zenki1
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Tout ce qui a été posté par zenki1
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nikel c'est terrible Si tu as le montage de l'autometer ça le ferais aussi -
+1 pour la FC Me suis renseigné un peu sur la stallion apparement c'est un modele qui etait prévu plus pour les américains. -
Ceux qui saturent sont les injecteurs d'origine ?? pas les 550cc ?? Tu changes de turbal ?? -
740cc ça parait un peu gros vois pour 550cc Pense aussi a un joint de culasse renforcé d'une epaisseur un peu plus grosse si tu veux passer des Tomei avec une levée de 11,5. un Sr20 encaisse 300/330 ch sans ouvrir le bloc mais c'est short le mieux c'est de passer des pistons forgé diametre origine et preparé un peu les bielles d'origine. Pense aussi a un embrayage renforcé ainsi que le chassis revu a la hausse
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salut et bienvenue sur RAJ +1 attention -
+1 pour les photos Tres jolie sub c'est rare d'en voir de cette année modifiée ^^ et de la tres bonne piece dessus -
sympa la modif que tu as fais pour ton compte tours !! ça serais cool que tu posts ta modif sur ce post /LE-COIN-DES-MECANOS-c5/Mecanique-f15/S14-PS13-Laboratory-t2001.htm -
tu cherches ou pedro d'ailleur ?? Google Japan ?? -
Bon en fouillant comme d'hab j'ai trouvé ça une Mitshu Si quelqu'un connais le nom de ce modele et ces specs
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salut et bienvenue sur RAJ ton avatar ma fait peur lol -
Tu prend le truc et tu lui plantes dans la gueule Tabernacle ma batterie est a terre -
NISMO Stainless Braided Clutch Hose En gros c'est une durite avia pour recepteur d'embrayage Encore du bon matos !! Des que t'as la Gestion fais nous signe -
Tu perds pas le Nord toi Sinon veut bien voir les dessins moi -
la sky dans l'arbre je pense a un touge qui a mal fini -
dommage que ce soit du 4X100 -
Realesage moteur et preparation culasse
zenki1 a répondu à un(e) sujet de devil's14 dans TOUTES VOS QUESTIONS CONCERNANT LE GARAGE R
+1 Tomei et Apex' -
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c'est dur Pedro faut pas faire ça comme post
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le must c'est que les proprio de S14 mettent leurs astuces
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petit montage d'un support pour FC commander avant plaque alu 1mm d'epaisseur apres a vous d'ameliorer le systeme
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la section du fil est deja plus grosse Les fils sont en "or" donc meilleur conductivité Mais il doit surement y avoir une meilleure explication
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Mise en place d'un engine dumper mise en place de la fixation moteur : 2 vis Défaire la coupelle de barre anti rapprochement et placé la fixation du Engine Dumper : 3 vis vue d'ensemble une fois terminé
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Pour ceux qui veulent mettre en place un earthing Kit ou recentreur de masse Earthing Kit (HKS,etc etc) Mise en place des masses Masse 1 Masse 2 Masse 3 Masse 4 Masse 5 Masse 6 Masse 7 Regroupement des masses sur le - Plan numéroté des masses
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C'est un site japonais pas si mal car beaucoup de photos. Ce sont des petites astuces nipponnes : mécanique, peinture, electronique, etc etc je metterai a jour les petites astuces Protection tubulure pg1 Mise en place d'un Earthing Kit pg1 Mise en place d'un Engine dumper pg1 Support FC commander pg1 Suppression compte tour OEM apres remplacement Autometer pg1 Support BC et TT sur grille d'aeration S14 pg1 Montage Autometer CT sur S14 pg2 _____________________________________________________________ Protection tubulure IC si il vous reste un peu de durites hop autour du trou percé tubulures en place
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normal qu'elle est too much c'est une demo car pour le TAS