fabiendan

ca passe super près de la courroie je trouve, mais ça a l'air intéressant!

Petit UP... Jorginho, tu as une photo pour illustrer ta modif? Sinon je pensait à 2 solutions: 1) Boucher les trous en rouge ou 2) couper a partir de l'axe rouge a t on besoin que cette pièce aille autant en profondeur dans le turbo???

A la louche 150€ le kit complet mais gaffe car pas dit que la valve s'ouvre a la bonne pression et je ne pense pas que ça soit "réglable". En bref c'est risqué pour ton moulin...

une piste peut etre: http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ATP-VVW-176&Category_Code=FSI ça doit se rapprocher niveau bruit de ce que tu recherches... le bruit: !!! Le système BOV (blow off valve) ne serait pas recommandé sur un TFSI (dump valve) edit: attention pour ce prix on n'a pas la BOV HKS mais juste l'adaptateur TFSI!!!

Si j'ai bien compris il te faut cette pop off ci:

Ben je pense que ca limite un poil l'intérêt l'idéal est de monter avec ça un cat-back sans silencieux intermédiaire...

oui ça existe: lien Ebay :http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130310236996&ssPageName=STRK:MEWAX:IT en 2,5 et sans cata ni pre cata s'il vous plait!

Je me pose une question t'ayant acheté un de ces ressorts modifié Envisageant un downpipe décatalysé et éventuellement un turbo outlet neuspeed, n'ai-je pas un risque de voir (ou d'entendre) tourner mon turbo en quasi permanence du fait de la grosse amélioration des écoulements de sorties de gaz d'échappement. Le fait de changer ce ressort (il est déja posé) va encore réduire les possibilités de "freinage" de mon turbo si je fais les modifs précitées???

Alors qu'en est il?

Alors oui le logo est rouge dedans Il a été peint par mon carrossier, tout comme le nid d'abeille est peint en noir brillant effectivement. Plus de plastique brut sur la face avant

Yes, pas de laves phares et ça restera comme ça Effectivement il s'agit des grilles AB des R-Line importées d'allemagne car impossible à trouver en concession! pour vos gentils commentaires !

Bonjour a tous! Inscrit depuis quelque temps, je me décide enfin a vous présenter ma golfinette... Il s'agit d'une Golf V GTI de 2005 avec boîte DSG. place aux photos Niveau performance simplement admission carbone oettinger et sous peu une gestion moteur voire DSG! a bientôt

bravo pour tes liserés rouges, ça rend bien!