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aurélien59

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Tout ce qui a été posté par aurélien59

  1. alors ça c'est une fléxible ça te permets de raccorder sans soudure les angles de ta lignes par exemple... moi jpenser a ça... http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=2913&ra= mais après tout dépends du diamètre de ta ligne avec le réducteur de mon lien t'es pas emmerdé lol ta tout ce qu'il te faut ...vu les diamètre qu'il couvre mais bon après toi a mon avis c'est au niveau du silencieux arrière donc c'est droit donc tu peux meme prendre une tube inox direct lol comme le disait mike...
  2. prends une photo de coté de ta titine et je te ferai un vt si tu veux la miss....arf les femmes tjrs des indécises mdr
  3. tout a fait ou si tu veux pas t'enquiquiner avec ça il y a des tubes raccord il me semble ....
  4. je cite ce que j'ai trouver sur le net... "Va falloir adapter car moi j'ai aussi un pot Remus sur ma 205 et il est trop court pour se monter sur la 405, il se fixerais presque mais s'arrete avant le parchoc..." et la réponse a ce sujet "oui les 205 manque 20cm je verrais avec celui de 106 personne a mis un pot de 106 sur une 405??" voilà donc a toi de voir...
  5. ouais je comprends moi aussi je voulez des jantes qui claques des le départ c'est pour ça que j'ai attendu avant de faire mon choix mdr
  6. les harry sont plus cher je pense mdr pas évident c'est sur car les 2 sont jolies...jantes noires sur voiture noires c'est la classe aussi mais tkt pas les 2 rendront bien quoi qu'il arrive car elles sont bien jolies lol...
  7. harry hausen rendront mieux je pense.......
  8. il lui faut un arceau et enlever la banquette arrière style racing dépouillé lol.... ca va pour le km tu peut encore faire presque le double lol...sur c emodèle tu viens a peine de terminer le rodage après 200000km mdr
  9. quelque chose de sobre sur cette voiture c'est la meilleur solution pour tout déchirer, en plus moyen de ce faire plaisir pour pas trop cher niveau moteur....veinarde lol
  10. alors cette caisse c'est trop une tuerie, son look est au top je trouve ....la gardée dans l'esprit d'origine serait le must, a toi les modif niveau moteur...c'est pas le vtec mais c'est déjà très bien vu son poid...tu peux me dire le prix et le kilomètrage stp....
  11. bien sympa tout cela oui pour le manchon mais en un neuf...ou le must tube alu....je peux te dire que ça va ronronner plus fort....bon courage a toi.
  12. aurélien59

    saxo vts 1L6

    ils t'ont dit ça pas passe comment le 17 sur les saxo car , je t'assure les jantes sont multipercées...enfin bref moi je kiff les jantes keskin..surtout les kt5 chrome ...mais bon c'est pas le même style lol
  13. aurélien59

    ma 106 xs

    ouais c'est vrai ça t'es qui d'abord rs pour dire qu'il ya des règles lol..non mais on aura tout vu.....il faut se calmer ici lol... ...
  14. aurélien59

    saxo vts 1L6

    ici elles sont a vendre et regarde je t'ai fait un screen il y a plusieurs entraxes... a 85 dollars ça va c'est pas trop cher lol a voir le port je t'avoue que j'ai pas regarder lol..... le lien qui peut servir lol..donc doit bien avoir un revendeur français lol... http://rndperformance.com/i-128793-ut-817mtr-urban-racing-type-8-machined-red-17.html je viens de faire une simulation avec mon code postal pour 4 jantes.. Available Shipping Options: * UPS Ground - $110.40 * UPS 2nd Day Air - $363.28 * UPS Next Day Air - $514.76 donc le sjantes 4*85 =340 + 110.4 de port = 450.4 dollars soit 358,42319 euros au taux d'aujourd'hui ça va c'est pas cher....rajoute aussi les taxes de douanes je pense...pour 4 jantes pas courante la classe lol
  15. aurélien59

    saxo vts 1L6

    de rien c'est a quel niveau quelle passe pas ?? la taille 17' ou c'est l'entraxe qui bouse de vache??
  16. aurélien59

    saxo vts 1L6

    tu dois changer ton capot,les ailes ,le pare- chocs avant,la traverse,les optiques et la fiche des optiques et le câble d' ouverture du capot et c' est tout. et tu auras l'avant de phase 2, ensuite voilà ton vt vite fait lol... ça rend bcp mieux que les anciennes.....
  17. est -ce que je peut repartir aussi des cligno arrière car déjà dans l'habitacle... ensuite est-ce que ça va modifier la fréquence de clignotement ??? merci a vous.
  18. voilà de quoi je suis parti comme base et avec ton avatar voilà le résultat. voilà allez moi je vais me coucher lol
  19. je doit donc repiquer sur mes répétiteurs d'origine? euh et comment j'y accède car c'est au niveau de l'aile faut que je démonte le cache en passant par la roue?? je doit me procurer un faisceau spécifique ou juste repartir des répétiteurs direct??merci a vous.
  20. je te fait ça dans la semaine..ta pas d'autre photo coté , arrière?? ou c'est seulement a partir de ton vt??
  21. Photofiltre logiciel gratuit de photo bien sympa disponible ici... http://photofiltre.free.fr/utils/pf-setup.exe Après l'avoir installer voici le petit tuto basique qui vous permettra de débuter
  22. vous êtes nombreux a utiliser paint alors pour les débutant voici une méthode simple pour changer la couleur de la base....
  23. n petit tuto que j'ai trouvé bien sympa , si ça peu vous aider..
  24. Voilà j'envisage de m'acheter des rétroviseurs manuels avec clignotants intégrés. Mon soucis n'est pas le choix du rétro mais le câblage de celui -ci, car moi j'ai des rétro sur l'ibiza manuels sans clignotants. vais-je devoir tirés des câbles ?? ou y a t-il déjà des câble prévu a cette effet ?? merci a vous.
  25. aurélien59

    calibra

    a une petite calibra de plus...de très jolies jantes....je dit pas ça parce que j'ai les mêmes (en 15 ca rmoi après ça aurait fait gros veau lol) sur l'ibiza lol ( en fait si lol)..non mais le volant et pas mal aussi , bon courage pour l'instant aucune faute de gout, continu car par chez moi bcp jackyfie leurs calibra...c'est une voiture qu'il faut équiper avec classe et sobriété car cette caisse un rien l'habille elle est déjà terrible au départ lol...bon courage a toi .
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