dadoucox11

carrement la j'ai foncer bon j'ai eu quelques pieces a changer distri capteur d'arbres a cames disques mais bon a ce prix allez pas chipoter doit etre sympa une cali avec 700cv

ben moi je voulait une turbo mais je me suis contenter du 2.0 16v ecotec remarque j'ai saute dessus racheter a un pote 700eur pour un model 97 ca va

bon courage pour la suite

heu c'est koi une cali ph3 de 94 ya les ph1 et ph2 comme moi mais les 3 a moins que cela soit le niveau de preparation du moteur non

dit toi que la pose d'extention n'est pas une mince affaire cela implique une bonne maitrise de la fibre pour un premier projet et des premiers pas en carosserie je ne me lancerai pas la dedans maintenant a toi de voir si tu t'en sent capable ou pas

jolie tout ca l'interieur est absolument magnifique tout est super bien ajuster chapeau

a tous

aie buse de 1.4 c'est trop petit je veut pas te faire peur mais tu ne pourra pas faire grand chose avec il ne va pas arreter de ce bouche a moins de diluer plus l'appret mais c'est risquer. enfin essaye mais je ne te garantie rien.

bon j'ai attaquer mes jantes. donc apres poncage mise en appret pui de nouveau poncage passage du noir ] reste plus qu'a depolir cacher ce qui devra rester noir pui passage du blanc et vernie ne faites pas attention au pneu les 4 sont ultra mort donc a changer voila pourquoi je n'ai pas pris la peine de les cacher j'ai enfin recu ma commande de resine et mastic donc des les jantes fini j'attaque la fibre a l'interieur

ben au moins cela sort de l'ordinaire ca pour 2010 nouveaux top sur meeting TOP 3 ADHESIFS and the winner is MIKE

ca va pour une 1er foi a part qu'il en manque encore pour ton pistolet prend en un a gravitation (avec le gobelet dessus) c'est plus pratique. et regarde le diametre de buse a l'achat prend au mini un avec buse 1.7mm mais bon avec les petard achetez en magasin de bricolage cela ne sera jamais le top mais largement mieux que celui que tu a deja apres il y a le reglage du petard aussi mais la c'est autre chose

ok regarde le diametre de la buse quand meme que ton petard soit assez gros pour l'appret

oui c'est sur que je prefere largement le noir comme ca au chrome. etant donner que je suis en attente de livraison de resine aujourd'hui je m'attaque au 4 jantes et ced avait pas pensez au pied

ca c'est pour controler la viscosite mais tu n'en a pas besoin

ok je vient de regarder donc avec ton durcisseur tu est en 2/1 donc tu met 2 volumes d'appret pour 1 de durcisseur. tu prend 2 recipient transparent identique pui au 2 tu y trace un trait au meme endroit. tu remplira 2 foi un recipient d'appret pour 1 de durcisseur tu a compris comme ca ou pas pas evident a expliquer

ben pourkoi c'est une marque de peinture ca pourtant

non les peint au rouleau

bon allez nous la il fait deja super et on a 23° donc a la demande de maxou

oui effectivement mais pas les bombes style "julien decor...."

heu non mike de l'appret au pistolet ok appret en bombe = pipi de chat un appret en bombe ne vaudra jamais un appret au pistolet pour te repondre tonyboy est ce vraiment le meme? car d'un model a l'autre cela change de dillution la ce que tu ma dit c'est du 2.1 2 par d'appret pour 1 part de durcisseur. mais si ton revendeur ta dit 250 ml pour 1l reste comme cela

ok dans ce cas il te faudrait un verre doseur avec les ml dessus (en principe toute bonne cuisiniere en possede 1 ) dans un recipient assez grand tu y met 500gr d'appret(la moitie de ton pot en gros. ) pui tu y ajoute a l'aide du verre doseur 125 ml de durcisseur (si c'est legerement plus genre 130 140ml c'est bon t'inquiete) pui apres tu melange bien le tout. si tu voit que l'appret est un peu epais tu le dillue un peu idem si tu voi que cela crache mal avec le pistolet. tu enleve la peinture du petard le nettoie et rajoute un peu de dilluant. bien dose ton pistolet doit pulveriser l'appret sans cracher une foi fini tu nettoie bien ton petard a l'appret (conseil n'hesite surtout pas a le demonter et faire tremper les pieces dans le dilluant) par contre tu a koi comme petard pour le commpresseur regle la pression a fond et si tu a une mollete de debit d'air sur le pistolet tu le regle en faisant des essai. par contre si je peut te conseiller une chose etant donner que c'est la premiere foi prend une plaque de tole ou autres et entraine toi un peu avant d'attaquer sur la voiture

je fait cela demain

ola ola c'est pas si facile que ca. deja il te faut un compresseur d'au moins 100l (avec un 50l possible mais galere) apres un bon pistolet avec une buse de 1.8mm ideal 2 ou 2.5mm appret pour la preparation il faut savoir le dosage exacte 2.1 4.1 5.1 ?? car pour du 5.1 tu mettra moins de durcisseur que du 2.1 (c'est un exemple) cela doit etre marque sur ton pot d'appret. il te faut ensuite soit un gobelet ou une regle speciale pour preparer le melange. tu peut le faire sans mais pour une premiere te le deconseil en faite il faut que ton appret soit ni trop epais ni trop liquide si tu peut avoir une regle ou gobelet je t'expliquerai comment faire