TIKAF1

oka et pour mk1, j'ai vu qu'il fallait mettre le spliter

Donc conçernant les dump valve vaut mieux garder à l'origine? Pour ceux qui ont déjà monté une dump valve autre que d'origine, êtes vous satisfait et combien cela vous a coûté s'il vous plaît? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/469340831.htm?ca=10_s Vous en pensez quoi de ce dump valave?

pAS MAL

En parcourant un peu le net, j'ai trouver ça http://www.leon-concept.com/atelier/L1/Nettoyage_papillon20vt/Tuto_nettoyage_papillon20vt.pdf

oui le débimètre c'est celui au niveau du filtre à air Par là, c'est le papillon que je veux nettoyer Tu vois un peu de quoi je parle http://www.leon-concept.com/atelier/L1/Nettoyage_papillon20vt/Tuto_nettoyage_papillon20vt.pdf tiens ça c'est plus explicite

ok et tu me recommande quoi comme produit ou conseil pour le faire sans démonter le boitier, ou c'est préferable de le démonter (je pense le filer à mon garagiste parce que trop peur de faire une connerie surtout avec le petit bitogno du dessus ? thanks

La grosse durite sur la photo avant le démontage http://forums.audipassion.com/topic/79407-nettoyage-boitier-papillon-tt-mk1-18t-225cv/

Bonjour Suite à changement de batterie, donc je vous passe les divers actions à faire avant de remettre en marche ( clef en position 2, attendre environ 5 minutes, puis descendre et remonté les vitres etc...). J'ai le moteur qui se mets à brouter à froid au démarrage et le ralenti montait dans les tours puis au bout de 3 à 4 minutes redevient normal. Du coups, j'ai procédé à un petit nettoyage du débimètre (bombe Bardhall pour freins), et un petit bidon de "injexion 5" directement dans le carburant pour un nettoyage moteur. Et de là, petit essai et net amélioration; avec un petit son comme un bruit d'admission directe (sachant que j'ai un filtre à air d'origine ) Malgré tout cela, j'ai comme une impression qui manque un peu de puissance , je pensais m'attaquer au papillon mais n'étant pas mécano ;je ne veux faire de bétises. Mon garagiste me disait de démonter la durite et de vaporiser un peu de nettoyant frein à l'intérieur, et accélérer... Qu'en dites vous ????

Je dépousssière un peu le sujet Pour les batteries, lequelle pour vous est la meilleure Banner (j'ai un doute pour les cosses ), fulmen, Varta et j'ai vu Energizer....??? http://www.oscaro.com/batterie-audi-tt-serie-1-au34-1-8-i-turbo-coupe-180cv-2585-1326-824-gt ou http://www.mister-auto.com/batterie-voiture/audi-tt-8n3-1-8-t-180ch_v9901_g3465.html ou encore http://www.yakarouler.com/prix/batteries/AUDI-TT?id=0S021010002004

Justement franky

Donc il y a juste à y mettre le concert 2 ou 3 ? Pas besoin de branchement spécifique ou autre prise de tête?

Et si on fait un tir groupé ça reviendrait moins cher non ?

heu bof

C'est vrai que c'est un pitit peu cher

pas mal du tout...

Tant que ça lui plaît perso j'aime pas...

Tu m'étonnes mais vaut mieux prévenir avant que quelqu'un d'autres se fasse "arnaquer" par ce ou ces garages

A éviter un garage sur Garidech, j'ai un pote qui avait fait réparer sa voiture dans ce "garage" et résultat du travail mal éffectué...

et question bête c'est quoi l'ET? C'est la longueur du moyeu? Bin si quelqu'un pouvait voler à notre secours...

oka mais là c'est des cales de changement d'entraxe

je ne te suie plus là Bruno tu veux dire tu ne sais plus sur tt combien ça passe sans toucher? Si quelqu'un sait, ça serait cool

comment ça?

C'est des FK... Vous en pensez quoi? et ça passe avec des jantes de rs4 pour le moment elle sont monté en 225 45/18 et je penses les passer en 205 35/18. Vous en dites quoi?

Alors aucun avis Pour savoir si ça passe ou pas sur ma titine parce que j'avais des jantes de rs4 en 225 45/18....Merci d'avance de vos conseils

Et que pensez vous de ça? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/377546923.htm?ca=10_s