Namtamrof

Bin je le repete a nouveau : j'aime pas les jaky tuning, donc ya un minimum a ne pas faire... Et lorsque j'ai un probleme ou une chose que je pense ne pas savoir comment procedé, bin je demande conseil aux gens qui savent de quoi ils parlent, et plusieurs avis sont toujours les bienvenus...

Tkt pas merci , les bas de caisses ont 1 couche de fibre exterieur et 2 couche interieur. J'ai poncer la couche exterieur qu'elle soit lisse avec le reste du bas de caisse, et j'ai appliqué le mastic.

En attendant la suite des bas de caisses, j'ai aussi fait un super nettoyage de mes jantes alu chrome Verde Scorpio 17pouces:

Donc, j'ai deja commencé a attaqué les modif du kit, j'ai debuté par les bas de caisses: sur l'image ci-dessus, ils sont trop cours de 3.5cm. Donc decoupe, puis ajustement du bonne espacement avec des morceau de chute de medium: Ensuite, application de la 1ere couche de fibre: J'ai fait exactement le meme procedé pour les 2 bas de caisses: Ensuite, j'ai souhaité supprimé toute la peinture bleu du bas de caisse, ma soeur a donc voulu m'aidé: Voici les 2 bas de caisses sans peinture: Et actuellement les bas de caisses sont mastiqué, mais le temps ne me permet pas de les poncés en exterieur.

Bin le kit car, ont le voit, sur bcp d'Opel... Mais sur une R21, sa sera le 1er.

Felicitation ... très belle ton mitsubichi

Pas mal du tout le projet sur cette bmw, c'est quoi donc la motorisation ? Ma meilleure amie , prépare un 316i ...

LOL

Bon sinon voila je vous devoile donc mon projet peinture: et pour les feux arriere, j'hesite encore: - teintage seulement comme sur la photo ou - pose d'un sticker noir, et percage pour incrustation de led pour donné un effet comme sur cette clio:

Ah ouai , chapeau ^^ Renault voulait me la reprendre ma voiture, non non non, elle roule trop bien. Meme si ont dit : prend une renault rentre a velo! Bin ya l'exception qui confirme la regle ^^

Moi je t'aime mister "civic" ont a le meme point de vue en se qui concerne la famille... Jolie prépa... pi pour ceux qui n'ont jamais fait de plafonnier eux meme, peuvent pas savoir que pour le maintenir le temps du sechage ont utilise du scotch a peinture et ou des epingles... enfin bonne continuation.

Projet bi-ton sans doute ??

Merci de tous vos commentaires, j'en prend note, mais pour tous vous expliqué ce choix, j'avait une golf 3 en debut tuning en 1er tuning, a part passé 3 semaines sur 4 au garage, c'est tout ce qu'elle a fait, pourtant a peine 185.000km, achat de la golf 3000E TD 75cv, et elle m'est revenu au final lorsque j'ai tout laché quand le moteur a peté , a plus de 4000E de frais, or la R21 que j'ai depuis Mai 2009, ne ma couté que 1 roulement, 1 kit barre stab , 1 distri , et 1 changement des 4 pneu pour les jantes en 15" , donc si on veut par là ce n'est que de l'usure mecanique ... et non des frais imprevu , puis serieusement entre nous, meme avec les 420.000 km bientot, verifié chez renault le 30 Mars a 415.000km, le taux de compression a baissé de a peine 1%, ma R21 tire mais un truc de fou pour son kilometrage. Et au depart, je ne voulait pas du tout l'équipé, puis une amie, m'a dit : tien pk tu le ferai pas, sa changer de voir une R21, a force les 206 et tout ce qui s'en suit sa soule. Donc jme suis lancé dans le challenge. Maintenant en ce qui concerne la pose du kit, j'attend le mois prochain, j'envoi des suspensions avant pour un rabaissement a -5cm. Et la ensuite, j'adapterai mes pare choc a la hauteur souhaité, bien entendu, j'ai acheté des pare choc origine, ce qui me servira, a gardé mes patte de fixation, et a recevoir le pare choc de l'Opel. que je decouperai pour qu'il est l'air d'etre un pc universel. Et pour l'arriere, je procederai de la meme maniere, ainsi j'aurai tjr des pare choc monté sur ma voiture, pour roulé, et je pourrai travaillé les pc tuning.

Super projet ... Ya beaucoup de travail de réalisé . Bon courage pour la suite, jv suivre sa de très pres.

Pas mal du tout la préparation...

Ah ouai en effet , très très belle ton astra bertone...

Lissage du signe "Renault 21" La les choses commence a etre interessante, achat d'un kit carrosserie d'opel astra G, Kit MTK GTO, a modifié:

Achat d'un becquet universel modifié: Puis poser, avec suppression de l'essuie glace arriere, et du becquet origine R21: Il est trop penché en arriere, il faudra que je modifie le pied, pour rectifier cela. Photo avec le tableau de bord , completement remonté: Mon moteur, avec 415.000km lors de la photo: Consommation: - urbaine 6.3L au 100km - mixte 5.9L au 100km - autoroute 5.3L au 100km en roulant a 100 - 110

Bin ouai je compte pas la laissé verte J'aime pas trop les jaky tuning donc jvais essayé en tant que debutant, de ne pas faire dans cette categorie. Mais c'est vrai qu'il faudrai que jpasse la voiture en apret gris, sa passerai mieux^^

Poncage du plastique du volant, pour le peindre en rouge: Et demontage de quelques elements du tableau de bord: Et demontage du tableau de bord complet, probleme de chauffage, donc on profite pour le peindre: Une fois peint en noir mat et rouge vallelunga: Et une fois remonté a 85%:

Achat d'un nouvel autoradio, suite au casse de ma voiture: Réalisation de ma trappe a essence, par ma meilleure amie, sur le theme du space pyramid painting: Pose d'un bandeau pare-soleil et de la banderole de mon club:

Alors, pour te répondre, je ne suis pas expert en la matiere, mais niveau electrique, je pourrait dire que l'on par de la loi vaut : U=RxI U (tension en Volts) R (Resistance en Ohms) et I (Intensité en Amperes) la tension d'une voiture c'est 12volts, sa ne change pas, il te faut donc choisir une resistance en Ohms assez faible, se qui augmentera ton Intensité, car la formule que tu cherche a obtenir est I=U/R donc en exemple : I=12(v)/10(ohm)= 1.2(ampere) et I=12(v)/100(ohm)= 0.12(ampere) donc plus ta resistance sera grande, plus tu aura d'intensité. Apreès peu etre je me trompe. Mais j'espere que sa t'aidera.

Puis Noel 2009, mon meilleur ami m'a offert un accoudoir: et ma meilleure amie, un allume-cigare: Ensuite, changement des roues en tole de 13" pour des jantes d'occas CANONICA 15": Suppression des bavette derriere les roues avant: Achat de jantes en 17" Relic Scorpio:

Je vous présente donc ma voiture, depuis son acquisition. Moteur : 2.1L TD 90cv Année: 1994 Kilometrage a l'acquisition: 397.000 Kilometrage actuelle: 418.700 Options: Clim, V-E avant, Commande au volant. La premiere modif faite par ma mere, ancienne proprietaire du véhicule: changement du pommeau de vitesse: Puis lorsque j'ai prise, j'ai changer le volant, j'aime pas les volant type camion :

Moi aussi petite preference pour la version rouge ... Mais jolie aussi en blanc... Très belle voiture.