pollux71

Il y a vraiment des artistes ; beau boulot! beau résultat ! Gégé

OK, ben , c'est un beau hasard alors et meme couleur, en plus. Bravo à toi . Gégé

Nickel ! C'est à toi les trois étoiles ? Gégé

Mais , les photos, ce n'est pas à Mache qu'il faut les envoyer ? C'est ce qui est écrit plus haut... J'aime beaucoup l'idée en tous cas. gégé

Oui, mais n'est pas donné à qui veut de prendre une belle photo. Je cherche encore et pour le moment, je ne peux pas sortir...donc, je patiente et j'espère avoir une "révélation" . En tous cas, bravo ! Gégé

Pas mal, l'idée du miroir. Gégé

Salut MérceDS, comment vas-tu ? J'avais bien compris et je vais apporter ma contribution mais je sais que Mache est douée pour la photo, donc, j'ai hate de voir ca. Gégé

De rien, ca fait plaisir de partager . Gégé

Bonjour, Au début, je me demandais ou se trouvaient les bougies sur mon CLK; c'est pour cette raison que je rédige un petit sujet , avec photos, afin d'aider celui qui souhaiterait changer ou nettoyer ses bougies. Commencer par dévisser les 2 colliers ( A et B) , puis débrancher le débimetre ( C ) et enfin, déboiter le tuyau ( D ); ensuite, retirer l'ensemble en le faisant glisser vers la gauche. Retirer à présent la plaque en commencant par dévisser les vis 1,2,et 3. Vous avez désormais acces à vos bougies; il faut retirer les 4 vis des bobines d'allumage et à l'aide d'une clé de 16 , retirer vos bougies. En esperant que cela puisse etre utile à quequ'un. Gégé

Bonjour, me revoila... Superbe idée, je suis accros aux jolies photos , donc, Mache, à toi de jouer. Gégé

Oui, je confirme également . Mais ici, on est vraiment TRES BIEN aussi ; donc, s'inscrire sur les deux. Gégé

Pas de soucis, je sais maintenant que nous aurons de belles photos à ton retour. Alors, merci par avance Mache de partager ca avec nous. Gégé

Grand merci Umbre , c'est cool ! Gégé

Bonjour, Personnellement, j'aimerais bien pouvoir consulter un grand album , avec les photos des autos des membres du forum, tous models confondus; du genre, 2 ou 3 photos par membres avec un petit commentaire. Dites-moi ce que vous en pensez ? Biensur, il faut conserver la rubrique " présentation de votre auto". Gégé

En fait, je me leve à 1h15 et je prend à 2h jusqu'à environ 13/ 14 h; ensuite , je sieste un coup l'aprem et un coup tard le soir....je suis reglé ainsi depuis 12ans que je fais ce job. Voila, tu sais tout Bernard. Bon, ce soir , je suis invité .... A demain l'ami, Gégé

Salut Bernard, Non, je prend ce soir à 1h15 et ensuite 3 semaines à la maison pour mon opération. C'est lundi matin à 9h que je passe au bloc ( tu penseras à moi ....) A plus l'ami, Gégé

Mais mon petit Bernard, t'es un coquin !!! gégé

Ben , voila une info quelle est bonne ! Merci , Gégé

Salut Mache, Encore superbe photo ! C'est avec un numérique ou autre ? T'es doué, c'est ainsi Gégé

Mache, tu as un vrai don pour la photo; Bravo pour ces beaux clichés. gégé

C'est pour les enterements de groupes; ils font un prix ... Gégé

Tres jolies voitures ! J'adore la première ( meme si j'ignore ce que c'est) Comme avec les femmes, je fonctionne au flash Gégé

L'hélico est tres classe ! La fille aussi , mais je ne crois pas que benz fournisse la jolie avec... Gégé

De rien UT, c'est pour le "pot commun" Gégé

Bonjour, Il y a quelques temps,j'ai eus un probleme avec la soufflerie sur mon CLK200 et puissque celui-ci est résolu, je veux partager ca avec vous ; afin d'aider celui à qui la meme mésaventure arrive. Les symptomes étaient : -Soufflerie fonctionne en permanence, à vitesse moyenne, et meme en retirant la clé ( donc, obligé de retirer le fusible); -Impossible de regler la vitesse de soufflerie. Au départ, j'ai controlé fusibles et relais , puis démonté les grilles (en bas de pare brise) afin de controler la propreté et le bon écoulement de l'eau (RAS de ce coté); ensuite, j'ai démonté la platine et ouverte pour vérifier si il y avait eut un cour -circuit de ce coté la, mais , par chance, rien non plus; puis, apres avoir obtenu quelques conseils sur un forum, je me suis dirigé vers la commande de chauffage / ventilation ( située au pied du passager, sous la boite à gants); acces facile : 3 vis cruciformes et la plaque en plastique est retirée; puis, un cache avec 2 clips à faire glisser et on découvre le pulseur( ventilation) et tout contre, l'appareil de commande chauffage/ventilation( en forme de croissant, voir photo); 2 petites vis retiennent cet appareil ,mais en apparence, rien de spécial n'était à noter; apres réflexion, j'ai commandé la piece sur OSCARO et par la meme, un filtre d'habitacle(situé également sous la boite à gant( une plaque et 2 clips à faire glisser), le tout pour 147 euros; 3 jours apres, je recevais les pieces et remontais ca avec espoir et la , miracle! , probleme reglé ! Je realise une jolie économie et suis fier de mon entetement à resoudre moi-meme ce probleme. Voici 2 photos ( peut-etre que ca vous parlera plus) . Gégé