FaiTh_StyLe

Salut, je me suis présenté dans l'autre section mais je n'ai jamais mis de photo de ma voiture et de mes modifs. Je la possède depuis 9 mois. - Audi TT 2.0 TFSI 200 ch Noir Phantom de 2008 - 55000 km - Intérieur S-line Semi-cuir - Sièges chauffants - Audi Concert + Prise IPOD IPHONE + Prise AuX - Bi-Xénon - Jantes 19" Style BBS Voila les équipements d'origine. Et niveau modif : - Coque de retros Alu TTS - Calandre TTS + sigle S-Line - Embout d'échappement chromés AUDI - Régulateur de vitesse - Frein à main en cuir + accoudoir Modif a venir après Noël : - Kit TTS complet - Radar de recul - Phares leds TTS Et voici quelques photos

Excellent tuto, on voit bien l'efficacité des led grand angle même si je pense que tu dois quand même avoir une petite différence de luminosité entre la led intérieur et la led extérieur quand tu regardes en face ?? J'ai acheté des phares supplémentaires bi-xénons pour 200 €, je vais tenter de faire un petit montage un peu différent du tien mais avec les même leds. En plus de ca mon four est assez grand pour y loger le phare. Ca me fait un peu peur, enfin surtout peur de déformer le phare après l'avoir sorti du four pour retirer la vitre...

Tu n'as donc pas besoin de changer ton module Par contre pour ton cable, obligé de démonter la partie inférieur et de vérifier si tu as un cable sur le PIN 13 du connecteur de ton module. Je crois que tu peux accéder au vis de la partie inférieur en tournant le volant dans les 2 sens, ca t'évite de démonter l'airbag et le volant

Module de commande de colonne de direction Il y a 2 types de modules de commande de colonne de direction, chacune d' elles a 3 variantes. Le type est selon la bague collectrice installée, employez le numéro de la pièce du module actuellement installé ou le numéro de la pièce de la bague collectrice pour déterminer le module correct pour le véhicule en question. ******************************************************************************************************* Type I (compatible avec la bague collectrice : 1K0-959-653, 1K0-959-653-A) Module Lowline Numéros de la pièce : 1K0-953-549 Dispositifs soutenus : Aucun Si votre module actuel porte cette référence, controler si la bague collectrice à les références 1K0-959-653 ou 1K0-959-653-A. Si c'est le cas, il vous faudra remplacer votre module actuel par un module de type I en Midline ou Higline pour que le régulateur de vitesse fonctionne Si votre bague collectrice n'a pas les références 1K0-959-653 ou 1K0-959-653-A, mais que votre module à la référence 1K0-953-549 , il vous faudra soit changer votre bague collectrice par une de type II, ou soit changer le module par un type II de Midline ou Highline Module Midline (Pas besoin de changer le module, juste installer le comodo) Numéros de la pièce : 1K0-953-549-A Dispositifs soutenus : Régulateur de vitesse, ordinateur de bord Module Highline (Pas besoin de changer le module, juste installer le comodo) Numéros de la pièce : 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AM Dispositifs soutenus : Régulateur de vitesse, ordinateur de bord, volant multifonction ******************************************************************************************************* Type II (compatible à la bague collectrice : 1K0-959-653-C, 1K0-959-653-D) Module Lowline Numéros de la pièce : 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE Dispositifs soutenus : Aucun Si votre module actuel porte cette référence, controler si la bague collectrice à les références 1K0-959-653-C ou 1K0-959-653-D Si c'est le cas, il vous faudra remplacer votre module actuel par un module de type II en Midline ou Higline pour que le régulateur de vitesse fonctionne Si votre bague collectrice n'a pas les références 1K0-959-653-C ou 1K0-959-653-D, mais que votre module à la référence 1K0-953-549-E ou 1K0-953-549-AE , il vous faudra soit changer votre bague collectrice par une de type I, ou soit changer le module par un type I de Midline ou Highline Module Midline (Pas besoin de changer le module, juste installer le comodo) Numéros de la pièce : 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BC Dispositifs soutenus : Régulateur de vitesse, ordinateur de bord Module Highline (Pas besoin de changer le module, juste installer le comodo) Numéros de la pièce : 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK Dispositifs soutenus : Régulateur de vitesse, ordinateur de bord, volant multifonction Voila pour toi kelia69, il te faut minimun un Module Midline pour installer le régulateur de vitesse. Tu as quoi comme module ??

J'ai trouvé ça sur l'ETKA Je vais regardé demain car apparement ca devrait être entre le radiateur et le moteur, enfin j'espère

Est-ce cette pompe ?? http://www.s3-passion.com/ws-pompesec.htm

Je suis aussi tombé sur ce topic sur le forum golf6. j'ai trouvé aussi un sujet similaire sur un forum passat et sur le forum scirocco mais impossible de localiser cette pompe. Je suis sur que c'est un problème électrique car pas de fuite, niveau ok a froid J'ai pu lire quelle coute dans les 250 € ce qui me paraît chère pour une petite pompe. J'ai fait une recherche sur l'ETKA et je suis tombé sur une pompe de dépression pour moteur 2.0 Diesel Quattro (je n'ai plus la référence sous les yeux) mais je ne suis pas convaincu qu'il s'agisse de cette pompe

Bonjour, ma compagne possède une TT 2.0 TDI Quattro 170 de 2009 avec 62000 km au compteur et depuis peu le voyant des gaz d'échappement c'est allumé sans aucun symptôme. J'ai donc passé la voiture au VCDS et voiçi ce qu'il en ressort : Adresse 01: Moteur (CBB) Labels: 03L-906-022-CBA.clb No. pièce Log: 03L 906 022 RC Mat: 03L 906 022 BQ Pièce: R4 2,0L EDC G000SG 3607 Révision: 13H01--- No. de série: AUX7Z0I1FN20P7 Codage: 0000172 No. Atelier: WSC 01236 785 00200 VCID: 77F65CB67F5D 1 Code défaut trouvé 009754 - Pompe 2 de liquide de refroidissement: Coupure P261A - 000 - - - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 11100000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 20 Kilometrage: 62272 km Heure: 0 Date: 2011.12.13 Temps: 20:50:43 Capture: Tr/min: 828 /min Vitesse: 0.0 km/h Tension: 12.77 V Lambda: 79.7 % Bits: 10011111 Bits: 00000000 Température: 38.7°C Tests passés: 1 1 0 0 1 Apparement il s'agit de la Pompe N°2 de liquide de refroidissement mais je n'arrive pas trouver ou est cette pompe qui pour moi ne sert pas à grand chose car apparement elle serait la simplement pour faire circuler le liquide pendant 10 min une fois le moteur étein ??? J'ai vérifier les fusibles, RAS. Pas de fuite de liquide de refroidissement et le liquide de refroidissement circule bien dans le moteur car j'ai bien de la pression dans le bocal et le liquide est tiède. J'ai effacé le défaut mais il est revenu 10 km plus tard. J'ai fait des recherches concernant ce défaut mais aucune info sur la référence de cette pièce et ou elle se situe. Si quelqu'un peux m'éclaircir Merci pour votre aide

Je t'ai MP. Merci Si t'as besoin d'aide pour l'accoudoir y a un tuto sympa je sais plus ou, sinon j'ai fait le mien y a 2/3 semaines, hesites pas a demander

Il y a quelques différences sur le codage entre le lien que tu m'as donné et ce que m'affiché le VCDS. Mais encore un grand merci à vous Prochaine modif ce week-end, montage du frein à main en cuir avec accoudoir Et a Noël, Kit TTS Complet

Et voila les captures d'écrans + photos Codage module (16) Volant Multifonctions : Codage module (01) Moteur : Régulateur de vitesse monté et en action

J'ai enfin réussi et ca fonctionne. Les petits fils jaunes avec cosses se clipsent nickel ;-) J'ai du un peu fouiner avec mon VCDS 10.6.4 FR afin de pouvoir activer le régulateur. Je l'ai l'activé dans le module 16 (Volants multifonctions) et le module 01 (Moteur). J'ai pris des captures d'écran pour compléter le tuto En tt cas, toutes les touches du régulateur fonctionne nickel ;-) Coût total : 120 € (commodo régulateur + cache inférieur + cable) Photos et captures d'écran ce soir

Je vais de toute facon chez AUDI demain matin car Ducono a utilisé ses cosses avec fil jaune et apparement il n'a pas eu de soucis... Une belle m.... pour un simple régulateur de vitesse

Merci Brun66 mais pour l'instant j'ai un autre soucis, la cosse de mon cable ne se clipse pas dans le connecteur de mon calculateur, elle ne tien pas en place Et pourtant c'est le cable qui m'a été fourni avec le régulateur. J'avais bien 2 cosses différentes sur mon cable et du coté module de colonne de direction aucun soucis En plus de ca je me suis fait chier à démonter le mécanisme des essuis glace, j'avais même pas vu que j'avais juste a déclipser le calculateur J'avais également le petit connecteur en plastique sur le PIN18, ca ma soulagé Voici la cosse de mon cable Et une cosse que j'ai déconnecté sur mon calculateur Je vais demain matin chez AUDI pour acheter les cables jaunes avec cosses que Ducono a posté en 1ère page et je vous tien informé

Régulateur de vitesse monté et j'ai connecté le cable PIN13 sur le module de colonne de direction. Demain je demonte la boîte a eau pour raccorder l'extrémité du cable sur le PIN18 car j'ai un 2.0 TFSI Par contre quelqu'un sait-il comment activer le régulateur de vitesse avec un VCDS 10.6.4 en FR car je ne peux pas utiliser la fonction "Accès 11" ??? Je vous tien informé demain. Merci

Merci pour l'info ducono. Je vais de toute façon voir en démontant si mon connecteur de calculateur moteur comporte 94 Pin comme sur ton schéma ou 54 Pin comme sur le schéma de Brun66. Je vous tien informé la semaine prochaine après passage du cablage et programmation au VAG-COM Merci

Le cablage que tu as fait sur le pin 18 du calculateur moteur est bien pour un moteur 2.0 TFSi ???

D'après ce que j'ai pu lire, le cablage est différent selon les versions des moteurs et c'est bien pour cela que je n'arrive pas trouver l'info exact.

Merci pour l'info Brun66 mais pourquoi plus haut il est dit de le raccorder sur le pin 18 du calculateur moteur ??

Salut, je viens de recevoir mon commodo avec régulateur de vitesse. En démontant, j'ai pu m'apercevoir que ma voiture n'est pas précablé. Pas de cable sur le Pin 13 du module de commande de colonne de direction. Le numéro de mon module est le suivant : 1K0 953 159 AH D'après les sources d'un autre forum, mon module est compatible. Module de commande de colonne de direction Il y a 2 types de modules de commande de colonne de direction, chacune d' elles a 3 variantes. Le type est selon la bague collectrice installée, employez le numéro de la pièce du module actuellement installé ou le numéro de la pièce de la bague collectrice pour déterminer le module correct pour le véhicule en question. ******************************************************************************************************* Type I (compatible avec la bague collectrice : 1K0-959-653, 1K0-959-653-A) Module Lowline Numéros de la pièce : 1K0-953-549 Dispositifs soutenus : Aucun Si votre module actuel porte cette référence, controler si la bague collectrice à les références 1K0-959-653 ou 1K0-959-653-A. Si c'est le cas, il vous faudra remplacer votre module actuel par un module de type I en Midline ou Higline pour que le régulateur de vitesse fonctionne Si votre bague collectrice n'a pas les références 1K0-959-653 ou 1K0-959-653-A, mais que votre module à la référence 1K0-953-549 , il vous faudra soit changer votre bague collectrice par une de type II, ou soit changer le module par un type II de Midline ou Highline Module Midline (Pas besoin de changer le module, juste installer le comodo) Numéros de la pièce : 1K0-953-549-A Dispositifs soutenus : Régulateur de vitesse, ordinateur de bord Module Highline (Pas besoin de changer le module, juste installer le comodo) Numéros de la pièce : 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AM Dispositifs soutenus : Régulateur de vitesse, ordinateur de bord, volant multifonction ******************************************************************************************************* Type II (compatible à la bague collectrice : 1K0-959-653-C, 1K0-959-653-D) Module Lowline Numéros de la pièce : 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE Dispositifs soutenus : Aucun Si votre module actuel porte cette référence, controler si la bague collectrice à les références 1K0-959-653-C ou 1K0-959-653-D Si c'est le cas, il vous faudra remplacer votre module actuel par un module de type II en Midline ou Higline pour que le régulateur de vitesse fonctionne Si votre bague collectrice n'a pas les références 1K0-959-653-C ou 1K0-959-653-D, mais que votre module à la référence 1K0-953-549-E ou 1K0-953-549-AE , il vous faudra soit changer votre bague collectrice par une de type I, ou soit changer le module par un type I de Midline ou Highline Module Midline (Pas besoin de changer le module, juste installer le comodo) Numéros de la pièce : 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BC Dispositifs soutenus : Régulateur de vitesse, ordinateur de bord Module Highline (Pas besoin de changer le module, juste installer le comodo) Numéros de la pièce : 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK Dispositifs soutenus : Régulateur de vitesse, ordinateur de bord, volant multifonction Ma voiture est du 05/2008 2.0 TFSI 200ch. Ou dois-je raccorder mon cable sur la prise du calculateur moteur ?? Merci pour les infos