BEBERT76

Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'un schéma ou de fiche technique en PDF sur le Turbo pour une Mk1 de 12/1999 180 CV 8N. D'avance merci, cordialement.

Bonjour, merci pour le retour d'info. J'ai également une petite fuite d'huile. @+

Bon c'est fait; oui faut tirer sur le panneau de porte mais doucement. Alors faut commencer par retirer le cache en alu sur la poignée de maintien de porte en lui faisant faire un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, ensuite retirer la vis TORX. Il faut ensuite retirer délicatement les protections en caoutchouc noire à l'avant et à l’arrière de la porte en haut au niveau des vitres. Dès que tout ça est retiré, il faut enlever le panneau en le tirant vers le haut, dès qu'il sortira de ses petites agrafes du bas (ça sort sans forcer) retirer la tringlerie de la poignée de porte intérieure et déconnecter les 3 fiches (rétroviseur, centralisation et enceintes). Si çà peut aider d'autres personnes. Voilà @+

Ok merci et ensuite, pas de clips à retirer ou autre vis qui pourrait gêner ?

Bonsoir, bon je me suis dépanné moi même. La panne c'était le micromoteur de la jauge à essence, il y a plus qu'à déposer le compteur. http://www.ebay.fr/itm/Micro-moteur-compteur-AUDI-A3-A4-A6-TT-probleme-jauge-carburant-temperature-Neuf-/321277562430 @+

Bonjour à tous, petite question sur la jauge de carburant au compteur. Que faut-il faire lorsqu'elle reste bloquée ? Elle descend légèrement mais lorsque je suis au 3/4 ben j'arrive à la réserve. Merci, cordialement.

Bonjour DUKE, concernant ta fuite d'huile çà venait d'ou ? Merci.

Bonjour à tous, je cherche comment déposer le panneau de porte avant droit de ma TT Mk1 Roadster afin de remplacer le haut-parleur. Merci, cordialement.

Bonjour à tous, Je possède également une Golf 1 Cabriolet Karmann série Quartett de 1988 9 CV qui totalise 250000 km Moteur à carbu double corps avec un intérieure bleu maurice. Il me reste plus que la restauration de la carrosserie à faire et quelques bricoles. Cordialmeent @+