Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Chtitbob

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    51 958

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Chtitbob

  1. Chtitbob
    Merci l'ami
  2. Chtitbob
  3. Chtitbob

    Caricatures...

    Chtitbob a répondu à un(e) sujet de Boulite dans VOTRE CAISSE EN CARICATURE

  4. Chtitbob
    06.43.96.32.29
  5. Chtitbob
    Merci à tous Aujourd'hui j'ai terminé la patte de fixation . J'ai replié les petites parties pour reproduire la même chose que le support d'origine qui permet de maintenir les gaines en place sous le réservoir ... voila ce que ça donne : http://s14.postimg.org/srpqb34oh/Photo9731.jpg" border="0" alt="" /> Après l'avoir polie , elle est remontée sous le réservoir (Les vis seront coupées plus tard aux bonnes dimensions, j'attends d'avoir fait le support radiateur pour le faire : J'ai ensuite poli le vérin (un peu galère car il était verni ) ... Puis j'ai remonté le tout en prenant soin de recouper les vis de fixation pour que ce soit plus esthétique :
  6. Chtitbob

    French&Low

    Chtitbob a répondu à un(e) sujet de pisic38 dans PRESENTEZ VOTRE CLUB !!!

    Super ces photos , puis deux jolies voitures
  7. Chtitbob
    Possible oui, celui la , c'est moi qui l'ai taillé pour lui donner la forme d'un disque pétale D'origine il était comme ça : Sinon cet aprem, j'ai continué à bosser sur la pâte de fixation, je l'ai plié : Puis je l'ai essayé pour voir si elle collait bien : Ensuite je l'ai ajourée : Et je l'ai remonté pour voir si une fois tout serré ça allait bien, et pas de soucis , c'est nickel : Voici avec le guidon droit : Avec le guidon à fond à droite : Avec le guidon à fond à gauche : Vue du dessus , voila ce que ça donne , c'est nickel, les guidons ne risquent pas de toucher le réservoir : Voila une vue d'ensemble :
  8. Chtitbob
    Salut à tous Pas faux pour le réglage!même si c'est très simple à faire bien respecter les côtes données (p.e sur la RTA) car on a vite changé l'angle d'attaque donc le bras de levier donc la dureté de la commande; PS si l'embrayage n'est pas d'origine un diaphragme BOLK est a oublier ressort en effet trop dur Cdt JJ
  9. Chtitbob
    Salut à tous Je dispose de ce faisceau mais plus précisément pour JTD 110 et à prix fans bien sur cdt JJ
  10. Chtitbob
    Merci Turtle Ce matin, j'ai remonté l'étrier de frein avant : Et j'ai commencé à bosser sur la pâte de fixation arrière de l'amortisseur de direction . En fait je reprend la pâte qu'il y avait d'origine (pour tenir les gaines sous le réservoir) , et je lui rajoute une partie que je vais ajourer et ou viendra prendre place le collier qui maintient l'amortisseur ... Dessin sur papier : Puis je trace sur la plaque d'aluminium : Et je coupe (scie à métaux , lime ... )
  11. Chtitbob
    Etrier terminé, demain je le remonte
  12. Chtitbob
    Témoin ABS allumé Bonsoir à tous Une piste vérifiée concernant le témoin jaune défaut ABS allumé;pour le moment impossible de rentrer avec ODB et multicu dans le calculateur ABS mais après avoir changé le câble ARD endommagé au niveau du capteur le témoin s'est éteint DE LUI MEME. Il me reste encore à résoudre le pb du témoin niveau bas liquide de frein malgrès niveau OK Cdt
  13. Chtitbob
  14. Chtitbob
    Jolies photos , c'est clair
  15. Chtitbob
    En fait je vais refaire celui que j'avais sur le 50V à l'époque, il va être entièrement démonté et refait à neuf (segment, joints, roulements de vilebrequin, etc ... ) + deux trois petites bricoles d'ordre esthétique ;) Je voulais garder un peu de suspense mais bon, l'autre jour je l'ai présenté dessus pour voir si tout passe bien ... Il faut que je modifie la fixation du radiateur sinon tout passe nickel :) Voici deux photos :
  16. Chtitbob
    Merci Civic ;) T'inquiètes c'est ce qu'elle aura niveau moteur , un 50cc Polini Liquide(---)
  17. Chtitbob
    Merci Nalex
  18. Chtitbob
    Aujourd'hui, j'ai fait un poli lustré sur la plaque phare, comme sur le reste de la partie cycle, et j'ai donc enfin pu remonter toute la partie avant : plaque phare, guidons bracelets, et té de fourche supérieur : Ensuite j'ai fini de polir la plaque que j'avais préparé il y a un moment déjà pour servir de tableau de bord et pour recevoir le compteur digital de vélo : Du coup je l'ai remonté aussi : Et je me suis attaqué à l'étrier de frein avant . Je l'ai entièrement décapé et poncé. En fait je voulais le faire noir brillant avec le logo AJP poli, mais j'ai commencé à poncé celui-ci et les bordures sont pas nettes du tout, ça fait sale ... du coup je l'ai entièrement peint en noir, et je ferais le logo au pinceau en gris alu :
  19. Chtitbob
    Bien jolie dans cette nouvelle version, félicitations
  20. Chtitbob
    Merci pour le compte rendu et pour les photos
  21. Chtitbob
    Oui Saxo18 , ils commencent à bien faire parler d'eux dans le milieu ... Leurs machines marchent fort mais sont aussi très esthétiques
  22. Chtitbob
    bientôt bientôt
  23. Chtitbob
    Merci Alex, c'est sympa et félicitation pour la petite
  24. Chtitbob
  25. Chtitbob
    Bonsoir les fans la plapla est sur la route des vacances Eh oui! on peu habiter en Bretagne au bord de la mer et partir dans le Cotentin (au bord de la mer)Ils sont fou ces Bretons! Madame plapla tire tranquilos sa caravane de 1100KG et elle aime cela la bougresse ,bon elle tête ses 9 litres mais ce n'est pas facile comme boulot Sacrée bonne tractrice .Photos dès notre retour Pour les triangles AV une seule fois en tout pour trois plapla...j'evite quand même les trous et de freiner comme un boeuf; cdt JJ JJ

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...