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Mr Djé

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Tout ce qui a été posté par Mr Djé

  1. Oui mais il me semblait que si il y avait le logo sur la carrosserie c'etait pour le Sline exterieur Ca doit etre la premiere que je vois avec le sigle Sline mais sans le pack exterieur
  2. C'etait se que je me demandais... Ils mettent le logo pour la Finition Sline(pack exterieur je crois) ou le Pack Sline?
  3. Voila, c'est bien se qu'il me semblait...
  4. Mr Djé

    [Topic officiel] Audi R8

    Pff la grosse loose les RS5 derriere quand meme
  5. Mr Djé

    [Topic officiel] Audi R8

    La calander avant va pas du tout avec les lignes de la voiture je trouve
  6. Bon c'est qu'une Bibis mais j'aime bien quand meme Mais je préfères de loin celle-ci:
  7. C'est quoi ce logo Sline sur le coté Ca sent le jacky tiouning ca non?
  8. Entierement d'accord avec toi Tonyo C'est pour ca que je dis, si tu veux faire du circuit, tu prends une PQ ou une Renault RS, ca envoie lourd pour pas trop cher, si tu veux une voiture qui claque tu prends une Lambo (mes préférées) ou une Féfé Et je maintiens que la GT3RS fait tripper surtout les connaisseurs, tu la mets a coté d'une boxster, les gens y preteront pas beaucoup plus attention, en tout cas nettement moins que si tu mets une Muciélago a coté
  9. pas du tout ce sont 2 philosophies de bagnole diofférentes tu as des popos qu'il vallent plus cheres qu'une ferrari et t'as des gens qui n'aiement pas ferrari (par exemple pour la fiabilité) c'est comme si tu disais que féfé c'est pour ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter une lambo (aventador ou murcielago) Je sais bien, c'etait surtout un raccourci ultra rapide Se que je voulais dire c'est que peut importe le prix d'une porsche, ca reste une porsche, ca sera toujours moins exclusif qu'une Ferrari... J'ai déjà vu plusieurs GT3RS, ca a de la gueule je dis pas, mais l'effet a rien a voir quand on croise une Féfé ou une Lambo a coté, meme en sachant que niveau perf ou fiabilité la porsche aura le dessus et coutera plus cher.
  10. C'est a force de lire les posts en diagonale Non sans rire, je trouve pas le choix super top au vu du budget, je crois que si j'avais 150 000€ a mettre dans une voiture il y aurait aucune que tony a mis dans ma short list Apres les gouts et les couleurs... Meme si les avis sont toujours un peu les meme
  11. Il est pas tres joli le 430 en cab non? C'est bizarre mais je trouvé le coupé nettement plus joli La 612 est franchement bof pour une ferrari Et puis la popo, ben c'est une popo, c'est pour les gens qui ont pas les moyens de prendre une Féfé
  12. http://visboo.com/secret-supercar-collection.html
  13. Ou sinon tu commandes le RNSE dès maintenant et tu me le livres, comme ca je testerais pour toi
  14. Par contre fait bien attention a bien prendre un RNSE pour TT, le modèle A3 ou A4 peut etre installé mais avec des modifs je crois...
  15. Evite les MP dans ce genre de cas, ca pollue pas le topic, au contraire! Si plus tard qqun veut faire la meme modif il aura toutes les infos necessaires directement sur le fofo Vaut mieux qu'il y ait trop d'infos et qu'on cherche un peu plutot que de devoir demander les infos sans pouvoir les trouver
  16. Les modifs de HP sont super galères a effectuer, justement je crois que ce n'est pas pré-cablé... Plusieurs personnes se sont déjà lancées dans l'installation en 2de monte du Bose, visiblement c'est une horreur... Par contre j'avais vu qqun changer les HP par du Focal, apparemment c'etait pas mal Par contre pour moi c'etait Concert obligatoire (minimum), le Chorus fait trop bas de gamme pour une voiture comme ca...
  17. En meme temps si tu fais pas ton bourrin ca sort pas donc bon... Jpense que c'est surtout un coup de bol plus que de la dexterite...
  18. Faut dire que le Chorus est pas super répandu (heureusement a vrai dire) sur les TT... J'avais essayé une TT 2010 avec un Chorus dedans, le son est franchement pas terrible (pour rappel, Chorus de base: 4 HP, Concert: 9HP et Bose: 12HP)... Apres ca reste du Audi, donc je suis quasiment sur que ca soit du plug n play. Et comme tu disais, un coup de Vag pour le téléphone (et peutetre aussi les commandes au volant), mais sinon ca doit etre tout bon T'es de quel coin de la France? Ca doit pas etre compliqué de trouver qqun part chez toi qui pourra te passer un coup de Vag pour activer tout ca
  19. C'est marrant que ca soit plus dur coté passager que conducteur Vu que je savais que ca allait etre merdique j'ai essayé de passer une laniere en tissu derriere la vitre coté passager, pour que la force se repartisse mieux sur le mirroir... Mais pas moyen, c'est bien fixé!
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