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Messages posté(e)s par Panou
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Salut !
Pas de témoin qui s'allume sur le tableau de bord ? -
Bonjour à tous !
J'ai à peu près le même soucis...
J'ai un RNS-E 193, avec 2 cartes SD de 32 Go et des fichiers MP3 seulement.
Le soucis : sur certains albums, j'ai quelques musiques qui ne sont pas reconnues, alors que c'est Ok sur un ordi.
Sur les fichiers concernés, j'ai essayé de revoir le format, de renommer, de voir s'il n'y avait pas de caractères spéciaux dans le nom...
Côté encodage, j'ai même des fichiers dont les caractéristiques sont 100% identiques et 1 va fonctionner, le 2nd non...
Je n'arrive pas à trouver la solution.
Vous avez une idée ?
Merci d'avance.
Panou -
Je ne connais pas les prix Audi mais un pote m'a filé un bon plan.
Un carrossier qui lui avait refait une porte également.
Je crois que c'est vers Fontenay-sous-Bois (peut-être un peu loin de chez toi). C'est un tout petit garage, genre un bouiboui qui paye pas de mine.
Le mec pratique des prix imbattables apparemment, et travaille super bien genre perfectionniste.
En fait, il fait en sorte de grouper les clients avec des peintures équivalentes pour réduire les coûts.
Le truc pas cool, c'est que quand il te dit qu'il a le matos pour faire, il faut se rendre dispo rapidement.
Je vais chercher les coordonnées du mec, je les ai perdu.
Je te tiens au courant si ça t'intéresse. -
Salut !
La vache, c'est moche ce qu'il t'arrive...
Je ne suis pas expert du tout, mais à mon avis, côté assurance, ça dépend de ton contrat. Ce que je te conseille, c'est de le relire à fond.
Si tu as une clause sur du vandalisme, je pense que tu n'auras pas de malus mais tu paieras une franchise. A vérifier dans ton contrat.
Après, il y a peut-être possibilité de se retourner contre la société, mais j'en doute : c'est pas ton employeur qui est responsable, même si c'est dans ses locaux.
Anecdote qui est arrivée à un collègue : voiture rayée également car "garée trop prêt" d'une autre sur le parking de la boite. On a retrouvé la nana qui avait fait ça grâce à la vidéo surveillance. Ça s'est réglé à l'amiable 50/50 sur la participation des frais de réparation. C'est moyen mais c'était mieux que rien.
Bref, moi, j'irais sur toutes les pistes :
- assurance : voir ce qui est dans ton contrat
- assurance : côté protection juridique si t'en as une, en général c'est assez efficace
- PC Sécurité pour la vidéo-surveillance
- service juridique ou RH ou service généraux pour voir ce qui est prévu lors d'un incident de ce genre sur le lieu de travail.
Voilà ce que je peux te dire...
En tout cas, bon courage, parce que c'est super rageant et dégueulasse ce qu'il t'arrive !
Panou -
En ce qui me concerne, je veux bien mesurer aussi, mais je n'arrive pas à comprendre à quel endroit c'est sur le TT
Tu pourrais nous faire une photo "d'ensemble" pour qu'on se rende mieux compte stp ? -
Salut !
J'ai eu un problème similaire, mais ce n'était pas un mauvais réglage.
Une partie du joint de vitre s'était détaché et coincé dans le mécanisme de la capote.
Du coup, ça forçait et ne se fermait pas toujours.
Des fois que ça t'aide -
Je re-up un p'tit coup
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Salut !
Merci d'avoir jeté un oeil
Les deux loquets bougent.
Par rapport à la photo, celui du bas recule au max de ce qu'il peut mais reste encore dans l'encoche, ce qui fait que ça reste bloqué quand je veux ouvrir la trappe.
Celui du haut bouge un tout petit peu. -
Personne n'a d'idée ?
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Salut à tous !
J'ai un petit soucis avec le couvercle qui renferme la trousse de secours sur ma TiTine roadster.
Il s'ouvre difficilement car les petits crochets qui servent à fermer semblent décalés.
La serrure semble fonctionner car en position "ouvert", les crochets bougent.
Mais il y en a un qui est plus enfoncé que l'autre.
Petite photo :
Du coup, j'aimerais démonter la feutrine pour voir à l'intérieur (sans avoir à tout tout démonter) mais je n'y arrive pas.
Vous auriez des astuces ?
Merci merci -
Salut !
J'ai eu le même soucis mais ça n'avait rien à voir avec les problèmes récurrents de la capote (capteurs, servomoteurs, etc.).
Un des joints de portière s'était détaché et était allé se nicher dans le mécanisme...
Du coup, ça forçait au verrouillage et donc parfois, ne se verrouillait pas.
Regarde si t'as pas perdu un joint de portière !
++ -
Du coup, je me demande si c'est déjà arrivé à quelqu'un du forum cette histoire ?
Parce que, quand même, faut y aller pour déclipser le joint ! -
Ahah !
J'admets qu'au moins, il ne peut pas y avoir de problème de capote !
Pour ce qui est de la beauté, je préfère quand même le cab -
En tout cas, grâce à ça, j'ai appris plein de trucs sur ma TiTine
Merci encore -
Booooon !
Alors, j'ai des news, et des bonnes.
En fait, pour le moment, je ne suis pas touché par la maladie de la capote !
Il se trouve que peu de temps avant mon soucis, un des joints de porte gauche s'était détaché.
J'ai eu beau chercher le joint, je ne le trouvais pas...
Aujourd'hui, une idée lumineuse m'a traversé l'esprit : et si ce joint était tombé dans le mécanisme ?
Bingo !!!
Du coup, c'est lui qui bloquait la capote, ça devait forcer mais ça devait passer de temps en temps.
Une chtite photo pour montrer la tête du joint maintenant :
En tout cas, merci à tous pour vos idées,votre aide et votre temps (surtout motosoupape )
Et merci à ce joli joint tout gentil qui m'a fait rater presqu'un mois de soleil au volant ! -
Salut !
Bon, toujours pas d'amélioration après quelques tests
J'ai essayé l'initialisation du J256 par 2 méthodes (Top Flap convertble initialization et forçage en débranchant le calculateur).
Dans les 2 cas, ça n'a pas fonctionné.
Du coup, j'ai fait une petite vidéo qui montre le soucis (désolé, c'est un peu flou à la fin).
On entend bien les servos qui essaient d'aller plus loin mais qui n'y arrivent pas.
Et ici, 2 photos :
La 1ère, la capote reste bloquée à ce niveau, version intérieur :
La 2ème, version extérieur :
Petite question.
Pour le test du V223, quelle est la marche à suivre ?
Faut-il le faire capote ouverte ou fermée ?
Merci -
D'acc.
Oui, j'avais fait une recherche de panne, ça m'a donné le code 03246.
Pour être plus précis :
Adresse 26: Toît ouvrant Labels: 8J7-959-255.lbl
No. pièce: 8J7 959 255 D
Pièce: 256 VSG TT H16 0140
No. Atelier: WSC 00000 000 00000
VCID: 408FB6E913FBB01ED49-8015
1 Code défaut trouvé:
03246 - Capteur de volet gauche de capote (G596)
008 - Signal implausible - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00101000
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 3
Kilometrage: 90843 km
Heure: 0
Date: 2014.05.14
Temps: 17:47:32
Et du coup, j'ai aussi essayé les tests des volets : mais ça n'a rien fait du tout alors que en temps normal, même si ça ne de verouille pas, les volets fonctionne bien.
J'ai pas essayé le V223 par contre -
Le pauvre n'aura pas du le temps de soufrir ! :rip: -
Bon, ça n'a pas l'air de fonctionner.
Juste pour être certain que je m'y prends bien, pourrais-tu me donner les différentes étapes de la réinitialisation stp ? -
Ah ok !
Du coup, comme je n'étais pas sûr, je ne pas essayé de décapoter/recapoter.
Je vais de ce pas essayer ! -
Salut !
Chose promise, chose due.
Voici la photo du malheureux petit picot écrasé !
Par contre, je n'ai pas trouvé les fixations dans le catalogue... -
Salut !
Je rentre de weekend et du coup, j'ai essayé de faire l'initialisation (merci d'ailleurs pour ta dernière réponse).
Par contre, quand je lance l'initialisation, je clique sur "Départ" puis ça me met "En cours".
Après un petit moment, le bouton "Arrêt" se grise mais pas de message pour dire s'il s'est passé quelque chose.
Du coup, je me demande si je ne loupe pas un truc...
Y a-t-il une manip à faire pendant que c'est "en cours" ?
Désolé, je pose plein de questions... -
Salut !
Bon, j'ai reçu le câble, installé et testé, c'est good.
Avant de faire l'initialisation, je voulais juste savoir s'il y avait un truc à faire de particulier avant ou une précaution à prendre ?
Ou si je peux aller direct dans le menu et lancer l'initialisation ? -
D'acc !
Je suis en train de télécharger le catalogue
fermeture capote deplacee
dans Carrosserie (entretien, réparation, esthétique, ...)
Posté(e)
Pendant ta semaine, as-tu ouvert ou fermé la capote en roulant ?
Si oui, même si c'est censé être "prévu", c'est un truc à ne pas faire, ou en cas extrême car le risque est de vriller le mécanisme.
Potentiellement, c'est peut-être ce qu'il t'arrive ?