Migosh

Pas bête

Et ça passe sur circuit ? Parce que la Milltek par ABP c'est pile poil celle que j'avais repéré et qui me fait de l'oeil Par contre les sorties qui dépassent sur une Milltek je trouve ça louche, seule la ligne HKS dépasse à ma connaissance.

En même temps t'as rien à foutre sous les 5000trs non plus Faut savoir rétrograder Sauf que moi ma zone de tour c est 2500 a 4000 tout avec le couple Et c'est la Clio qu'on traite de tracteur

En même temps t'as rien à foutre sous les 5000trs non plus Faut savoir rétrograder

Tu sais quelle version de catback Milltek il avait ? Avec ou sans silencieux intermédiaire ? Désolé je t'embête lol

Avait-il essayé de se pointer sur circuit avec cette ligne ? Moi j'hésite pour cette raison, du coup je me demande si je vais pas me contenter d'une Invidia

Quand j'ai vu la photo j'ai pensé exactement à ça: je me suis demandé s'il avait réussi à sortir du sable avec les roues à ce niveau et le spoiler prêt à jouer les chasse-neige S'il y en a qui vous ont vu sur la plage ils ont dû méchamment rigoler après votre séance photos Mdr idem, je me suis dit qu'il avait pas peur de s'aventurer là ^^

Très sympa

D un autre cote , renault prefere ausi faire des sportive pas agacante au quotidien comme sa il ratisse une clientele plus large On n'entend rien du tout à bas régime, en conduite normale elle est moins bruyante que la version diesel que j'avais avant.

Pour commencer une vidéo de l'admission Apexi prise sur la CTR de l'ancien proprio (à noter qu'il y a un rev limiter sur la Civic donc à ce régime on commence à peine à l'entendre)

Yep, je me suis mal exprimé, mais j'avais bien compris Merci Je m'occupe de ça ce soir, même si on dirait pas, suis encore au boulot là

Y a pas de mal, c'est sympa de se tacler entre modèles ou marques de temps en temps C'est juste que sur un forum de Renault ça me gène, ça serait presque déloyal, ça serait comme se moquer d'un bus d'handicapés

C'est en lisant ça qu'il vous est venu l'idée de lancer une gueguerre de qui a la plus grosse ?

Ben c'est une essence atmosphérique hein, normal qu'il faille rétrograder. C'est même là que se situe le plaisir de la conduite sportive , les reprises c'est bon pour les gazout Tu devrais prendre une automatique, tu verras, c'est encore mieux y a plus que 2 pédales à gérer et tu peux garder tes mains sur le volant @roro, non je ne peux toujours pas, je ne peux même pas citer un message dans lequel il y a un lien ^^

En effet ta voiture va plus vite que la mienne

Son ITR est en vente il me semble

Tiens, un CTR Team Hello camarade ^^

Chouette tintine Je ne me serais pas forcément méfié d'une Mondeo ^^ Pourtant ça doit envoyer, tu dois en surprendre plus d'un

Je ne suis pas du genre à défendre à tout prix ma voiture (sauf pour rigoler ), de plus je ne suis jamais monté dans une clio donc je ne peux même pas comparer objectivement mais de réputation, y a pas plus asceptisé que la clio rs, alors ne va pas dire ça à un taliban Honda Pour ma part j'attendrai de faire un tour en clio pour juger, mais tout ce que je peux dire c'est que je prends mon pied à son volant, et que je la trouve pas avare de sensations pour une sportive récente D'ailleurs je préfère regarder une vidéo d'une FN2 sur le ring que la vidéo de la MRS Trophy, même si cette dernière (avec le pilote pro au volant), lui met la patée au chrono. Les Honda ont pour moi un moteur beaucoup plus vivant. (je posterai les vidéos en question dès que j'en aurai le droit). Je n'ai pas la voiture la plus puissante, ni la plus radicale, ni le meilleur chassis, ni les meilleurs freins (loin de là), mais je la trouve tellement plus belle et attachante qu'une EP3 ou qu'une M2RS avec leur look de monospace Je l'ai choisie car quand je l'ai vue la première fois il y a 3 ans, je me suis dit que c'était elle que je voulais, sans rien savoir de plus dessus Après question look j'adore aussi la M3RS et dans une moindre mesure la C3RS Edit : Bon ben du coup je l'ai un peu défendue quand même

Je n'ai rien de prévu de plus que ce qu'il y a sur ma liste pour le moment ^^ La reprog à base de FlashPro, je ne dis pas jamais, mais en tous cas pas pour le moment. Et même si, ça ne sera pas Menfou qui s'y collera L'EP3 était plus radicale en effet. J'en dirai pas plus, je n'ai jamais eu l'occasion d'en essayer une

Comme tout le monde je suis impressionné par la qualité des photos Une bonne adresse à connaître, merci

Qu'est ce que tu entends par la mettre en K20 ? C'est déjà un K20z d'origine dans la FN2, tu veux dire le convertir en K20a en virant les arbres d'équilibrage ? Si c'est le cas non, ce n'est pas au menu, ni aucun swap ^^ Pour le catback ce sera Invidia, Millltek ou Blueflame. Spoon c'est d'une hors budget, et de deux, je ne veux pas passer en simple sortie ^^

La CR-Z semble être très plaisante à conduire, avec un super chassis. Une version un peu plus puissante devrait sortir et ça risque d'être très bon

C'est surtout qu'Honda se focalise sur l'hybride maintenant. Mon moteur est déjà celui de l'ancienne version, avec juste une zone rouge un peu repoussée et 1ch en plus.

Ouais on est un peu courts contre les M3RS ^^