DIAS le (porto)

je viens de reflechir à un truc qu'on vas parler mieux vendredi au rasso, mais comme je vois que tu marque un peu par tout(sur d'autres forum) que ta prepa est STC33, est ce que au moins tu sais ce que c'est la "STC33"????

yes mr...

merde fait chier,,, bande d'encu*****! +1 avec a!rny sinon pour ton probleme de pot qui touche la barre, tu peu metre la bande thermique il as aucun souci...(deja fait et ça tien tres bien ) appel moi quand tu voudras le faire je te dirais comment j'avais fait

y as pas mal de trucs que j'ai pas payer, mais j'ai ajouté quands meme le prix . mais moi je trouve que 4.000€ de prepa (avec le bloc), par rapport à ce qu'elle marche, ça fait pas beaucoup. un swap b18c6 tu vas payer dans les 3000 / 3500, mais c'est stock...

alors moi je suis partis d'une base d'eg6: eg6 160.000km 1° main full stock =4.000€ bloc b20b =1.200€ torsen+pont court d'itr =450€ kit convertion pour le vtec =80€ base map ARTECH TUNING =150€ regulateur de pression d'essence =60€ aac d'itr =330€ prepa culasse (port&polish+rabotage)=200€ collecteur d'echapp 4-1 XS-POWER =250 / 300€ ligne+pot =175€ freinage d'itr+disques av=(freinage gratos merci les vrai potes;) ) 250€ plaquettes ar OMP =40€ bar avant sup =60€ bar ar sup =0€ (fait maison) bar ar inf =30€ suspates ZENKY =500€ baquet SPARCO CORSA =200€ volant+moyeux OMP tulipé 9.5cm =150€ radia alu+durites silicone =150€ les manos digitaux+sondes =120€ limace carbone J'S RACING = 120€ pap 68mm =130€ et je crois que c'est tout mdr donc TOTAL = 8.695€ les resultats je crois que tout le monde les connais . et surtout que depuis le debut 0 couilles avec (ça fait deja 3 ans)

exact vas changer tes pneus ar avant que ça fasse booommmm!

????!!!!!!!!???????!!!!!!!!! comme il dis BIAR c'est une voiture cartoon donc je m'attends a tout

+ 300000000000000000000000000000000000000000000 arrete d'inventer! et laisse le coffre noir! maisssssssssss

Qui lui enlèverai son coté sleeper... +111111111 avec A!rNy, pas de bequet mais plutot ce que tu voulais depuis le debut

t'est sure de toi? lol moi je dirais plutot que l'amorto as plus de "place" de travaille donc plus confort. c'est chiant quand on as eu du mal a rendre une caisse belle et apres BOOMMM, un con**** viens te flinguer une aile . mais le bon coté c'est que plus de rouille et peinture neuve

magnifique

je t'ai deja dis elle est vraiment sympa... BRAVO

xavier laisse tomber le filtre! achete rien avant qu'on parle, j'ai la solution pour toi ... demain t'est là, non?

je l'avais vu deja au moins 10 fois mais à chaque fois c'est la meme sentation

exact! c'est la 2° plus vieille... merci SEB...

demain je ferai des photos, ils sont en fibre...

ça y est les ailes sont tirés yyyuuupppppiiiiii, ça ne touche plus!! et aussi 2 petits kdo de la part de CYRIL (frere de JDM3 et à qui je dis MERCI BEAUCOUP)! donc un volant 3 branches de crx 1°gen(bolt on ) + 4 extension d'aile, photos: les ailes: avant apres (pas encore fini mais dans la bonne voie) je suis tout simplement IN LOVE... je remercie CYRIL / WILL33 / CARTOON par contre je sais pas si je monterais les extensions d'aile, je verais plus tard... dites ce que vous en pensez!

silencieux d'origine!

merci, mais j'ai aussi des cales de 5mm . mais non une bonne batte de baseball et ça vas le faire

c'est clair que je vais les tirer, car comme ça les bleus ils vont pas ma lacher mdr!! je vais voir aussi pour des elargisseurs

ba voici les 4 jantes MOMO montés: par contre derriere donc si quelq'un as l'outil pour elargir les ailes et veux bien me preter, car je crois que j'ai besoin

aaaa lol le 1° d'avril ça nous fait faire de ces trucs bien essayer

pourquoi tu essaye pas toute les couleurs sur chaque piece de la voiture? ok ok je suis deja loin!!!! mais au rythme que ça prends, t'est pas loin de le faire