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0 NeutralÀ propos de ericz1
- Date de naissance 19/06/1980
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ericz1 a commencé à suivre Audi-ConnecTTion
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ericz1 a commencé à suivre Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...), A3/S3/RS3, Moteur, transmission et échappement et et 3 autres
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Sondage: quoi prendre après TT-RS?
ericz1 a répondu à un(e) sujet de Bibi_RS dans Le comptoir des TTistes
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Remplacement dump valve sur TTS. bien ou pas bien ?
ericz1 a répondu à un(e) sujet de Oliv331 dans Moteur, transmission et échappement
La dump valve ne t'apportera rien niveau perf, mais plutôt de la fiabilité. Beaucoup monte une dump de TTS sur un TT qui a subit une reprogrammation moteur, car si je me souviens bien, la dump de TTS est à piston (plus costaud) alors que la dump de TT est à membrane. De plus, juste en changeant la dump valve, tu n'aura pas le pschiiiiittt... car la TT à un turbo à recirculation fermé (corrigez moi si je me trompe). Pour le pschitt pschit, il faut monter un blow off. En gros c'est une simple cale percé qui se monte entre le turbo et la dump valve. Moi j'ai monté un blow off de marque Forge sur mon 2.0l tfsi. Le bruit est quand même discret, vitre fermé avec un peu de musique on ne l'entend pas... par contre je suppose que de l'extérieur ça s'entend bien. Mais rien à voir tout de même avec une bonne lancer ou impreza... Beaucoup ici n'aime pas et trouve ça trop tiouninggg, mais je trouve ça pas mal. En mode "enervé" sur petite route, je coupe la la musique et je profite du son du moteur et du pshiiiiiiiiittttt -
On retrouve bien le style des dernières moutures Audi avec la nouvelle forme des feux. La TT3 sera surement du même style pour les feux/calandre... L'évolution est jolie, même si c'est plutôt discret. Elle me parait plus large et plus rabaissé que la version actuelle... ça doit être les lignes plus tranché et moins arrondi qui donnent cette impression L'intérieur, dans cette version présenté (surement pas une version de base), est très belle, mais cela fait presque un peu vide... J'accroche pas trop la position de l'écran, je le préfère intégré dans le tableau de bord... La ça fait un peu trop A1 en plus grand... Bon en tout cas je veux bien quand même une rouge avec calandre noire, et intérieur bi-ton noir/rouge
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http://www.turbo.fr/audi/audi-a1/essai-auto/478466-essai-audi-a1/ premier essai de turbo pour cette audi A1 quattro....et bien le prix est bien "exclusif"!!! à partir de 51.190€.... Sur les 333, seulement 35 seront reservés au marché français... On risque pas d'en croiser souvent Alors brandon toujours tenté par cette A1?
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Quelques unes de mes réalisations méca ou autres
ericz1 a répondu à un(e) sujet de MK1-10 dans L'univers automobile
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Tiens Jis, voici la GT86 TRD en version détaillé... Ça fait un moment qu'on a déjà vu l'esthétique de ce kit, mais la il détaille la prépa: http://www.tune86.com/toyota-86-trd-edition-upgrades-parts-catalog Pas trop de modif coté moulin, mais un kit turbo devrait vite arrivé... et sympa le kit de frein!
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La Scirocco est vraiment chouette... d'ailleurs je me suis fait poutrer par l'une d'elle, surement une R, y'a un mois à peu prés... j'ai pas compris ... En rentrant chez moi, j'ai fait quelques recherches et j'ai découvert la série R et j'ai vu qu'il avait un peu plus de cv que moi..hi hi La golf fait plus "simple", par contre j'aime beaucoup le style de la dernière mouture de la Megane... Et je suis de plus en plus attiré par la Toyota GT86!!! Un bon châssis, bien équilibré, propulsion, bon moteur (mais pas non plus une flèche), enfin bref selon les premier retour du pure plaisir au volant... Et sinon pour rester dans les coupés, j'aime beaucoup la BMW série 1 coupé (en pack M)...le 135i doit envoyer du bois... sinon en mazout le 123d, de très bonne perf tout en étant pas un gouffe à la pompe...
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