Knuck1584
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Messages posté(e)s par Knuck1584
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Rackham a écrit:J'ai eu la même ! c'était un petit caillou qui se promenait dans le carter de protection du disque...
Il m'est arrivé la même chose et j'avoue que ça fait flipper !!!! Il y a en effet de grande chance que ce soit ça.... -
C'est possible .... -
Il n'y a pas un réglage sur ce Switch ? Peut être juste un réglage à faire .... -
Ils ont déculassé ?
Car si c'est le cas ta conso d'huile et ldr y est sûrement lié ... Joint de culasse ..? -
Peut être ta pompe à essence qui commence à donner des signes de fatigue ... -
Mon ancienne V6 était équipée également et c'était top ! Surtout pour le budget carburant !!
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Pourquoi changer les 2 ? Si l'autre est bon ça sert à rien .... -
Salut,
C'est une opération pas très difficile, il y 'a juste beaucoup d'accès pour arriver au radiateur ! ( jamais fait sur un TT mais sur un autre véhicule )
Ensuite bien penser à vider ton circuit de refroidissement avant de le démonter et ne pas oublier de le remplir et bien purger à l'issue .
Bon courage ! -
Ouais c'est beau !
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[quote="Sub"
Par contre moi c'est mes vitres qui se collent au joint de portière et du coup ne descendent pas quand j'ouvre[/quote]
Tu peux mettre de la vaseline ou un coup de silicone en bombe sur tes joints.... -
Bienvenue ! -
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Je ne sais pas ....
Maintenant peut être que si branchée et débranchée ça ne change rien, c'est tout simplement, que ta sonde est HS -
Laquelle tu débranches ? -
Le problème de démarrage à froid est probablement lié au défaut sur le transmetteur de T° de liquide ( starter automatique )
Change déjà cette sonde et ensuite tu verras comment se comporte la voiture -
takamick a écrit:Hello
sans hésiter "car-cover"...je suis client depuis des années...
Pareil
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Salut !
Et ben c'est une bonne nouvelle !! Tu as bien fait de prendre un peu de temps, car en concession tu aurais eu le droit à l'échange de la pompe, beaucoup plus cher qu'un simple nettoyage de cosse oxydée -
Salut,
J'ai trouvé ca: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/19545/P3089/012425
Ils parlent aussi d'un module J538 qui dans ton cas est peut être le probleme car tu dis ne pas avoir de symptômes de ratées ou autres...
Regarde ce sujet:
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/526630-DIY-Fuel-Pump-Control-Module -
Ok merci pour l'info !
Je pensais qu'il fallait faire une modification au niveau du hayon....
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Je ne vois pas ou elle est placée sur le hayon ?
Faut percer pour la mettre ?
Que faut il comme autoradio ?
Merci -
Joli garage !!!
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Es tu sur de bien l'avoir remis ton joint ..?
Ça peut te générer une prise d'air......
Tu as bien retranché le reniflard ? -
Vas voir la dessus, il me semble que c'était cette marque de boitier qui était installé, ce n'est pas compliqué à installer et tu verras s'il existe un kit pour ton TT
http://fuelflexfrance.fr
PS: désolé je viens de voir que tu ne voulais pas de boitier.... -
Elle était deja équipée quand je l'ai eu, kit monte par le 1er proprio par ses soins....
[/quote]
réservoir a carburant
dans Moteur, transmission et échappement
Posté(e)
Peut être en aspirant après avoir déposé la pompe à carburant ?