Marc206xs1

Oué c'est vrai que là c'était Ba pourquoi tu decends Alex, ta le bras trop court pour allé de l'autre côté ??

Superbe ta beetle Féloche pour GTI Mag

Je n'ai pas dit le contraire, leur autos ont un sacré niveau et c'est çà qui est bon !!

Féloche à toi pour ce reportage

Jolie ta C2 !!

Jolie ta saxo !!

Oué comme d'hab Bon week là-bas Oli

Impec tout çà !! Plus que 11 jours et la Diamond va pouvoir se dégourdir les roulettes En espérant ne pas avoir trop de bouchon sur la route...

Ah bon, il n'est pas mieu de purger le circuit quand on l'utilise plus pendant un moment, pour éviter de laisser sous pression le système Alex et moi, on les claques toujours au sol dans le garage quand on roule plus...

Féloche à toi et ton stand Alex !! Pour ce qui est du "collé/serré" face à l'hotel, c'est vrai que là tu t'es vraiment mis à la mode anglaise avec descente conducteur à droite...

Bon, il va falloir que je retrouve un peu de temps pour finir mon reportage UK... C'est dur dur en ce moment...

Jolie évolution !!

vraiment très propre comme auto

Jolie merco

Elle va être magnifique une fois terminée

D'après ce que je vois, il était encore au Top ce salon !! C'est vraiment un tout autre niveau là-bas !! Par contre, pas mal de caisse déjà vu l'année dernière

La traverse de la 206 est restée, çà à plutôt été de la conception sur mesure avec des ailes de 206 + ailes de TT, un rallongement du capot avec une nouvelle inclinaison et enfin un pare choc de A3 retravaillé dans tout les sens lui aussi... Rien n'est impossible Mais a y reflechir.. .pourquoi mettre une face avant de 306 qui est fluide avc des ligne ronde sur un 309 qui date d'epoque ou les lignes sont tt carré... !! Perso aucun interet. . et bien trop de travail. .. Mais bon si t'en la l'extreme envie.... cmmence par mesurer la largeur du capot de 309 en bais de pare brise et compare le au 306....ca t'emmenera direct sur l'avancement d'un projet ou paS.. Oui, rien n'est impossible... Mais sinon avec toi, je ne pense pas non plus que le rendu final sera top, car tu as une base assez "cubique" et tu voudrai lui associer une base "ronde"... Dans ce cas là, il faudrai casser toutes les lignes de ta 309 pour l'arondir au maximum, mais je trouve dommage de faire çà sur un tel véhicule... Il y a d'autres moyens beaucoup moins couteux pour rendre au top sans la dénaturer Bonne continuation

Superbe cette 205 !! Féloche pour ton diplome

Comme d'hab, féloche à toi Oli !!

Il n'en faut pas plus

J'adore les jantes Bon courage pour la suite, il va tuer !!

tout est dit !! Qui dit changement de face, dit énorme boulot de transformation !!

Si je peux me permettre Thierry, Fabrice : Mazda break 6 - Top Japonaise, Thierry : Mazda RX8 - Top Japonaise, Guillaume : Peugeot 306 cab - Top française et Top plus longue distance, Boris : Polo - Top Custom, Gérald : Clio full cuir - Top française et Top Custom, Mickaël : Honda Prélude - Top Body Kit, Dany : Renault Mégane - Top française, Ptitlou : Mini One - Top coup coeur jury, Top 10 International, Top intérieur. félicitations à tous !!! c'est amplement mérité !!! Féloche à tous pour toutes ces récompenses !!

Super cla$$ ton boxster