Jean en S
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que du 98!!! Moi sur la TT que du 98 avant j'avais testé entre les deux ... je trouve que le comportement est meilleur en 98 par contre tu consommes un peu plus je crois ... mais bon la question ne se pose pas en fait !! -
rooo le petit menteur ... t t déjà prêt à en acheter une autre -
et t'en es où alors du cayman R .. j'ai cru voir que t'etais intéressé?!
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nan nan .. là c'est eux qui te touchent ...
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mais bon les mecs ils changent leur plaquette aussi ... c’est quoi cette manie de freiner sans déconner
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ouai je vois ca ... un entretien à 1400€ c de la touchette
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remarque y a des 996 GT3 a des prix envisageables (prohibitifs mais envisageables)
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attends .. moi je bricole pas ... chui bon à payer
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moi j'ai les ds performance pke elles sont homologuées route ... chui une fiotte moi pas reprog , et homologué de partt ... Mais qd je changerai je passerai sur DS2500 je pense ... et les disques je pense aux EBC ultimate rainurés
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ouai mais friction qualité dimant aussi
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c'est la sègue chez porsche
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Damien pour toi ... http://www.leboncoin.fr/voitures/198447645.htm?ca=12_s
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t as tué l ambiance là
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arfff ... y a moins de sensation mais il parait qu elle est pas mal du tt la smg2
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tu peux te la rendre csl après non ??? tu vois ca avec Nono il doit etre capable de t'usiner des plaques de carbone je pense
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Wè mais féfé c'est pour les joueurs de foot ....
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la vache ! vive la M3 E46
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1200€ ?????????????????
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Ahh bah faut savoir ce qu on veut ... on veut glisser ou pas??? Après si la glisse a un prix vive audi
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en plus avec tt ce poid nos freins arrières ne servent à rien
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oui mais il faut pas le saturer non plus il parait !!!!!!!!!!!! Vive les porsche
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et les disques?
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au fait t'as pris quoi comme freins du coup ??