Fredttroadster

ok Darkshadow0710 pas de soucis, je te remercie grandement

Darkshadow0710 et bien si tu as une capture d'écran pour voir ou il faut cocher , ça me rendrai service vraiment

nel mes leds s'allument mais quand veilleuse lol regarde mon premier message tu sera tout sur ce que je demande . Darkshadow0710 tu me confirme donc que sans drl a la base , avec les feux tts led, tu peux avoir les drl juste en codant au bon endroit et sans changer le commodo

tu as pas compris ma question , je me re explique ma tt était en halogene sans drl d'origine ,en montant les feux tts a led , je veux savoir si je peux avoir les drl avec un codage ds le vag com , sans parler du commodo , puisque une fois les drl activé (si c 'est possible ds mon cas ) j'ai bien compris que sur 0 drl pleine intensité et dés que je met sur les 2 autre positions les leds baisses , ça j'ai compris

nel mon commodo est celui ci je rentre pas ds la meme config , c 'est pour cela que je demande si d'un tt halogene sans drl , apres installation feux tts avec leds , je peux avoir le drl en codant ou changeant le commodo

ok je ferai ça cette aprem , en fait il me faudrait je pense le codage , comme si j" avais eu des xenons drl sans led , et de passer au feux tts , et activer les leds drl , enfin j'imagine

Darkshadow0710 la question est ,est ce que tu avais le DRL quand tu étais en halogene ? j'ai bien compris le principe quand tu passe en veilleuse les leds baisse d'intensité c 'est normal , c 'est ça mon principal probleme , je veux savoir si partant d'un TT halogene sans drl , en mettant les feux TTS led , on peux avoir les drl pleine intensités en faisant un codage par vag ou en changeant son comodo

merci Jis c 'est exactement aussi les 2 questions que je me poses

non sans AFS , ça n'aurais jamais fonctionné je penses ,vus que je dois pas avoir ce qu'il faut pour que ça fonctionne L AFS

Salut a tous Apres installation de feux tts a LED sur mon TT de decembre 2007 qui était en halogene sans DRL et sans AFS mes leds fonctionnent qu'en veilleuse donc à faible luminosité ,j'ai quelques petites erreurs ds L ODB encore d'où ma question ai je bien coché ds le vag comme il faut et au bon endroit ? (jai regardé sur le fofo tout ce qui touchais ce sujet , mais il y a pas vraiment de choses bien precis et surtout c 'est tres different de chaque voiture je penses. donc c 'est un peu flou .Je pensais qu une fois branché avec le cable kufatek la ou il faut , que j'aurais eu les drl dés la mise en marche de ma tt. Pour avoir les feux de jour ds mon cas est ce qu'il faut activer par le vag a un endroit précis pour avoir les drl (led) en pleine luminosité ? MAIS OU ? (les captures d'écran sont les bienvenues) ça me parle mieux et faut il changer la commande des phares peut etre ? si un winer pouvait me dire ou faut il aller ds le VAGCOM exactement et cocher quoi pour cette modif et que j'ai plus des messages d'erreurs , il aura toute ma gratitude

on RE PRECISE bien que ça frotte étant rabaissé 3 ou 4 cm , mais si déjà non rabaissé certain frotte en 19 , alors on imagine meme pas en 20 pouce rabaissé

9x20 ET 41 rabaissé tu vas frotter a mort derriere , si tu fait pas beaucoup de place ds les ailes , je te l'assure a 100 %

quelle gueule la face RS , autant que l'arriere

bon courage aussi , et compassion

o.amann@ahg-mobile.de

vive olivier je j'avais oublié

les sorties factices , en occase les seules que j'ai pus voir c 'est 250 euro en chrome sur eBay , c 'est super rare aussi a trouver d'occas sinon c'est 400 euro je crois chez audi les 2

West Lee, le pare choc RS avec la valance RS je l'avais vus , tu as fait l'affaire du siecle , je te le confirme a ce prix c 'est unique

ta pas compris nel , tu trafique pas des sorties factices RS puisque tu met des vrais sorties RS milltek qui s'emboitent , la modif est juste a adapter les coude milltek sur ton échappement TTS pour y mettre les sorties milltek en bout , qui sont prevue pour (emmanchées avec collier)

exact , tu adapte 2 sorties ovale RS milltek avec coude milltek et tu pourra jouer sur l'orientation ainsi pour bien etre bien centré

Nel je te confirme que les pièces d'occasion RS sont tres difficile a trouver , et surtout tres chere meme d'occases, ton échappement que tu as d'origine a 2 sorties de chaque cotés ?

oui c 'est bien celle ci , tu vois le biseau est pas assez prononcé , et elle font 300 mm de long , trop longues , et l'interieure se réduit comme un antonoir pour avoir un tube rond au milieu.

non absolument pas , celle de ton lien (merci) sont inclinées mais pas bisotées et sont trop longues , et elles on pas l'absorbeur ,la finition est assez légere bref j'aurais jamais eu le meme rendu avec .

oui tres sympa nos échanges mug , mais tu as une sacré avance sur moi , car tu as tout l'avant RS

si elles sont seulement rivetées , a voir si ça se vend séparément pour pouvoir les monter sur un pare choc S line , sans m'avancer parce j'ai un doute quand meme