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Tu arrives au bout effectivement le ciel de toit c'est un vrai casse tête j'avais partiellement démonté celui de mon S4 pour enlever le barre de toit et je m'était déjà bien pris la tête alors le démonter complet ça doit être un grand moment de solitude

Ce n'est pas le moteur mais comme t'as dis white rider c'est la sécurité anti-pincement. C'est dû aux joints des vitres qui pincent trop la vitre et la sécurité se déclenche... malheureusement tu ne peux pas faire grand chose.... éventuellement graisser légèrement ton joint.

Avec les BBS le man je suis carrément fan C'est vraiment des jantes magnifiques... C'est des originales? Sinon belle prépa moteur

Superbe la S3 les jantes lui vont vraiment bien Au niveau moteur elle a quoi exactement

Si tu as mis des butées en gomme en plus ça peut aussi éventuellement venir de là...

Sympa ta nouvelle caisse et j'aime beaucoup ton ancienne golf Les raceland avec lesquels tu as des problèmes tu les as monté sur ta S3?

Excellent job

il est top ton nouveau jouet

+1 j'avais oublié cette marque

Sans te contredire V-max possède un bon rapport qualité-prix mais pour moi les références en matière de filtées restent KW, H&R, Bilstein, ou le must des filetés Ohlins.... Sinon une marque que je trouve excellente et très bien placé niveaux prix c'est Weitec (c'est une sous-marque de KW ils sont quasi identiques sauf qu'ils sont en acier galvanisé au lieu d'être en inox)

belle avancement

Vérifie ton débimètre les symptômes que tu as ressemble fortement à un débitmère HS ou peut-être d'une sonde lambda. Mais en premier vérifie ton débitmètre c'est un problème classique sur tous les moteur vag

Très bon job Pour la batterie tu compte la passer dans le coffre?

félicitation je l'adore en blanc avec la calandre noir

Si ta voiture est rabaissé c'est normal qu'il s'use à l'intérieur c'est dû au carrossage plus accentué. Pour le bruit tes pneus s'usent en escalier!! tu peux les intervertir avec l'avant mais fais les rééquilibrer avant sinon ça va vibrer dans ton volant et le bruit sera toujours présent jusqu'à ce qu'il s'use à plat... Ce que tu peux aussi essayer de faire c'est de mettre un peu plus de pression dans tes pneus afin qu'il s'use plus sur la partie centrale. C'est sur que tu peux aussi aller faire vérifier ta géométrie ça lui fera pas de mal! peut-être qu'elle est déréglé.