux voilou, j'ai donc trouvé raj tout seul comme un grand et depuis je suis abonné simon

+1 ! aucun soucis pour ce faire ! simon

hello zenki et bien le filtre était commandé depuis qq temps deja en belgique ! et pour ce qui est de la vente de ma voiture, et bien aujourd'hui avec ma copine on vient d'acheter une maison, alors il est fort probable que je garde ma swift finalement car je n'aurais pas le budget nécessaire pour me payer et entretenir une vraie voiture de sport. dès lors, si je la garde, je me ferais un petit plaisir avec une ligne complète. voilou ! des news bientot de toute manière, si je la garde, je demanderais aux administrateurs de supprimer mon annonce par MP. Je saurais cela d'ici une quinzaine de jours. simon

et hop, un petit filtre a air sport installé sur la swift c'est impressionnant comme une si petite pièces peut changer les choses ! le couple est vraiment en hausse et les reprises suivent. bref, je suis vraiment surpris. il ne me reste plus qu'à mettre une ligne complète avec collecteur et decatalyseur pour aller avec mon silencieux moto non homologué pour libérer vraiment la petit swift. voilou simon

ford escort de 1982 qui avait donc le meme age que moi ! et 260000KM pour un moteur essence 1L3 première jap et bien ma tite swift ! simon

600 euros par an en tout risque pour ma swift toute neuve 6 ans de permis dont 4 assuré à mon nom. 28% de bonus j'ai le superbonus MMA ce qui fait que dans 2 ans si tout va bien je suis en 48% de bonus et je payerais beaucoup moins ! simon

(Mr suzuki ,une petite 4x4 160cv 950 kg pour 2008 c'est possible?) ça c'est une bonne idée ! une petite swift 4 roues motrices de 160 chevaux cela serait génial ! un petit peu comme la mazda 323 GTR en son temps qui était un peu plus puissante mais aussi plus lourde. simon

super post ! moi j'écoute principalement du metal progressif et du metal symphonique dans le style de dream theater, tool, et puis nightwish, after forever ... bien sur les bons groupes style ACDC ont toujours une place de choix dans ma play list, c'est trop bon ensuite, en français c'est aqme à fond et j'adore également le funk rock de sinclair et de superbus. enfin, je reste en ce moment scotché sur europe 2 radio sur le web avec leur radio rock alternatif et nouvelle scene qui est trop bonne, style tokyo hotel, et tous les groupes de la nouvelle scene (hush puppies, stockes, ...) voilou, et quand j'ai le temps de fait aussi de la basse :-) simon

re et bien dès que je vends ma swift je verrais si cela m'interesse toujours ! simon

ne t'inquiete pas, avant la swift j'avais une xsara VTS de plus de 170 chevaux je sais très bien à quoi m'attendre niveau budget, c'est pour cela que je le fait d'ailleurs ! en achetant la swift le but était d'avoir une petite voiture toute mimi qui ne me coute pas torp cher et qui soit surtout une voiture raisonnable. force est de constater que je n'arrive pas à m'y faire et que je veux retourner sur une voiture ayant au moins la meme puissance que ma xsara car c'était trop bien ! voilou simon

hello, ne soit pas désolé ! je la vends pour acquérir une plus belle encore et ce bien que je ne sois pas totalement fixé sur le modele (200SX, civic EK4, integra type R...) voilou simon

et oui c'est la vente ! pour ma prochaine voiture, j'ai quelques idées, mais je prefere ne pas trop me faire de faux espoir tant que la swift n'est pas vendue ! je pencherais bien pour une petite silvia S14 cependant histoire d'avoir un beau SR20 sous le capot ! voilou simon

hello, je vends donc ma swift ici : /viewtopic.forum?p=7226#7226 merci simon

hello, je vends donc ma swift ici : /viewtopic.forum?p=7226#7226 merci simon

merci croach ! magnifique cette swift sport version HKS et puis 170 chevaux pour un peu plus de 900 kilos ça doit aller ! simon

ah oui, pas bete ! donc plutot la S14 alors si la A est plus puissante fiscalement ! après, le probleme sera peut etre d'en trouver avec peu de kilomètres ... bon, j'ai le temps quand même ! simon