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Echappement Oettinger
Kilroy a répondu à un(e) sujet de Kilroy dans Echappement de VAG modèles sportifs
J'ai une question pour ceux qui ont changé le silencieux d'origine : Est ce que c'est normal qu'entre 2500 et 3500t/mn le bruit soit NETTEMENT plus grave et sourd qu'à l'origine ? C'est tout juste tolérable Est ce que vous pensez qu'en changeant l'intermédiaire çà va accentuer ou diminuer la résonance ? -
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Kilroy a répondu à un(e) sujet de vag-performance dans Les Tutos de VAG modèles sportifs
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Je suis peu être un peu HS mais nous avons rendu une visite au centre Glasstint ou j'ai fait faire teinter ma golf. Le responsable a dit au Papillon34 que la teinte carbone n'était plus autorisé depuis le 1/1/2008 à l'avant. on doit se contenter d'un Carbone light à l'avant. Deux solutions : ou Carbone light partout ou Carbone light à l'avant et Carbone à l'arrière. C'est vraiment dommage -
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Moi la première fois, je crois que j'ai juste fait un petit tour en ville. J'étais pas rassuré mais çà m'a vite passé. Par contre, je me souviens bien d'une betise que j'ai faite quelques mois après. Je revennais de Montpellier à 30 kilomètres de chez moi et, sur la voie rapide, je me fais doubler assez vite par un break. A l'époque, ni une ni deux, je le redouble. Puis il me redouble....grr.. je ronge mon frein et à l'arrivée dans une agglomération, je le double à 110km/h sur une ligne continue. Je précise qu'à l'époque les jeunes conducteurs avaient un "90" collé derrière et ne devaient pas dépasser cette vitesse. Bref, 20 secondes plus tard je vois une voiture arriver fort dans mon retro en me faisant des appels de phares. Ne comprenant pas je ralentis. C'était le même break...bleu...qui me dépasse et me bloque la route. Vous avez compris que je venais de m'allumer avec un gendarme. La morale de l'histoire ? On est couillon à 18 ans (surtout moi) et 3 mois de retrait de permis çà calme bien.