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cartoon331

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Tout ce qui a été posté par cartoon331

  1. j'attends de voir le rendu sur mes tôles avant d'en reprendre pour les futur roulettes
  2. demain elle seront prête a peindre , il me reste 2 jantes a poncer puis apprêté les 4 mais j'attends que sigma commande les bombes de peinture pour vraiment les terminé
  3. c'est que ton info vitesse est prise ailleurs mais ce qui est bizarre c'est que ton compte tours tourne toujours ... tu as déjà fait fait la vidange de boite ? essaye de sortir les cardans de la boite pour voir l'aspect des cannelures , il se peut qu'elle soit attaqué sinon après sa , sa serait un soucis au niveau de la boite
  4. sinon un truc me vient en tête , sur ITR , l'info de vitesse n'est pas délivré par les capteurs de roues de l'abs ?
  5. non c'est pareil tu as un bouchon de vidange sur la boite , et le remplissage se fait par la mise a l'air libre lorsque tu aura récupéré la vielle huile de boite , contrôle si il y a de la limaille dedans , c'est parfois visible a l'œil sinon tu trempe un aimant dedans et tu regarde si elle se colle dessus
  6. c'est sur même de plus je croit que Tintin rouler en B18 turbal a une époque ... mais j'en suis pas sur du tout , cela expliquerai ton emplacement sur le carter
  7. un jeu a la crémaillère tu le ressent vraiment dans le volant , direction hydraulique ou électrique , c'est peut être un point dur dans la direction ...
  8. + 1 parce que avoir du jeu au sein même d'une crémaillère c'est plutôt rare
  9. soucis de turbo timer resolu j'ai monté mes vérins de capot aussi , c'est beaucoup plus pratique et j'attends ma poulie d'alternateur , le mec c'est planté , il m'en a envoyer une de série B au lieu d'une pour série D
  10. oui oui . c'est juste que si j'arrête la voiture , elle s'éteint , le timer ne décompte pas , par contre si j'enlève juste le contact et que la clé reste dans sa première position , le décompte se fait normalement mais le moteur lui est coupé ...
  11. un peu de news j'ai réussi a choppé un silencieux OMP avec un diamètre d'entré en 50mm , et sa va beaucoup mieux pour la voiture , elle est moins bridé , elle force moins au roulage j'ai aussi branché mon turbo timer , mais j'ai un petit soucis , la voiture ne veut pas s'arrêter avec la minuterie ... donc si quelqu'un serait m'aider sa serai cool
  12. Je te dirai sa en Mai mais dans les routes sinueuse sa va très bien déjà
  13. La mienne est en 24mm devant et 16mm derrière et sa suffit déjà amplement
  14. http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=172262
  15. ITR : 24mm a l'AV et 22mm a l'AR pour l'AR renfort ASR obligatoire
  16. pas besoin de montagne va ; il y a des routes bien sympa dans la région pour sa
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