zguy47

tout a fait ça

Nous sommes d'accord...

lorsque tu as plusieurs contrat dans une meme compagnie d'assurance tu peux toujours discuter... c'est comme pour tout...du commerce

papa ou maman est assureur... 19cv en jeune conducteur a moi la peur ou alors...jeune cadre dynamique... ou bien voiture des parents prêtée a l'enfant...

TRES BELLE CUPRA!!!

superbe cette 105!!!!!

deux magnifiques autos

un sacré break de chasse!!!!

quel moteur la dessus!!!

voui

Niveau perfs: Tu connais le "coup de pied au cul" que te procurait la 150. Il est vrai que le passage au 2l diminue cette impression mais la poussée est nettement plus linéaire. La "perte" de sensation a l'origine entre les deux modèles est rattrapé sur la 170 avec l'acquisition du bôitier ou d'une reprog. Je ne débattrai pas sur la différence entre une reprog et un boitier. Mais je préciserai seulement une chose, après un appel téléphonique auprès d'un centre de reprogrammation (SPORT SYSTEM) pour ne pas les citer, en donnant les caractéristiques du boitier, et le réglage effectué il m'a été avoué que la reprogrammation n'allait très certainement pas me faire gagner quoi que ce soit par rapoort au boïtier. Comme il m'a été expliqué, il y a boitier....et boitier. La fiabilité de ce dernier a été confirmée également par SPORT SYSTEM. Connaissant leur professionnalisme, je ne me permettrai pas de mettre leur parole en doute. Niveau consommation: là ce fut une surprise totale. en roulant de manière pas très raisonnable je suis arrivé à un 6,5l et je suis a l'heure actuelle à 485 kms sur le plein, il me reste encore la moitié du réservoir. ça laisse rêveur par rapport aux 15l au 100 de mamie blue... en espérant avoir pu t'éclairer un peu...

420nm en effet ça fait moins désordre...

Sur les anciens modèles il existait un souci de FAP en effet. Maintenant le problème est réglé, STAINBAUEUR a rectifié le tir. Mais il va de soit que si un souci se présente, je posterai dans la rubrique adéquate.

Une mutation professionnelle m'y a quelque peu obligé, j'allais rouler d'avantage et le prix du SP98 plus la conso de l'auto allait être un sacré inconvénient. Je souhaitais retrouver le plaisir du tdi avec du couple en bas ce qui est maintenant chose faite et j'avais craqué pour cette FR

merci a la base une wrx 2001 de 217cv elle dévellopée alors pas loin des 240cv...

Bonjour! m'etant séparé depuis peu d'une "petite" wrx série limitée... Allé je me permet de m'enfoncer le couteau dans la plaie et vous la présenter ici je ne posterai qu'une photo même s'il y en d'autres mais c'est celle ci que je préfère. niveau modifs extérieures: aileron STI feux morette lame avant sti modifs intérieur: turbo timer HKS console 3 manos support carbone modifs mécanique: pompe essence WALBRO ligne complète madac silencieux INVIDIA Ressorts courts HR Elle se trouve dans le 66 maintenant, plus proche du soleil et nouveau proprio visiblement enchanté. séquence émotion: OFF

superbe en noir!

Bonjour tout le monde! je viens donc vous présenter la bestiole que je viens d'acqérir tout récemment. Il s'agit d'une Leon 2 FR TDI 170 kit seat sport avec sortie centrale arrière et jantes 18". Elle possède un boîtier STAINBAUER qui l'a fait passer à 204cv environs pour 42Nm de couple. place aux images Un grand merci une nouvelle fois pour l'accueil.