DUKE01

Je viens de changer ma tête de cardan. Pas bien compliqué, par contre il faut avoir tous les outils qui vont bien ! Je confirme que le cardan doit être démonté entièrement afin de pourvoir sortir en force la tête. Quel plaisir de braquer les roues sans entendre clac...clac...clac ! Le tout pour 70€.

Bon le test a été fait. Durite de retour de LDR débranché, le liquide s'écoule régulièrement et à chaque coup de gaz, j'ai un jet de LDR donc à priori la pompe est OK.

Merci Pat, je fais le test demain et te tiens au courrant. Greg

Salut PAT78, Il me reste cette dernière piste effectivement, vérifier la pompe à eau. Le problème est qu'elle est dépendante de la distribution car elle entraînée par la courroie. Lorsqu'on la démonte, on en profite pour faire la distrib. en même temps. Ayant vérifié tout le reste, je crois que je vais devoir y passer ! On moins je serai fixé.

La durite inférieure qui reste froide est celle qui sort du radiateur en bas et va au carlostat. Donc le LDR qui arrive en haut et qui est chaud ne circule pas dans le radiateur qui lui aussi reste froid.

Ca implique de vidanger le LDR, démonter le calorstat puis remettre le LDR + purge. Les symptômes sont les mêmes qu'avec l'ancien que j'ai mis à bouillir hier soir et qu s'est bien ouvert. A la limite, je peux remettre l'ancien maintenant que je suis sur qu'il fonctionne.

Je suis d'accord, ce qui pourrait empêcher le liquide de circuler c'est - le calorstat (il est neuf et l'ancien fonctionnait aussi) - la pompe à eau (retour de LDR dans le bocal donc circulation) - radiateur bouché (c qui n'est pas mon cas) Je ne vois pas où ca pourrait bloquer !

OK c'est sympa. A tout hasard il est pas motard aussi ton pote ?

Apparement il y a 2 modes de déclenchement : soit par la sonde de T° d'eau soit en forçant la clim. Aujourd'hui les ventilos ont fonctionné. Je pense qu'ils ne se déclenchent pas à cause du LDR qui ne circule pas bien. Si le radiateur reste froid, la sonde ne détecte pas de chaleur, et donc ne déclenche pas les ventilos. La question est : qu'est ce qui empêche le liquide de circuler ? Le calorstat est neuf (je viens de tester l'ancien qui fonctionne bien également)

Je suis à Villepreux, entre Plaisir et St Cyr l'école. Et toi tu es d'où ?

Le précédent proprio m'a remis une facture d'achat de la distri et de la pompe à eau qu'il aurait changé lui même mais je n'en ai aucune garantie. par contre, comme dit plus haut, j'ai un retour de LDR dans le bocal donc je me dis que la pompe fonctionne, mais peut être que je me trompe. La seule chose dont je suis sur c'est que ça circule pas.

Aujourd'hui, vidange du LDR, démontage durite entrée et sortie de radiateur. J'ai mis le jet d'eau dans le radiateur et l'eau s'écoule normalement, donc le radiateur n'est pas bouché. Mise en route du moteur, montée en température mais les ventilos ne se déclenchent toujours pas tout seul. Sur le canal 49, je suis monté à 115 (il manquait du LDR) et aucun ventilos ne s'est déclenché, sauf en mode clim. Maintenant elle se maintient à 95°C. La durite inférieure reste froide donc j'en conclus que le LDR ne circule toujours pas normalement. Le radiateur est froid. Par contre la T° d'huile reste stable à 90° sur le canal 51. Si vous avez une piste ou une idée ?

Il a 123 500 km La distribution à été faite à 90 000

Dans le bocal de LDR, j'ai bien un retour de liquide, donc j'en ai conclu que la pompe fonctionne ? Demain je vidange le LDR, ensuite je met le radiateur en pression histoire de faire sortir ce qui pourrait le boucher et ensuite je met le jet d'eau pour voir si ça circule bien ou pas. Si pas ou peu de circulation, je suis bon pour un radiateur. Sinon, je sais pas !!!

Je viens de rouler un peu et à mon retour la durite inférieure est totalement froide. Le radiateur est chaud sur la partie haute(5-6 cm) et ensuite tout le reste est froid. Les durites sont bouillante.