ca18det1

Sympa les tofs !! Perso je rajoute toujours des encadrements sur les photos ^^

Et un un seul arbre a came

Voilà j'ai trouvé un post sympa, pour les amateurs de swap ou autre J'en met quelques un si vous en avez d'autre passait les moi j'éditerai le post! 4 Cylindres: Nissan CA18DE - L4 1.8L 130ch NA - 113kg Nissan CA18ET - L4 1.8L 130ch turbo - 118kg Rover K - L4 1.8L 120ch NA - ---kg / 130kg avec boite Rover K VVC - L4 1.8L 160ch NA - ---kg / 147kg avec boite Nissan CA18DET - L4 1.8L 171ch turbo - 128kg / 176 kg avec boite Nissan SR20DE - L4 2.0L 150ch NA - 139kg Nissan SR20DET - L4 2.0L 200ch turbo - 149kg / 222kg avec boite Toyota 2ZZ-GE - L4 1.8L 192ch NA - 145kg / 190kg avec boite Honda B18C - L4 1.8L 190ch NA - ---kg / 190kg avec boite Toyota 4A-GE - L4 1.6L 130ch NA - 154kg Honda F20C - L4 2.0L 240ch NA - 160kg Nissan KA24DE - L4 2.4L 160ch NA - 167kg Honda B16A2 - L4 1.6L 160ch NA - 182kg Honda K20 - L4 2.0L 200ch NA - 182kg Honda H22 - L4 2.2L 185ch NA - 198kg 6 Cylindres: Ferrari Dino - V6 2.46L 204cv NA - 135kg BMW E46 M3 - L6 3.2L 343ch NA - 217kg Datsun L28E - L6 2.8L 170ch NA - ---kg / 237kg avec boite Nissan VG30DET - V6 3.0L 230ch turbo - ---kg / 267kg avec boite Toyota 7M-GTE - L6 3.0L 235ch turbo - 233kg / 290kg avec boite R154 Nissan RB25DET - L6 2.5L 280ch turbo - ---kg / 302kg avec boite Nissan RB25DET - L6 2.5L 250ch turbo - ---kg / 317kg avec boite Toyota 2JZ-GTE - L6 3.0L 333ch turbo - 269kg / 338kg avec boite 6 getrag 8 Cylindres: Melling V8 - V8 4.5L 450ch NA - 118kg TVR AJP8 - V8 4.5L 420ch NA - 121kg BMW E92 M3 - V8 4.0L 420ch NA - 202kg Chevrolet Corvette LS1 - V8 5.7L 345ch - 209kg Toyota 1UZ-FE - V8 4.0L 261 à 290ch - ---kg / 220kg avec boite R154, 211kg avec W58. Lexus LS 400 - V8 4.0L 240ch NA - 213kg Nissan VH45DE - V8 4.5L 280ch NA - 230kg Porsche 928 S - V8 4.7L 310ch NA - 264kg 10 Cylindres: Porsche CGT - V10 5.7L 612ch NA - 214kg Dodge Viper 06 - V10 8.4L 600ch NA - 250kg Dodge Viper 03 - V10 8.3L 507ch NA - 250kg Audi R8 V10 - V10 5.2L 520ch NA - 258kg Dodge Viper GTS 97 - V10 8.0L 450ch NA - 294kg Dodge Viper RT10 92 - V10 8.0L 400ch NA - 325kg 12 Cylindres: Ferrari F50 - V12 4.7L 520ch NA - 196kg Ferrari Enzo - V12 6.0L 660ch NA - 225kg Maserati MC 12 - V12 6.0L 632ch NA - 232kg Ferrari 456 - V12 5.5L 442ch NA - 235kg Jaguar XJS - V12 6.0L 317ch NA - 359kg 16 Cylindres Bugatti 16.4 Veyron - W16 8.0L 1001ch turbo - 400kg Rotatif: Mazda RX7 FD - Birotor 1.3L 160ch NA - 153kg

Claire, j'espere quand meme que l'extracteur n'est qu'un "modéle" pour sont remplacent Et c'est sure que c'est pas chez nous qu'ont verra un bidule comme ca...

En parcourant le forum driftworks je suis tombée sur un projet de zinzins une ptite photos pour vous donnez une idée du machin Une s14 donc prépa "timme attack" avec tous se qui s'en suit, mais le must étant l'emplacement,..... du moulin !!! 666 progect s14

Super boulot !! j'laime bien ce rex

Les spals c'est ceux d'origine ? les pates de fixations était ptét' prévue pour des slims et non ceux d'origine ?

Alors montée ce radia ?

J'innove jeune folle

hahaha !! mort de lol

superbe l'effet

haha ta kiffé !! x) xD ça donne que les les 2 pd/puceau savent pas piloter Oué je te les mises quand meme hein ^^

Non je pense pas, bien moins complexe a entretenir qu'un rotatif et surtout un couple de camion

Magnifique !! meme si je verrais bien une petite lame genre ek9

démarage

Trés propre ta prélude, dans cette teinte sa change sinon... j'aime bien comme sa moi

je peux te retourner la question sinon j'espere la voir un jour cette supra

Vas y doucement quand meme

Tassa taggle mon de dieux !!!

Bandes d'enfoirées

hein qui moi ?? cette vidéo me dis rien pourtant

enfin !!!! super content pour toi que sa tourne !! trop trop bon elle envoyer du foin cette eg !!

Précosse camry