Niko_ShifTech

Je répondais à Vig qui voulait des retours sur TT-S Effectivement, ça m'intéresse! Je t'envoie un MP Répondu!

Quand tu parles du patron de ShifTech, tu veux dire Robix en Belgique hein? Parce que moi personnellement, je ne mange pas de ce pain la! Oui et en plus, tu as eu droit à la remise de la TVA belge soit sensiblement plus que notre remise à nous! Tiens, si tu veux un retour: http://forums.audipassion.com/topic/142841-reprog-stage-1-audi-tts/ Du 2.0 TFSI, on en fait un sacré paquet, que ce soit à Tours ou sur le groupe, tu devrai en fouillant un peu trouver pas mal d'avis Si tu veux des courbes, n'hésite pas à me faire signe par mail! On se voit donc très bientôt!

Non, elle freine très bien, la V-Max étant inchangé, le freinage suit très bien le rythme. Puis l'utilisateur ne fait pas de circuit, c'est une prépa "plaisir".

Oui, quelques nouvelles! Fin du stage 3, nous avons été limité par la pompe HP, au final, 469hp et 659nm, la mécanique se porte à merveille et l'heureux propriétaire est aux anges, cela correspond parfaitement à ce qu'il souhaitait, le véhicule est transfiguré et à des perfs dignes d'une 997TT! Je posterai la courbe et quelques photos d'ici peu!

Bonjour, Beaucoup de temps nécessaire au développement de cette TT-RS stage 3, nous l'avons rendu à son propriétaire hier soir et nous devrons surement la récupérer pour peaufiner un peu le réglage. Enfin, nous pensions pouvoir atteindre la barre fatidique des 500hp mais la pompe HP nous a vite ramené sur Terre! Au final, nous sommes à 470hp et 650nm et nous n'irons probablement pas beaucoup plus loin. Par contre, sur route, les sensations sont la, ça pousse fort, tout le temps! J'essaierai de mettre quelques photos et une courbe très rapidement A bientôt!

Il s'agit la du premier stage 3 alors pour les courbes, il va falloir patienter un peu..! Pour la config, je crois avoir tout noté dans mon premier post

Qu'appelles-tu "différents" stage 3?

Oui, j'ai pourtant mis les codes [ img ] et [ / img ] (sans les espaces bien sur!) mais impossible de les visualiser, j'ai donc laissé les liens directs!

Bonjour à tous, Suite aux deux stages 2 réalisés dans notre centre de Tours (440hp/620nm), nous passons la vitesse supérieure avec une upgrade stage 3 sur l'un des deux véhicules! Au menu, en plus de l'intercooler gros volume Forge, de la ligne complète décata Milltek Race et de la reprogrammation, nous y ajoutons un turbo Loba 500+ et une pompe à essence modifiée. Au final, nous devrions approcher des 500hp et un couple de 630/640nm (limité pour l'embrayage). Quelques photos afin de donner une idée, je mettrai un reportage complet dès lors que la prépa sera terminée! A bientôt, Nicolas http://imageshack.us/photo/my-images/577/downpipe.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/163/intercoolers.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/263/milltek.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/703/turbo1xv.jpg/ Edit: Je n'arrive pas à afficher les images directement sur le forum, je laisse donc les liens directs vers celles-ci!

Dis donc, vous êtes bavards ici! C'est bien la TTRS de Tonio et c'était moi qui faisait le run, pour précision, le véhicule est bien sanglé de l'avant mais comme elle n'était qu'en traction, nous n'avons pas eu besoin de sangler l'arrière. J'ai vu que les stages 2 commençaient à fleurir, c'est cool, à Tours, nous en avons encore un de programmé et surement un stage 3 (sur cette même auto) dès que Robisque m'aura donné le feu vert! A bientôt Niko

Faudrait déjà que l'on sache faire un stage 1 sur celle la!

Bonjour, Un stage 3 est désormais disponible pour TT-RS. Celui-ci se compose du stage 2 donc ligne complète Milltek, intercooler Forge et cartographie sur banc de puissance avec en plus un turbo hybride, l'intake pipe modifiée et la pompe à essence d'Audi RS6. Avec cela, nous arrivons à 480hp et 650nm (pour aller chercher plus de couple, il faut remplacer l'embrayage par un renforcé) contre 440hp et 610nm en stage 2. Pour celui qui serait motivé, Robix propose de céder le turbo hybride qu'il avait prévu pour sa prépa (il vend son véhicule donc inutile d'effectuer le stage 3) à prix coûtant, de ce fait, le tarif du stage 3 (pour le premier arrivé en tous cas!) est de 7k€ TTC. Bonne après midi à tous et à bientôt, Nicolas

Bonjour, Pour reprendre le sujet du dessus et détailler un peu, un stage 3 est disponible pour TT-RS. Celui-ci se compose du stage 2 donc ligne complète Milltek, intercooler Forge et cartographie sur banc de puissance avec en plus un turbo hybride, l'intake pipe modifiée et la pompe à essence d'Audi RS6. Avec cela, nous arrivons à 480hp et 650nm (pour aller chercher plus de couple, il faut remplacer l'embrayage par un renforcé) contre 440hp et 610nm en stage 2. Pour celui qui serait motivé, Robix propose de céder le turbo hybride qu'il avait prévu pour sa prépa (il vend son véhicule donc inutile d'effectuer le stage 3) à prix coûtant, de ce fait, le tarif du stage 3 (pour le premier arrivé en tous cas!) est de 7k€ TTC. Bonne après midi à tous et à bientôt, Nicolas

Oui, le stage 3 existe, c'est un stage 2 avec en plus le montage d'un turbo hybride pour aller gentillement chercher les 480hp.

Du tout, on annonce 400-410hp en stage 1, 430-440hp en stage 2 et environ 480hp en stage 3. Le turbo apporte un sacré plus en hybride!