DimBarTeam
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Tout ce qui a été posté par DimBarTeam
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NEW BOX S ou le bar chez zezette !
DimBarTeam a répondu à un(e) sujet de Nope dans Présentations multimarques
Y a une grosse différence avec et sans l'échappement sport? -
Superbe ta vette Damien ! -
La citrouille est dans La Place !!!! VENDU...........
DimBarTeam a répondu à un(e) sujet de MINI RUN dans TT MK2
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ta MK1 ! -
Après boxster rs3.....997 turbo
DimBarTeam a répondu à un(e) sujet de Nico51 dans Présentations multimarques
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Bon, c'est quoi tof !?!? -
hâte de voir ça !!!
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C'est vrai en plus! -
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Et ça c'est beau peut-être ??? :
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En même temps, la tienne n'a pas les jantes d'origine, est rabaissée, n'a pas son échappement d'origine... Et intérieur mode "papy" avec petit coussin pour les féfesses ! Bravo le !
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Toujours aussi belle ta RS Seb !! Par contre, j'aime de moins en moins les jantes. Effectivement, celles-ci font trop petites en 19'... -
Carrément !
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Ah ok ! -
NEW BOX S ou le bar chez zezette !
DimBarTeam a répondu à un(e) sujet de Nope dans Présentations multimarques
Je n'ai jamais trouvé les Ruf particulièrement belles... Mais qu'est-ce que ça peut me faire rêver d'en avoir une ! -
Elle est sortie ou pas la 4C? Je ne comprends pas trop qu'il y ait tous les essais dans la presse mais qu'il me semble qu'elle ne soit toujours pas sortie...
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Super !!! Content pour toi gégérs... Sinon, la mienne n'est plus en vente depuis un petit moment déjà. J'en ai besoin en ce moment et j'en profite pour attendre les beaux jours. On verra plus tard...
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Bah ce qui renforce cette "semi déception" à mon niveau, c'est que le rendement est le crédo du groupe Volkswagen. Autant Porsche et BMW tiennent sans doute à garder l'architecture typique de leurs moteur voire le coté "atmo" peut-être, autant Audi comme Volkswagen se sont toujours illustrés sur le rendement. Et là, ça stagne par rapport à la concurrence... Après, je conçois qu'il y ait la fiabilité et surtout le respect des nouvelles normes anti-pollution conjuguées aux rejets de CO2 à limiter, mais... Après, si le reste s'améliore tant mieux.
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Je n'ai pas dit que ça allait être comme je l'ai écrit, j'ai dit que j'aimerais que ce le soit... Nuance ! Ensuite : - Peugeot sort 270ch de son 1.6L sur la RCZ-R, - Merco sort 360ch de son 2.0L sur l'A45 AMG, - L'Alpha 4C sort 240ch de son 1.75L, etc. Et même au sein du groupe, c'est mieux : - Le 2.0L de base de l'A4 sort maintenant 225ch, - Une golf 7 GTI 2.0L Performance sort 230ch, Et enfin, j'espère bien qu'à défaut de trouver une S3 plus puissante qu'une Golf R moins cher, il nous feront un TTS légèrement plus puissant. Si on achète une Audi plus cher pour avoir moins de chevaux... C'est un peu dommage sur le principe je trouve. Donc oui, je trouve que c'est "décevant". Ou plutôt, je trouve que ça manque d'ambition...
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Joyeux anniversaire à ... #2
DimBarTeam a répondu à un(e) sujet de Jack S4 dans Le site Audi-connecttion
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Sur l'illustration, la garde au sol est trop haute et la nervure de la malle arrière ne m'enchante pas... J'attends la vraie !
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38 000€ Si elle avait été en S-Tro, j'aurais été dégouté de ne pas encore avoir vendu la Leon... Bonne vente Gégérs !
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Si les puissances sont confirmées, je suis un peu déçu au regard de la cylindrée et de l'augmentation des puissances chez les rivales... Pour moi, ce devrait être : 1.8 TFSI à 200ch 2.0 TFSI à 260ch 2.0 TFSI en version S à 320ch 2.5 TFSI à 380ch +60ch par version avec une entrée de gamme à 200ch. Eu égard à la cylindrée et à ce qui ce fait ailleurs, les chiffres n'ont rien de délirant.
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Ben on n'a pas encore d'image officielle à part l'intérieur...