Dan18

Bonjour, aujourd'hui je vous présente un rapide photo-reportage d' une protection extérieure que j'ai réalisé, sur une base de Shelby GT 500, un petit monstre américain dotée du fameux V8 de 5.4 l de cylindrée développant 540 cv, qui sort un sont démoniaaque ! Vu la rareté du véhicule je me suis dit que ça valait le coup de vous la montrer même si le reportage en lui même est bref. [size=200]Pré-Lavage (foam lance,snow foam ph neutral, bug burger tar & glue remover, APC, pinceau VP)[/size] [size=200]Jantes et passages de roues (VP bilbery safe wheel, super degreaser, APC, Brosse EZ, pinceau AG)[/size] [size=200]Décontamination (Paint rubber swissvax, quick finish swissvax)[/size] [size=200]Lavage 2 sceaux (2 sceaux, 2 grit guard,2 gants de lavage, CG citrus wash&gloss) [/size] [size=200]Séchage (Dodo Juice Supernatural Drying Towel, souflette...)[/size] [size=200]Pré-traitement cire, pose de cire (Cleaner fluid regular swissvax, 2 couches de concorso swissvax, Mf dodojuice supernatural)[/size] [size=200]Dressing, plastiques, pneus, échappement, nettoyage des vitres (AG bumper care, meguiar's endurance gle pneu avec tampon meguiar's, AG all metal polish, stoner invisible glass, Mf swissvax microplush)[/size] [size=200]Nettoyage Intérieur (rapide) (Swissvax quick interior finish)[/size] [size=200]Shooting final intérieur[/size] [size=200]Shooting final extérieur[/size] Voila j'espère que vous aimerez quand j'aurai plus de temps je vous posterai un reportage plus complet.

Idem pour moi mon 1er TT après le glastint j'entendais un bruit suspect j'ouvre le coffre la plage tenez plus j'ai rappeler le mec il ma rembourser la réparation il savait très bien qu'il l'avais casser il s'était bien garder de le dire

Salut pour ma part je dirai qu'avec une clay tu n'arrivera à rien pour retirer une trace de sève ou de "fientes" d'oiseaux il faut repolir et nourrir ton vernis. J'ai eu le cas sur la voiture d'un ami il est parti en vacance en bord de mer et il retrouve une grosse fiente sur la portière passager qu'il a laisser tout au long des vacances résultat le vernis complétement attaquer il la juste essuyer plus tard avec un chiffon mais il était trop tard du coup j'ai du repolir à la rotative avec pad cutting et polish fast cut de 3M sans ça aucun résultat (dans son cas) Avant : Après : Moralité ne pas sous estimer une fiente de mouette

Lave la a la paille de fer et donne mon adresse au nouveau proprio

+1 la gamme Colourlock de chez Swissvax est pour ma part ce qui se fait de mieux pour l'entretien du cuir. Mais attention un cuir même en apparence ''neuf'', devra être nettoyer et dégraisser avant d' appliquer une lotion nourrissante sinon cela ne sert à rien

Ta vu nono c'est une bibissssss

J'espère que tu as relever le compteur kilométrique j'ai vu un RS bleu sépang avec un glastint medium tout à l heure il roulez comme un dingue

Vraiment magnifique

Ca va aller pour les monter il se clips simplement en 20 secondes c'est sur le TT Après tu pourras dire que tu as un beau cul

Très belle cette MRS par contre le coloris est jaune sport non ?? le jaune sirius et plus nacré à moins que ce sont les photos qui donne l'impression d'un brillant direct ?? Ex jaune sirius su un clio 3 rs :

Super Pour le glastint le mieux pour moi et moyen partout

Tout a fait par contre le 1:1 c'est vraiment fort concentrer et limite risquer pour le vernis en fonction du type de jante. Perso je ne l'utilise en 1:4 en utilisation normal il est bien pour un entretien courant mais même en forte dilution je le trouve beaucoup moins efficace que le wheel brigthner de meg.

Non tu peut le diluer soit en hard pour les jantes très sale soit en soft pour l entretien courant

Allez je vais etre gentil meguiar s wheel brigthner est vraiment super, il y a aussi le valet pro bilberry safe wheel qui est pas trop mal pour les 2 produits attention a la dilution par contre !

Je ne sais pas si je peut le dire ce n'est que pour les rs sepang qui poutre Sinon faut

Si tu as garder le ticket de caisse ramène le je t orienterai vers de meilleurs produits bien moins cher car le rapport qualité/prix du hot rims n est vraiment pas justifier tu as beaucoup mieux a moindre prix.

Gérald le hot rims de meg c est de la merde en boite il est super agressif pour le vernis des jantes meg en gamme tout public il faut vraiment éviter la gamme pro et super par contre !

Merci peut tu m'envoyer ton mail par MP si tu as des cires de luxe Zymol en stock cela m’intéresse

Tu compte élargir ta gamme de produit ? ( cire haut de gamme) si c est le cas pense tu pouvoir te mettre au niveau des shop uk du style shinearama ? Tes produits sont il en stock et si oui quels sont les frais ainsi que les délais d expédition ? Merci Ton site est super

Bonne chance pour ta société

Ce ne sont pas du tout les même j'en ai acheter pour le TT et pour l'a4 b8 et il sont bien différent pour infos il sont généralement en relica et mettent 2 à 3 mois à arriver en concession mais si tu les veut rapidement je sais qu'il y en a en stock à la concession AUDI de troyes (10) au prix de 70 € TTC

Ricou si tu revend ton duplex miltek ainsi que ta valence carbone envoi moi ton tarif par MP j'ai peut - être un ami d'intéressé Sinon il est vraiment magnifique ton TT