racer111
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[2&3oct]Meeting a blanes (BCN) (esp)
racer111 a répondu à un(e) sujet de yann3201 dans ANCIENS MEETING de 2004 à 2015
ben moi forcement a celui la je viens obligé!!!!!! la voiture sera prete a ca finira mon rodage lol -
voici le tout d'un bloc -
finallement le 16V poli je prefere lol et peinture en noir brillangt du cache bobine peinture egalement du couvre distri peinture rouge egalement des partie qui maintienne les AAC d'autre elements seront peint aussi, ca changera une fois le capot ouvert cette fois ci lol
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tom tom pour te repondre, je fais realesé suite a l'usure du bloc, apres les bielle sont tres bien sur ce bloc, ne pas modif la course. pour decomprimé et eviter la cale j'ai opter pour les piston turbo, ca restera tjr plus fiable et me permettra de pouvoir aumgenté mon boost de facon plus significative. voila aujourd'hui remise en etat de la boite de vitesse, changement des roulement d'arbre primaire et secondaire, et puis gros netoyage suivi d'une peinture toute neuve. Ensuite peinture des 2 capot sup de la culasse, le 16V passera en noir, demain. concernant la culasse, pour le moment 3 poussoir hydro HS 2 en admission et un en echappement. et a confirmé au moins un ressort HS coté echappement.
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bien miss, continu comme ca -
aller quelque tof du soir, et c'est bon j'ai tt demonté héhé! coté usure je ferai des gros plan, mais les coussinet me semble plus que correct pour le kilometrage du bloc moteur. certain donne petit coup de fatigue mais rien d'alarmant, cylindre semble impec aussi, un regal de voir que ce bloc reste assez solide allez c'est parti, carter tombé crépine et vilo deposés (il plombe un truc de fou ce vilo!!!) bielles/pistons sortis et donc le fameux bloc nu a present demain je le nettoie a fond pour qu'il soit pret vendredi que je le depose chez le rectifieur
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lol on le sait tous ce n'est pas nouveau ca looool puis tu va voir il va etre tout zoulie apres, surprise lol
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tkt c'est pour revenir plus.....puissant lol
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oui il passe de 10.8 a 8.0
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voici quelques tof du soir héhé demain je vire le carter et je vide le bloc, comme ca gros nettoyage et pret pour se faire realeser!
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merci voila pour ce soir, demain je vire la boite et la culasse.
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voici la courroie tt neuve pour le test et c'est tip top, courroie prevue pour que le tendeur soit detendu quasi au max comme ca je peux aisement passer avec une poulie bien plus petite héhé en avant le dessossage!!!
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prevu pour tourner esperons debut septembre et etre present au mieux au cap sinon de retour pour notre meeting, le souci c'est le deli de certaine pieces et la fab d'autre, car ya les congés en prendre en compte
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maintenant que le bloc est deposé mise en place des support palier de l'arbre et modif du support du galet enrouleur de la courroie accessoire. support galet enrouleur, j'ai modifier la trou de fix inferieur et decoupant et ressoudant plus bas puis jai repercé la fix superieur. voilant ce que ca donne, ca permet ainsi d'eviter la courroie de toucher la poulie de la pompe de DA. petit zoom, sachant que la courroie n'est pas tendu debut de la fab du gros support mise place pour le pointage petit zoom en pleine soudure lol ca ressemble a ca lol maintenant une fois taillé est fixé vue globale avec courroie tendue,demain j'irai chercher une courroie a la bonne mesure tres satisfait, ca tourne nickel tout est bien aligné, c'est tip top
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et voila la bestiole dehors héhé en gros 3h pour tombé le bloc complet sans etre vraiment pressé suite prochainement lol
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voici l'ensemble ss le capot Donc debut du demontage a partir d'aujourd'hui héhé
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aller bonne nouvelle, arbre avec ses paliers reçu, c'est nickel! donc ca annonce le debut des hostilité pour le demontage du block! ben ya plus qu'a maintenant héhé
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pas de souci pour ca mon petit
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voila un apercu avec l'arbre en position muni de sa poulie, les paliers ne sont pas encore en place. durites avia posées egalement ca avance tranquilement
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bonne nouvelle!!! kit pistons/bielle recu! arbre de transmission + palier recu aussi! place au tof j'ai tenté de monté un roulement, petit souci jeu serré trop important a l'usinage sur l'arbre, la bague interieur du roulement a pas trop apprecié lol, petite rectif de l'arbre en prevision les jours a venir.
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juste alors... lol
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petit nouvelle lool, je suis en train de voir pour recup une boite de tranfert de mi16 4x4 ou BX 4x4.... une xsara 4x4??? ca me botte bien comme futur modif lol
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aujourd'hui remise en place du compresseur en attendant les autre pieces, montage du gros frein, et petit tof de la pipe recu la pipe: le compresseur replacé: detail de l'ajustement entre l'accouplement et la pipe, c'est calculé au millimetre loool: petit zoom sur les frein en place, tip top avec les nouvelle cales: concernant piston/bielle ca devrait arriver fin de semaine
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aller pour le fun.....une 306 bv6 compressor a 340ch..... (meme bloc que moi avec une prepa similaire) admirez....(nota: compteur en miles.....ca grimpe!!!)
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un peu pus de 300...loool et voila piston turbo forgé + bielle H forgé commandé! http://www.performanceenginecomponents.com/Products/Product.asp?id=250350