Doums73

Petite nouveauté aujourd'hui : la pose d'un logo de calandre Sline style origine plutôt que la me*de que j'avais avant ! Bien sur comme ça n'existe pas pour TT j'ai du un peut l'adapter ^^ Voila comment j'ai procédé : En fait la "colonne" sur laquelle est censé se fixer le logo est trop épaisse donc papa dans maman ça fonctionne pas, papa étant trop gros (ou maman trop étroite à vous de voir ! ) du coup j'ai scié une partie afin d'agrandir la fente à la scie à métaux c'est très long et très chiant mais faisable (je l'ai fait sous le robinet ouvert afin que la scie "glisse" plus facilement et n'accroche pas) Il faut aller jusqu'au bout et une fois que c'est fait, prendre une pince multiprise et plier le petit bout pour le faire céder. Maintenant on a un logo qui rentre pile poil sur la branche.Je l'ai posé juste au dessus de l'endroit où on fixe le logo "quattro" en faisant prendre les agrafes sur le support dédié. Si vous voulez être vraiment peaufin, prenez la mesure de la branche et reportez la sur le logo afin que ça rentre limite en force (la mienne flotte un poil mais avec les agrafes ça bouge pas) Et franchement, ça rend trop bien ! J'ai pas fait de photo pendant la manip car c’était complètement expérimental et je prendrai des photos du rendu final demain. A la base moi j'avais ça : N'achetez jamais cette daube, c'est vraiment très moche (et on voit les fixations derriere la calandre...). Voila pour la modif du jour ! La j'attend mes boutons de console avec le bouton Sport pour le transformer en bouton start engine, et mon nouveau PI 2009 pour avoir l'ODB blanc !

Bonjourà tous, Je regardais des photos d’intérieur d'Audi R8 et je me suis dit que le levier de vitesse déchirai la race de sa grand-mère (pour rester poli ) Alors j'ai eu l'idée d'en fabriquer un (impossible à adapter car le sens des marches arrières sont inversés). Donc je pensai prendre les cotes d'un de R8 et fabriquer une "ébauche", voir ce que ça donne et si ça plaît, lancer une version 1.0 Qu'en pensez-vous ? Une idée de ce que ça donne dans une R8 (qui a quasiment le même intérieur que nos TayTay) : Si quelqu'un en a un sous la main

Okay je vais demander merci Le mien m'as couté 17€ donc bon je pense qu'il ne doit pas être de bonne qualité...

Oui aucun soucis pour les détails, dès que je reçoit le compteur je m'y met ! Et au fait le compteur que j'ai acheté est anglais avec le compteur en miles et "sous-titré" km/h donc si jamais j'arrive a le swapper il faudra encore que je mette le fond de compteur de mon original

Ah me*de...Et si tu branche ton câble non original et qur tu va dans le module 17 (instrument), dans le champs "extra" tu as ton VIN et ton Immo ID ? ou tu as juste marqué "gerroet" ou un truc du genre ?

Ah ouais quand même ! moi je pensais je branche je met le kilométrage et basta ! Bah au pire je trouverai bien quelqu'un pour me le faire. Pour le swap du compteur, j'ai trouvé une méthode mais il faut le code pin des 2 compteur donc avec le cable "carprog" que j'ai acheté normalement j'arriverai à lire le Pin des 2 compteurs et avec un vag com officiel je devrai reussir a re-coder l'Immo et apprendre mes clés. Enfin ça c'est dans la théorie ^^ je pense que la pratique va pas être aussi simple... Pour info, la vidéos de Ross-Tech pour changer un compteur par un usagé avec la méthode des codes pin : et un petit pdf que j'ai trouvé au hasard du net : PDF Immo3

Hello ! il y a t il quelqu'un avec un vagcom Ross-tech à me prêter (ou faire avec moi ) pour un changement de PI ? Je suis en Rhône alpes J'ai un chinois mais il ne me permet pas de lire les codes Immo dans le champs extra. Merci !

Bon finalement je l'ai pris car apparemment, les compteur aurait l'ODB blanc depuis juillet août 2008 donc cool ! Dès que je le reçois j'essaie ce "Tuto" et je vous fait un retour ça m'a l'air bien compliqué mais faisable et pour le kilométrage soit je me prend un truc chinois pour me le changer soit je passe par quelqu'un on verra ça (en aucun cas je ne descendrai le kilométrage de la voiture hein ) Pour infos avec les frais de port il m'est revenu à 57€

Merci ! c'est vrai qu'en rouge elle est relativement rare, y'en a pas des masses quand même. En passant, une ptite question : j'ai trouvé un compteur de TT de 2009 mais en miles...Si je met mon fond de compteur à la place ça sera bon ?Et l'ODB sera blanc ou rouge ?Le S/N : 8J0920980E

Yes merci de confirmer ! et merci pour l’accueil

Merci ! Pour info, je suis allé vérifier ce que j'avais comme silencieux et la ref donne 8J0 253 611 F si je tape ça sur google ça me renvoi sur des vente d’échappement de TT V6 donc j'en ai déduit que j'avais un échappement V6 ! Quelqu'un pour confirmer ?

Ah c'est cool ça ! Ben je suis content alors merci de m'avoir égayé ma soirée !

Ben j'avoue que je n'ai pas regardé l’échappement je sais juste que j'ai une sortie de chaque coté. Après les logos s-line des ailes et la peinture des étriers c'est de moi. Sur l'annonce du boncoin elle était à 13900€ à cause de la calandre fendu et des pets de peinture, c'est bien celle la ?

Mais elle a le Bi-xenon et de TTS en plus avec les drl ! L’échappement c'est celui d'origine c'est peut-etre pas la même voiture dont tu parle si ?

Non je l'ai pas acheté en Allemagne mais à la base elle a été achetée en Allemagne, moi je l'ai acheté du coté de saint priest dans le Rhône.

Merci merci ! Par contre petite question technique : j'ai activé les anti-brouillard qui s'allument en tournant le volant au vag-com mais du coup quand j'essaie de les allumer avec la commande rien ne se passe ! de idées ? autre question si je met un autoradio type pioneer ou autre est-ce que je pourrais récupérer le micro d'origine dans mon plafonnier ?

Bien le bonjour ! Alors voila je vous présente mon Bébé : Une Audi TT 8j 2.0 TFSI 200cv rouge C'est une voiture de 2006 acheté en Allemagne et qui n'a à ce jour que 70000km ! il y a quelques petits défauts mais rien qui n’empêche le bon fonctionnement de la machine. C'est une NON S-line (Merci à Shilderik et WAYNE43 de m'avoir remis dans le droit chemin ) , presque toute options il manque les phares autos et le gps. L’intérieur est en cuir/alcantara de toute beauté et il y à des jantes en 19" (d’ailleurs le modèle est assez rare d'après ce que j'ai pu voir). Lorsque je l'ai acheté, il y avait une calandre de tts que j'ai remplacé mais visiblement ce n’était pas celle d'origine car commandé chez Audi avec le numéro de série et j'ai reçu une normale (dégouté.... ) Il y a 2/3 pets de peinture sur le capot et quelques éraflures mais mis à part ça elle est nickel. Pour le moment, j'ai juste peint les étriers en rouge et mis une dump valve Forge mais j'ai 2/3 idées en tête : -peinture des antibrouillards et de la calandre en noir brillant ainsi que la valence -signe Audi sur les étriers -changement du volant par un cuir perforé (beaucoup plus joli) -installation des feux auto -installation d'un compteur à affichage blanc de tts -installation d'un bouton de démarrage au niveau de la bande de bouton des warning et dernière modif (pas la plus petite ! ) : intégration de mon ipad mini à la place du concert 3 et mise en place d'un concert 1din à la place du changeur cd dans la boite à gant ! Voila maintenant, place aux photos ! Celles la c’était le jour de l'achat : A coté de la voiture de ma femme : Après un coup de polish et peinture des étriers : Et diverses photos : Voila Voila j’espère qu'elle vous plaît