AurélioZ4
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Tout ce qui a été posté par AurélioZ4
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Je viens de m'infuser tes 21 pages!! Magnifique ton TT-S !! Bravo pour ta personnalisation de très bon goût!! Ton topic est un vrai bouquin à lui tout seul, tu t'arrête jamais Encore bravo et continu à illustrer tes prouesses par de jolies photos!! PS: c'est quoi cette histoire de plus de permis???!!
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Super les mecs !!! Oui faudra trouver un resto sympa et une ville à mi chemin histoire qu'on puisse tous rouler un peu avec nos belles avant de se retrouver.... La avec la neige c'est pas évident!! surtout pour moi... en propulsion... D'ailleurs j'espère que le 25 février le temps sera clément car je vais faire du circuit au Mans...
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Super ce topic!! Je viens de me faire les 10 pages et je dois dire que ton TTS est vraiment inédit est super classe sauf le cache de la console en carbone et les casquettes des aérateurs...vraiment ça c'est de trop... Franchement la il est nickel donc arrête de le customiser...au risque de tout gâcher... Mais vraiment encore bravo pour ta motivation et ton résultat global plus que nickel!!! C'est vrai que le TTS a son charme même face au RS... A +
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Merci beaucoup j'adore mon Z je l'avoue.... avec plaisir, en plus je suis né et j'ai vécu a Tours jusqu'a mes 10 ans et pas eu l'occas d'y retourner, ca a du bien changer. Ca serait super c'est clair!! et oui je suis Tourangeau depuis toujours et ça a drôlement changé... Ya même un tramway qui est en cour là!! Quel bordel d'ailleurs!! Mais si tu veux je peux descendre sur Nantes et par la même occaz voir Appo et pourquoi pas d'autres personnes aussi si t'en connais...
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RE!! Pour répondre à tes interrogation il est vrai que la RX8 est bien sympa quoique pas assez puissante à mon goût mais très bon chassis et pas très cher... La cote de la 350Z est au ras des paquerettes pour le plus grand plaisir de ces futures acquéreurs, par contre c'est très dur à revendre et c'est un gouffre en conso!! Par contre c'est sympa sur circuit apparemment (merci les freins d'origine), Quant au Z4 coupé franchement je te jure que c'est de la balle! ça pousse grave, le bruit est jouissif et c'est très raisonnable en conso et en entretien même BM...De plus c'est tellement rare en coupé que ça attire pas mal de regard et de pouces levés... Voilou en tout cas j'ai hâte de la tester le 25...
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Merci c'est très sympa Alors mon Z4 coupé est de octobre 2006 avec 60 000KM... Des que je fais du circuit je vous donnerai mes impressions avec plaisir. Le Z4 est beaucoup plus léger que la 350Z, environ 200kg d'écart quand même...et puis je préféré l'intérieur du Z4, chacun ses goûts de toute façon... ceci dit j'ai vraiment failli craquer pour un 350Z... Pour répondre à David, ton Z4 était un 3.0 231 ch je pense car sur la photo on vient bien le pare choc du phase 1 !! et ça explique beaucoup de chose... 231 ch VS 265 et ancien moteur N52 VS N54 idem pour la profondeur du bruit... Moi c'est un 3.0 SI.... En ce qui concerne le bruit du L6 du Z4 perso je le trouve monstrueux j'espère qu'on pourra se rencontrer tous en vrai pour pouvoir en discuter ... PS: ton Z4 cab était très Zolie
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david, C'est possible d'avoir un peu + de détails sur ces 2 voitures? Les points positifs et négatifs des deux!! Tu avais déjà fait du circuit avec l'une ou l'autre? Merci c'est très sympa Alors mon Z4 coupé est de octobre 2006 avec 60 000KM... Des que je fais du circuit je vous donnerai mes impressions avec plaisir. Le Z4 est beaucoup plus léger que la 350Z, environ 200kg d'écart quand même...et puis je préféré l'intérieur du Z4, chacun ses goûts de toute façon... ceci dit j'ai vraiment failli craquer pour un 350Z... Pour répondre à David, ton Z4 était un 3.0 231 ch je pense car sur la photo on vient bien le pare choc du phase 1 !! et ça explique beaucoup de chose... 231 ch VS 265 et ancien moteur N52 VS N54 idem pour la profondeur du bruit... Moi c'est un 3.0 SI.... En ce qui concerne le bruit du L6 du Z4 perso je le trouve monstrueux j'espère qu'on pourra se rencontrer tous en vrai pour pouvoir en discuter ...