lefebvre06

salut à tous , j'ai profité aussi de cette commande groupée et je remercie encore tous les acteurs au passage. montage assez facile mais comme "mike" j'ai rencontré un petit problème d'ajustement au niveau des deux vis de fixation. rien de grave mais quand on a pas de vis plus longue sous la main ça peut être un peu énervant.... sinon j'aurai pensé aussi qu'elle aurait été mieux centré... rien de grave ! le bruit est là et le gain aussi me semble t'il .... un petit 245km/h ce week end ( à la climatronic donc vitesse réelle... je précise !) ça marche fort mais il me manque une prépa merci encore à tous ....

c'est complètement faux ! déjà c'est bien qu'il te l'ai dit ! au moin tu feras pas ça chez lui ! apparamment il n'en est pas capable ! je pense que tout ce qu'il l'on fait ne sont pas déçu et pourront confirmer ! moi je l'avais fait sur mon ancienne caisse (smart roadster coupé) et plus plastique que cette caisse y a pas ! on est tous d'accord ! moi c'était pire, l'aspect était granuleux ! j'ai été voir mon carossier il m'as dit pas de soucis le plus dur c'est pas le coup de pistolet pour arroser! c'est la préparation !!! il faut poncer puis aprêter avec un apret spéciale plastique ! mais si c'est bien fait il n'y a aucuns soucis ! je dirai meme que sur ma smart la peinture d'origine était plus fragile que celle que j'avais refait ! trouve un bon peintre ! il y en a encore ! et tu verras il pourra te garantir son travail sans problème !

merci à vous tous ! rien à part l'aspect esthétique donc ? bon ! mais elle sortent d'où si elles sont référencés chez vw ? ce sont celles de la R32 ? merci à tous pour vos réponsses c'est cool !

bonjour à tous, après avoir longuement cherché, je n'ai pas trouvé grand chose sur l'ouverture des grilles d'anti brouillard que certians d'entre vous ont fait. pouvez vous m'en dire plus : - facilité du travail - gain ? d'avance merci pour tout.

super sympa l'info ! sinon on peux la commander chez vw ou audi ? les références sont les memes ? tu dis mission impossible pour le faire sois meme et tu parle d'outils spécifiques, tu peux m'en dire plus ? et sinon combien de temps ton mécano à mis pour la changer pour avoir un ordre d'idée, on a pas tous un mécano pro sous la mains .... on peux compter combien de main d'oeuvre à peu près ? merci pour tout ! super info comme d'hab

et toi le S3 ? c'est gourmand ? moi j'ai déjà fait 6.9L plusieurs fois et pour aller au boulot donc régieon parisienne 30 KM avec un peu de bouchon mais roulant je suis à 8L biensûr conduite cool mais je trouve ça super de toute façon pour aller au boulot .... en plus je sais que ça va freiner pas longtemps après alors ... sinon le week end au alentours de 10 L .. mais là j'ouvre un peu plus pour te donner un chiffe la dame qui l'vait avant n'avait jamais remis à zero l'ODB et sur 42000km elle avait 9.1 L sachant qu'elle faisait un peu de tout ... il faut savoir c'est que la conso baisse à partir + ou - 30 KM de parcours (dixit le manuel ....) y a meme une jolie courbe .... c'est ecrit et ceux à cause de la chauffe de tout les organes mécanique ! voilà @+

ça fait peur ce que tu dis ? tu dis que la pièce est accesible par le dessous mais est elle visible par le dessous aussi ? et surtout peut 'on diagnostiquer la casse de cette pièce juste en se couchant en dessous de la caisse ? et comment la diagnostiquer ? le fameux bruit "pschitttt" à la relache de l'accelérateur est significatif des TFSI et moteur turbo en générale ... V.A.G ne fait pas de rapel ? meric pour l'info en tout cas !