West Lee
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tu fais bien de préciser que ta pas les logos sur les etriers , je pense que ça aurait pas été adaptable sinon -
il me semble que les etriers d'origine sur le V6 et sur le 2.0L sont different non ?
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oué a l'arriere il faut le quattro non ? deja le disque sont plus grand sur le quattro que sur le traction
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oué mais on compare pas un V6 avec un 1,8l :p
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bah tes moyeux , donc tes cardans , donc tes rotules , donc tes triangles de suspensions donc la totale du train avant au pire jte rachete tes freins
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ah ça j'ai pas sous la main , moi j'ai que celui d'une grosse caisse de fou , le V6
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le 2.0 n'est pas quattro enfin sauf quelques un oui , il faudrait voir sur les éclatés sur etka les references des moyeux voir si c'est les memes
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il bosse chez Zaudi ton gus ? je ne vois vraiment pas pourquoi zaudi se serait fait chier a changer le tain avant sur le 1.8 sachant que depuis le debut du mk2 ils n"ont rien fait pour améliorer celui du 2.0 ya des chances pour qui'l ai raison , sachant qu'il ont surement modifié le train avant pour faire passer la puissance , je me rappelle sur le MK1 V6 , tout etait different par rapport au MK1 225 , les cardans entres autres , donc les moyeux et tout ce qui suit , je peut me tromper mais c'est fort probable , et puis ya la difference Quattro et non quattro , a mon avis entre un quattro et un traction , il doit forcément y avoir une difference quelques part
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20 ans , 200 euros a l'année pour une TTRS , j'crois que le jeune il essaie de nous entuber ! On apprend pas à un vieux linge à faire des limaces !! (.. ou quelque chose dans le genre ..) -
oué aussi !
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Salut à toi ! ! Très jolie IBIS que tu as la ^^ Ah un jeune de plus Normal les MK2 c'est pour les jeun's.. Sauf les noir ! ! ya du monique dans l'air! !
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rassures toi quand t'aura mit les bas de caisse et le difuseur exclusive , plus personne n'en voudra -
'jai pas trouvé de photos -
non j'ai un soudeur a mon taf qui mle fait gratos mais le prix du pare choc RS m'embete
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ça se fait la lame en alu sur ce pare choc ?
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le prix !! 259€ la sortie , trop cher pour avoir juste 2 sortie de plus
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le dilemme : TTRS = la face avant monstrueuse mais l'arriere modification du pot obligé TTS = face avant superbe , arriere également , mais pas de possibilité d'adapter les 4 sorties sur mon milltek (trop cher)
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il y a encore deux étape à ne pas oublier , le pare choc avant , et l'arriere , je pense me rabattre soit sur le pare choc S'line avec la valence S'line , ou alors me taper toute la modif pour passer les echappements de RS j'hésite encore entre l'upgrad TTS et TTRS
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oui les clips sur le coté était fournis , par contre ceux du dessous , une catastrophe , je l'ai ai tous défonçés , ma pince à rivet et des bons gros rivets ont fait le reste , la au moins ça risque pas de bouger !!
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soit dis en passant : quelle cochonnerie à monter ces bas de caisses !!! j'ai cru faire une attaque tellement ça ma mit les nerfs , ces foutu clips plastiques de merde !!!
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merci photoshop en réalité elle est degueulasse !!!
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