Nel1
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Moi je connais quelqu'un qui va bientôt en vendre un. Mais sache que si l'airbag se déclenche, tu te le prends dans le nez car l'airbag s'ouvre très largement jusqu'en dessous du cache. -
Je suis pas presser du tout. Si quelqu'un en veut tant mieux, je me préndrais un TTRS ou une R8. Sinon j'en profite encore 3-4 ans et je me prendrais une R8 V10. Si elle ne se vends pas, c'est pas vraiment un problème. -
Si je la vends, je la fait déprogrammer avant la vente avec possibilité de la reprogrammer gratuitement chez BR performance après la vente. C'est la technique pour éviter les problèmes.
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C'est quoi le juste tarif alors?
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Prends en un de 2010 avec 30.000km et des vraies options pour comparer ce qui est comparable.
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2 ans de plus, pas d'options type GPS, feux directionnel...etc. Et seulement 40ch de plus. Pas de kit carrosserie.
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http://www.leboncoin.fr/voitures/524108704.htm?ca=5_s Quand on voit ce mec avec le même TT que moi (année et km), je trouve qu'à 28.000€ je suis bien placé pour un 1.8 aussi exclusif.
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2010 et 33.000km
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Envoie moi ce mec, faut que je lui parle de mon 1.8.
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À 25.000€, on peut même s'acheter une Ferrari. Ça dépends du kilométrage et de l'année.
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Avec tout ce qu'il a rajouté il a déjà fait une sacré rallonge Je reste quand même bien en dessous du prix du RS. Et même en vendant le TT au prix du 1.8 de base, je perds moins d'argent que si j'avais eu un RS et que je l'avais vendu. C'est mathématique. Prenons pour exemple le RS de Seb. Le premier acheteur l'avait acheté 85.000€ et l'a revendu 40.000€ moins cher un an et demi après. Imaginons que mon TT a perdu 5.000€ de sa côte et que j'y ai mis 6.000€. Je perds 11.000€. Et encore, je compte pas la petite plus value par rapport aux autres 1.8 donc aucun n'est aussi bien équipé.
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Figure toi que le 1.8 reprog avec la différence de poids n'a pas a rougir en accélération face à un V6 stock.
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Ça commence bien, dans 3 mois, tu n'en demandera déjà plus que 20.000 -
Cépafo et en plus il a installé des freins de merde M'en fou, ils sont beaux.
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Franchement j'y crois pas
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Moi aussi, si il y avait eu échange possible, j'aurais vraiment réfléchi à l'achat.
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Et avec une reprise d'un 1.8 RS, c'est combien?
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Mets les moi de côtés dés que tu vends les autres Tu connais même pas le prix
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Et une photo au passage.
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emiaRolala la girouette ! Nel t'check moi quand tu vends des pièces de RS (rétro surtout). C'est pour bientôt selon le vendeur de rétros carbone.
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J't'ai dis. Je m'inspire des meilleurs Les sorties carbone façon akrapovik ça tue
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Projet carbone en cours: Valance: diffuseur carbone MTN contrasté avec la barette alu et sorties d'échappement façon SebRScarbon Avant: petite lame droite carbone contrastée avec gros spoiler alu. Modifs en cours de réflexion: Aileron: aileron carbone osir contrasté avec pieds alu Trappe à essence: en cours de réflexion Rétros: rétros en carbone oem contrasté avec pied alu
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C'est beau Tu me fais peur pour les jantes Si j'étais toi, je mettais des rotors 20 pouces avec un très léger rabaissement.