Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Kaythlin

Membres
  • Compteur de contenus

    18
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Kaythlin

  1. Bonjour, Ci-dessous un petit tuto pour le faire soi même. Acheter les câblages avec ref : PC9-410 sur le site Nexxia.com. Acheter 2 petits caches sur eBay Faire 2 cosses avec une disqueuse afin d'enlever l'autoradio Votre autoradio doit absolument être équipé d'entrée ampli en format cinch. Tirer l'autoradio vers vous tous en insérant les 2 cosses avec la pointe des cosses vers l'exterieur. Enlever les 2 vis (c'est du Torckx T15), visser les 2 caches et brancher votre câblage. Insérer l'autoradio tout en poussant le câblage vers le bas dans le tableau de bord et le tour est joué !!!
  2. Le coupable !!! Enlever le cache qui protège les fusibles. Dévisser les vis torx Tirer le bas du tableau de bord vers vous Ajuster le volant vers le bas et faites basculer le bas du PI vers le haut Débrancher les connecteurs en poussant sur le clips rose Dévisser les petites vis torx autour du PI et d’éclipser la coque noire Pousser sur les connecteurs pour enlever la partie intérieure du PI Enlever les aiguilles souhaité D'éclipser les micro moteurs défectueux Avant de remettre le compteur dans la coque noire il faut d'abord le reconnecter au tableau de bord Mettez le véhicule en route et mettez les aiguilles en place pendant que le moteur tourne (faites le plein du véhicule avant) Voila à quoi ressemble le compteur une fois les aiguilles en place et remonter dans sa coque Le bas du tableaux de bord doit se glisser dans les clips blanc, sinon il va vous gêner au niveau du pédalier
  3. Encore une petite chose...as tu fais une courroie de distribution dernièrement ? Car si celle-ci est mal centrée, cela peut jouer sur l'injection. Bonne chance
  4. Bonjour, Quand tu met le contact tu dois entendre la pompe essence. Celle-ci se trouve en dessous de la banquette arrière. Après une dizaine d'année il faut la remplacée pour cause que la pression n'est plus correcte. La pression doit-être de 4 bar si je ne me trompe pas. Chez Audi tu en auras pour +/- 300 euros, pompe + support + niveau d'essence. Maintenant, comment mesurer la pression de la pompe...c'est une autre question...
  5. Bonjour, Tu dois acheter un adaptateur spéciale pour le système Bose (si équipé). Ci dessous tu trouveras un lien qui te renvoi sur la page eBay avec plusieurs adaptateurs. Choisi le bon et tout fonctionnera à merveille. http://www.befr.ebay.be/sch/i.html?_trksid=p3907.m570.l1313&_nkw=audi+tt+bose&_sacat=0&_from=R40 PS: ne coupe surtout pas dans les fils ! PAS BIEN !
  6. Magnifique ce rouge ! Les toutous sont mimi aussi...
  7. Kaythlin

    TT n°2: V6 Papaye

    Magnifique !
  8. Regarde dans ton vase de liquide de refroidissement. Normalement tu dois avoir ton liquide qui revient par un petit tuyau. Si ce n'est pas le cas ta pompe à eau est morte. Si celle-ci est dépendante de la courroie de distribution, il faut la changer à chaque renouvellement de ta courroie de distri. Tu as du chauffage ?
  9. Kaythlin

    Consommation de vos TiTine MK1

    La mienne consomme 13 litres...je fais pratiquement jamais d'autoroute.
×
×
  • Créer...