ericz1

J'habite à Massy

Si c'est pour prendre un diesel sur ce type de caisse, autant prendre une RCZ... oups qu'est ce que j'ai dit la A4 c'est sympa mais un peu trop familiale, je suis encore une jeune rebelle...lol Ouais A1 ca peut être pas mal

Beaucoup trop cher le mazout TT... j'ai l'impression que ça ne décote jamais! Toujours à plus de 30k pour 50/60/70.000km!

Moi je pense me séparer de ma TT début de l'été, je fais beaucoup trop de km avec. Je vais être à plus de 25.000km sur l'année. Après pour une remplaçante pas facile. J'avais pensé au départ à un mazout A3, mais avec le nouveaux modèle qui sort l'année prochaine, elle risque de vite décoter... Un tt 1.8L peut être plus économique au quotidien. Mais sinon comme gegers, il y a une voiture qui me fait vraiment de l'œil en ce moment, la Toyota GT86 ou la Subaru BRZ!! Le retour d'une bonne petite japonaise. En tout cas le budget de la prochaine ne dépassera pas les 30k.

Vous me faites peur la ...

Comme tu parlais de reprog, ça me paraissait nécessaire Effectivement, en reprog j'aurais changé. Mais ayant une révision chez Audi dans 15 jours ça me gênais que ce soit éventuellement remis à zéro dés le début et de devoir me retaper un aller retour pour remettre la carto modifié. Donc on verra ça plus tard, je vais plutôt virer d'abord l'autoradio Concert.

Non je n'ai pas changé la dump valve. Tant que je ne fait pas de modif performance, celle d'origine fait bien l'affaire. Sinon gegers, pas de souci j'essaie de faire des tofs au plus vite. Mais sinon je n'ai pas vraiment vu de différence esthétique entre les vrais (que j'avais vu 2 jours avant a Audi levallois) et ces réplicas.

Tu parles de la différence entre les origines TT RS et les réplicas que j'ai installé?

Bon finalement pas de reprog effectuée. Je suis passé récupérer mes jantes samedi chez LDPrestige vers Béthune, bien sympa comme magasin! Bon acceuil et montage vite fait. Me voila donc maintenant chaussé de jante type TT RS en 18" avec des pneus hiver Falken EuroWinter HS439 en 245/40/18. Heureusement que j'ai changé pour l'hiver car les montes d'origine sont déjà flingué... 25.000km et il reste tout juste 1mm!! Je commençais d'ailleurs à avoir de légère vibration au volant avec la monte d'origine, et je flippais même un peu dans les virages humide... La je retrouve une vrai adhérence... Et je vais pouvoir en profiter pour refaire correctement mes jantes en 19 qui ont été gouté un peu au trottoir... Sinon ajout des embouts chromés, ça change vraiment le look!! Et j'ai monté le blow off, pshiiit pshiiiiiittt . J'ai galéré comme pas possible à monter ça... J'ai passé la moitié de l'aprem allongé sous la voiture....Bon en tout cas j'aime bien... Ce n'est pas si sympa que sur une sub, mais c'est déjà bien. Dés que l'on met la musique, on entend plus rien. Complément inutile, mais du coup 100% indispensable Et j'ai bien évidemment remis la coque TTS avec une nouvelle vitre de rétro. Donc pour récapepete les derniers ajouts: - Rétro TTS - Jante TT RS + pneu hiver - Tapis Premium avec bord argent - embouts chromé - Dump Valve Blow Off A venir très prochainement : le GPS Après j'arrête la pour le moment... à moins d'avoir une bonne occaz

C'etait exactement ça!

Pas eu le temps de la prendre en photo, mais j'ai croisé ce matin une Ford GT40 bleu ciel/orange Croisé dans le 92, sur les quais de Seine au niveau de Boulogne... quel bruit...!!!

Merci! Je regarderais à ça ce soir

hi hi... c'est une autre formule pour dire que je l'ai téléchargé quoi... Je vois pas trop pour l'ETKA online update....Mais bon l'allemand et moi ça fait deux... C'est indépendant du logiciel ETKA, ou c'est dans un menu quand tu lance le logiciel?

Tiens en parlant d'ETKA... je l'ai acheté en promo gratuite via emule, la version 7.3 en Allemand release 845. Mais impossible à faire marcher... il me dit que le logiciel est pas à jour, donc rien ne marche... Bon il faut que je telecharge le pack multi langue, histoire de comprendre un peu mieux ce que le programme me raconte aussi...

En tout cas, moi je ne pense pas l'avoir, donc comme j'ai une origine allemande, j'aurais tendance à te dire oui

Je vais passer des 19" vers des 18" pour l'hiver... je vois que sur l'illustration du début que les 18/19 semblent être associé, il n'y a donc rien à faire? Cela va tout de même modifié légèrement le compteur, non? (Passage de 255/35/19 vers 245/40/18...)

Pour le prix, c'est vrai que c'est vraiment intéressant. Après si c'est un tout nouveau modèle, tu auras surement du mal à avoir un retour... Mais en tout cas quand tu regarde le descriptif, il a l'air de faire tout ce que l'on attend de ce type d'appareil! faut se lancer et puis voila...

Effectivement il ne vaut mieux pas se rater sinon la modif devient tout de suite bien plus chère... Bon j'ai récupérer ma vitre de rétro... et puis du coup j'en ai profiter pour commander les embouts chromés.... Bon va falloir que je me calme, car le CB fume en ce moment!

Dans ce cas il ne vaut mieux pas prévenir qu'elle est reprog pour éviter une raz? même si les gars chez audi vont peut être pas aimer.

Outch... je m'attendais à un prix correct pour la vitre de rétros cassé... mais plus de 45€.... ca pique. Sinon pour une reprog, il n'y a pas de risque de remise à zéro lors d'un entretien constructeur?

Intéressant tout ca... C'est même énorme de gagner quasi 1l en mode tranquilou... Moi je fais quasi 500km avec par semaine dont la moitié de région parisienne et ses magnifiques bouchons, le reste c'est autoroute (ou je roule plutôt cool) et route de campagne (ou j'active alors le mode racing ) Donc 1/4 en mode déglingo et le reste en cool... Vu ce que vous m'indiquez, cela pourrait être bénéfique pour ma conso... et je pourrais me faire encore plus plaisir quand j'ai le pied lourd... Quelqu'un à déjà fait sa reprog chez ld prestige? Bon je pense qu'il ne faudra pas grand chose pour que je craque...hi hi

Petite question pour ceux qui ont fait une reprog sur le 2.0L TFSI... Donc la j'ai acheter mes jantes/pneus chez LD Prestige. Je dois les récupérer normalement ce weekend. J'en ai profiter pour leur demander leur tarot pour une reprog. Donc 590€ TTC pour les gains classiques(200-> 250cv et +100 de couple) avec passage au banc avant/après....Il travaille directement avec les carto MRC. Donc bon question simple, est ce que ça a une réelle utilité? Car déjà d'origine la voiture cherche tout le temps la route en 1ere/2eme... alors reprog, ca doit être pire... En mode pépére, on obtient une réel gain de conso ou c'est juste des bricoles...?

165€ pour un ensemble pour le TT et un autre ensemble pour un Q5 (des parents). Ca devait etre 60 (TT),90(Q5), 15 de port. Ça vient direct d'Allemagne. J'ai attendu 3semaines chez mon concess pour avoir des prix et dispo, j'ai laissé tomber. En Allemagne commandé le lundi, reçu le vendredi

c'est pas moi si si

Donc déjà je n'ai pas pris un tapis marocain, mais tout simplement les tapis premium origine audi, avec inscription TT dessus et liseré argenté pour les bordures Exactement les mêmes qu'epsos recherchait sur ce topic http://www.audi-connecttion.com/t2079-tapis-de-sol-mk2