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Romino1

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Tout ce qui a été posté par Romino1

  1. Romino1
    Bonjour tout le monde, Après un long moment d'absence, je vous donne quelques news de mes véhicules. Après avoir gardé la S3 une année et demie, celle-ci a été remplacée il y a quelques mois par une BMW M135 X-Drive. Le moteur de cette BMW est incroyable! Au niveau des modifs j'ai pour l'instant uniquement installée une ligne Milltek depuis le cata. Le bruit lors des changements de rapports avec la boite steptronic est plutôt sympa Je vous ferai une présentation plus détaillée dans la section appropriée. Voici déjà une photo lors de la réception. A bientôt " />
  2. Romino1
    Hello à tous, Voici quelques nouvelles concernant ma GTI. Elle a été vendue hier et sera remplacée vendredi prochain par une S3 noire de 2009. Voilà pour les infos. A+
  3. Romino1
    Salut à tous, Depuis quelques temps il me semblait que ma voiture avait moins de puissance que d'habitude. D'abord je me suis dit que ce n'était rien de grave mais au fil des jours la différence devenait plus marquée. En ouvrant le capot, voici ce que j'ai trouvé: La durite de la boite à air est complètement déchirée! J'ai fais une réparation avec du stock en attendant de recevoir la nouvelle pièce et je vais faire quelques tests pour voir si la perte de puissance a disparue. Comme il n'y avait pas de tension particulière sur la durite, je trouve vraiment cette déchirure étonnante! Quelqu'un a déjà eu ce problème? Merci pour vos réponses. A+
  4. Romino1
    265 cv c'est cool! Par contre je suis pas fan de ce nouveau pare-choc avant...
  5. Romino1
    Hello à tous, Comme beaucoup le savent, le problème pour installer un mano de pression turbo sur le TFSI est de trouver ou fabriquer un T pour le raccord au moteur. Voici un site qui propose un T à un prix très intéressant: http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=4719&ra=2009nl149 A+
  6. Romino1
    Merci les amis! Ca fait plaisir J'ai encore fait une modif extérieure, c'est le sigle avant en noir mate. J'ai également changé l'autoradio d'origine pas un JVC double-din et montage d'une petite sono. Faut que je fasse des photos à l'occase...
  7. Romino1
    Si tu regarde dans ma présentation, tu verras que j'ai fait peindre les coques en noir. Ca te donne une idée du résultat sur une tornado.
  8. Romino1
    Je me fais effectivement pas de souci pour le moteur. Je sens que la voiture marche comme toujours. Par contre je me demandais si le problème venait du mano ou alors de la liaison entre le mano et le moteur (d'où le fait d'avoir par moment la bonne pression et à d'autre aucune pression...). Je vais commander un autre mano et verrai rapidement si c'était ça ou pas. En tout cas si c'est ça, le mano aura pas fait long, 1 semaine! Vive la qualité
  9. Romino1
    Hello tout le monde, Ca fait 1 semaine que j'ai monté un mano de turbo et tout se passait bien, jusqu'à aujourd'hui. Je démarre ma voiture, le mano descend en dépression (jusque là tout est normal), par contre dès que j'accélère l'aiguille monte jusqu'à 0 bar mais ensuite se bloque. Une fois la voiture chaude, j'ai fait une grosse accélération et la surprise, tout marche comme il faut. Le mano monte jusqu'à 1.4 et ensuite se stabilise vers 0.8. J'ai d'abord pensé que j'avais une fuite au niveau du T alors j'ai tout démonté et contrôlé et il n'y a aucun problème. Je pense donc que c'est le mano qui est défectueux! Est-ce que quelqu'un voit une autre hypothèse? Merci pour vos réponses.
  10. Romino1
    Pression max entre 1.4 et 1.5 et pressions stable env. 0.8 sur le mano.
  11. Romino1
    Elle aura 2 ans au mois de mai donc je songerai à faire changer le liquide de freins. Oui j'ai monté mon mano samedi et tout fonctionne comme il faut. Ton T est parfait, aucune fuite et parfaitement adapté au moteur! Merci beaucoup
  12. Romino1
    Ha ben ça me rassure. J'avais déjà remarqué que si je pressais la pédale moteur arrêté elle se durcissait, mais la elle est dure sans que j'ai appuyé dessus avant. En plus en presque 2 ans j'avais jamais eu ce phénomène, c'est pour ça que j'ai été un peu surpris ces 3 jours. Merci
  13. Romino1
    Hello à tous, Ca va faire 3 jours que j'ai un problème avec ma pédale de frein au démarrage. Chaque fois que je reprends ma voiture, je n'arrive pas a enfoncer la pédale de frein car elle est dure comme du caillou. Dès que je démarre la voiture, la pédale se détend et reprend sa position initiale et je n'ai aucun problème de freinage. Est-ce que quelqu'un à déjà eu ce problème Merci pour vos réponses.
  14. Romino1
    Ce super topic va vraiment m'être très utile!!! Merci beaucoup Wolfman
  15. Romino1
    Super Merci beaucoup
  16. Romino1
    Jean, toi qui a déjà fabriqué un T pour le mano de pression, est-ce que tu te souviens quel est le diamètre du tube à remplacé? J'ai pas pensé à mesurer quand j'ai enlevé le cache moteur l'autre jour et je vais essayer de fabriquer ce fameux T... Merci beaucoup!
  17. Romino1
    Ce serait vraiment la grande classe
  18. Romino1
    alors sa c'est le gros probléme sur la GTI moi j'ai fabriquer moi Méme ce fameux T pour tout les manos que j'ai posé sinon tu peut les trouver ches ECS tuning usa mais il faut compter env 60$ de frais de port Ha ouais ils se gênent pas sur les frais de port Je vais voir si je trouve cette pièce ailleurs, sinon j'en fabriquerai un... Merci pour ta réponse Jean!
  19. Romino1
    Est-ce que quelqu'un sait sur quel site je pourrais commander un "T" de dérivation spécifique pour ma GTI? Celui livré avec le mano est standard et ne s'adapte pas du tout sur mon moteur (du moins il me semble...)! Merci beaucoup pour votre aide.
  20. Romino1
    J'ai reçu ce matin un mano de pression de turbo avec son support et après avoir regardé le topic de wolfman je voulais savoir, pour ceux qui en ont déjà monté, si c'était compliqué à raccorder au moteur? J'aime bien faire les choses par moi-même, mais n'étant pas mécano j'aimerai pas péter qqch...
  21. Romino1
    Tu n'as pas peur de perdre en confort ? C'est vrai que je risque de perdre un peu en confort mais je pense que ça va rester acceptable. Je la trouve un peu haute d'origine et après avoir vu celle de sébi avec les ressorts, j'ai pu me rendre compte que ça donnait vraiment bien
  22. Romino1
    Merci pour ton commentaire Kilroy ! Alors la prochaine modif ce sera des ressorts courts... d'ici 1 ou 2 mois!
  23. Romino1
    Hello à tous, Voici une photo vite faite de ma voiture avec ces nouvelles jantes d'été: A+ Romain
  24. Romino1
    Très jolie couleur! Tu verras les baquets c'est que du bonheur! Je me dis tous les jours que j'ai bien fait de prendre cette option
  25. Romino1
    Sacré puissance Jean C'est bon à savoir en tout cas! Comme j'ai monté la boîte Oettinger après la prépa ABT et que je pense bientôt faire monté l'intercooler de la S3, il va falloir que je fasse un tour chez ABT. En tout cas merci pour ces infos

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