Jean en S
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[Présentation] Nopecroco Porsche Cayman S #2
Jean en S a répondu à un(e) sujet de gégérs dans Présentations multimarques
oui c'est vrai qu'entre un 160ch sur un TT et un 130ch sur un twingo ... la question se pose -
[Présentation] Nopecroco Porsche Cayman S #2
Jean en S a répondu à un(e) sujet de gégérs dans Présentations multimarques
t a v koi comme athmo ? quelle voiture? -
[Présentation] Nopecroco Porsche Cayman S #2
Jean en S a répondu à un(e) sujet de gégérs dans Présentations multimarques
ouai c'est ce qu'ils mettent en avant .. mais la voiture est relativement haute l'assise aussi et elle est pas large du tt du tt ... donc même si c'est rigide ... le centre de gravité est assez haut qd mm .. ca doit prendre du roulis J'avais tenté un freinage à 120 (genre abs ) et bon ca bougeotte un peu qd mm Franchement je suis reparti jme suis pas dit que je l'acheterai Qd j'ai vendu mon scirocco 160 ... un mec qui voulait l'acheter avait eu un twingo rs ... il l' a gardé 3 mois -
[Présentation] Nopecroco Porsche Cayman S #2
Jean en S a répondu à un(e) sujet de gégérs dans Présentations multimarques
oui c ce que je pensais aussi .. mais j'ai pas le bon référentiel je pense. Qd t habitué à mettre le pied dedans avec 270ch ... bah forcément 130 ca fait bizarre ... c'est pour ça que je précise que je suis pas le bon référentiel. Sur des petits moteurs comme ca .. je vais me faire des ennemis mais je pense qu'un TDI 110ch c'est plus agréable qu'un athmo 130 ch pour faire de la ville -
[Présentation] Nopecroco Porsche Cayman S #2
Jean en S a répondu à un(e) sujet de gégérs dans Présentations multimarques
en fait damien qd tu vas sur circuit .. c'est surtout pour les autres pke toi c'est comme ts les jours -
[Présentation] Nopecroco Porsche Cayman S #2
Jean en S a répondu à un(e) sujet de gégérs dans Présentations multimarques
ça doit etre sympa comme tite voiture en ville pour l'avoir essayée ... c'est qd mm la foire au plastoc la twingo RS et en plus à 13000 roros ... bref c'est péchu mais comparé à un TTS c'est ultra mou ... c'est un moteur athmo en plus. Mais bon perso j'ai été déçu ... plutot clio RS dans ce cas là ou une DS3 Racing ... mais bon c'est la foire au plastoc et c cher aussi EDIT : j'ai pas trouvé ça péchu en fait -
et on voit comment ça a fini -
[Tony001] - Présentation - LOTUS ELISE 111R
Jean en S a répondu à un sujet dans Présentations multimarques
tu seras bien content que tes enfants aillents à l'école -
[Tony001] - Présentation - LOTUS ELISE 111R
Jean en S a répondu à un sujet dans Présentations multimarques
t'inkiet tu peux encore annuler l'assurance ... ca serait con d'etre pris en otage par une assurance ... -
Damien tes durites c'est quoi la ref? y en a une pour toutes les tt mk2 ou c'est spécifique au RS ?
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tiens regarde ça http://www.sport-prestige.com/253560/audi-r4-le-projet-tombe-a-leau/
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en fait sur les sous-vireuse comme nous il parait qeu ca tend à le corriger .. et sur les videos que j'ai faite on voit nettement l'inclinaison et le roulis ... on verra jte dirai comment je le ressens -
ca modifie bien le comportement les barres anti roulis?
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ouai mais c'est pareil stephane faut y aller c'est à perpet .. eurofac en plus ils sont fermés le samedi c'est relou ... Si squal est ouvert le samedi ca peut m'arranger remarque
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ouai mais tu peux pas te repointer chez eurofac avec le matos acheté a cote
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t as acheté ou les plaquettes ds2500 directement chez eux ?
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attends ils sont bons eurofac ... c eux qui fournissent et elles sont 100e plus cher t'as pas le sentiment de te faire enfumer .. mais bon ils sont sympas chez eurofac et le boulot est bien fait .. par contre c'est à perpet .. soit tu prends ta journée et t'attends la bas soit tu y vas à deux voitures pour te barrer apres
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Je sais c'est pour ca que j'ai acheté chez spdistrib. Après eurofac je crois qu ils sont à 120e de l heure
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on purge pas avant ? si je change les durites avant d'avoir purgé j en prends pas plein la gueule?
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y a des tutos sur internet pour changer les durites? faut lever la voiture toussa ou pas?
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et comment ca se change les durites? 2-3h pour le faire ca te parait cohérent ou c'est abusé? il me donne 100e/h vous en pensez koi §?
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le mécano me dit 3h pour le changement des durites aviat + purge du liquide de frein (forcément) C'est abusé ou ca va ? Combien de temps vous pensez pour la pose des barres ? Il donne aussi 2h pour le changement des disques + plaquettes avant
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nan nan je suis pas joueur moi je dis ca mais je le ferai pas
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ouai mais eurofac le pb c'est que c'est loin et que ca me fait poser une journée de congés ... et c'est 600 euros de perdu du coup donc je cherche un mécano à cote de chez moi qui peut me faire ca. J'ai acheté la barre chez spdistrib ... en cours de livraison (j'ai acheté hier ) Et les durites on peut le faire tout seul ou pas? pour le changement des disques et plaquettes je pense que j'essaierai tout seul pke la ca fait chier qd mm ...