racer111

oki je reste en 5 je passe pas la 6 alors

bah bah bah, qu'est tu en sais, tu n'as pas encore roulé derriere moi fallait bien que je lui fasse ce coup a ma cherie lol "racer a pris son envol"

je me disait aussi..comprennais pas pk tu avais disparu du retro looool j'aurai cru a un tour de magie

lol c pas encore une fusé, mais merci du compliment pour la zaza, elle se porte tbien on dira lol

je rajoute le petit manocontact tt neuf, au passage je remplace celui que j'avais, donc demain si le soleil est present je monte ca! puis tiré le cable pour le mano et surtout me faut finir mon support mano lol

pour aujourd'hui, j'ai ma piece pour adapter ma sonde de pression d'huile tout en concervant celle d'origine: ils ont prevu rondelle avec joint incorporé et tout, sont trop fort ces anglais!! et oui je precise que la plupart des pieces pour citroen sont concu en angleterre. voici les tof: ya plus qu'a mettre ca en place lol

c'est fini lol tkt pas hihihihi, ca traine pas par chez moi mdr

aussi tot dis, aussit tot fait! bon bein place au montage lol fab de patte de fix en alu pour mettre sur la traverse: fixation du radiateur: 3 point de fix suffisent. Vue globale nue,pc origine et pc modifié Maintenant installation de la plaque sandwich et des durites petit detail de la decoupe prevu sur la patte de fix: et voila un kit radiateur d'huile posé, et ca fonctionne tbien! zero fuite!

jante orange wel, jante orange!!!! avec un tit liserai noir sinon bien bien, shooting oblige bientot!

alors voici donc de meilleures tof: le radiateur MOCAL 16 rangées auquel j'ai pris le soin d'installer pour commencer 2 silent-block: le kit au complet: petit detail les durites, la plaque sandwich, 2 silent-block supplementaire, 2 pattes de fix, capteur pression d'huile. Pret pour le montage! lol

le radiateur est arrivé, dsl pour la qualité, ce sont des mms du frero, une fois rentré je ferai des tof de meilleur qualité. il s'agit donc d'un radiateur huile MOCAL de 16 rangées. ben ya plus qu'a tt monté maintenant lol

en atendant l'arceau ca sera deja bien lol

ce detail pour moi n'est pas important,puis sparco c bleu lol

petit achat du soir,une paire de harnais SPARCO 3" et 2", 4 points avec fermeture avia a très bon prix!! : et oui ca sera mieux avec les baquets lol

merci, gregor ca on verra loool sinon: petit achat du soir: mais qu'est-ce? un petit adaptateur que viens se mettre entre mon bloc et ma sonde de pression d'huile origine avec un trou supplementaire pour que je vienne y posé la sonde de pression d'huile prévu pour mon mano, et oui a cause du multiplexage....interdit de repiqué le signal de la sonde origine dommage que le mano pression d'huile n'est pas installé d'origine, en contre partie ils ont préféré la T° d'huile.

oui impec, aujourd'hui reception de la premiere partie de mon colis. durite, plaque sandwich, visserie et support radiateur huile, me manque plus que le radiateur et hop montage!! voilou lol

j'ai enfin recu ma tite durite pour mon admi lol j'ai remis le tube d'arrivé de l'admi origine decoupé a ma sauce pour faire arrivé l'air sur le cornet pipercross voilou!!

lol pas de souchy pour le shooting mais avec la flotte la bouse de vache

a faire baisser la temperature d'huile du moteur

ce qui va etre prochainement installé sur le bourrin un kit radiateur d'huile

petit test du soir j'en rentre la lool, ben j'ai fait un peu hurler le bourrin sur l'autoroute, reveillé les voisin explosé quelque moustique, tout ca pour tiré un peu histoire de voir, resultat mon rupteur de 4 n'est pas 7000 mais 6500/6700, la 5 tire plutot bien, la 6 c pas trop mal, malgres mon aileron imposant qui me stabilise bien le derriere a haute vitesse, je suis assez satisfait de la boite, mais je trouve qu'il manque un petit peps, mais bon ca sera bientot arrangé ca lol

non du tout lol, mais bon il est a 5500 et ca monte en fleche jusqu'a 7000, sur les 2 1er rapport je perds 500tr important lol

si un peu lol car avec mes AAC j'ai decalé ma zone de couple lol

lol la c kler......mouahahahah rare sont ceux qui ont pris mon volant lol, et rare le seront aussi loooool alors mes sentiments des essais: alors niveau vibration aucun pb, c'est impec, je suis tres satisfait,pour les train avant c'est royal aussi. ensuite pour la boite 6 ben comment dire malgrés mon souci de rupture aleatoire (je pense que les rupteur sont calculé autrement que par l'info regime moteur c bizarre) voici le detail rupteur 1ere :6500 au lieu de 7500 rupteur 2eme: 6500 au lieu de 7500 rupteur 3eme: 7500 rupteur 4eme: 7000 au lieu de 7500 rupteur 5eme: 7500 rupteur 6eme: inconnu lol je comprend pas ce phénomène, je pense a une reprog a revoir entièrement ou alors trouver un puce peugeot sport. sinon niveau comportement ca va paraitre invraisemblable mais ca monte mieux qu'avec la boite 5, ayant fait un essai sur une de mes route connu niveau chrono je suis bien plus rapide avec la boite 6 qu'avec la boite 5. me reste ce souci de rupteur a regler. ensuite niveau embrayage c'est royal, ca s'enfile tt seule sans forcé les vitesses