Dan18

Oui mais avec les frais de port ce n'est pas le même tarif au total cela fait 28,80 €

Bonjour,

J'ai retrouvé un pack d'ampoules H11 neuf jamais déballé dans mon garage, acheter chez LED PERF voir le lien ci-dessous :

http://www.ledperf.com/pack-de-2-ampoules-h11-super-white-blanc-pur-mtec-p-1038.html

Prix sur Led Perf avec FDP 28,80 €

Je le vend 20 € FDP inclus.

Aucun souci J-F en effet traitement téflon c'est archaïque   le detailing évolue comme tous les domaines

coyote091 a écrit:

Dan a écrit:

Une petite de son gros derrière  

J'adore son gros cul  

J'ai des retours de clients sur 18 mois 60 000 km parcourus et le traitement aussi efficace qu'au premier jour, ta concession ne doit certainement pas travailler avec le même fournisseur que moi  ou ils t'ont appliqué un traitement nano et pas céramique.(quand on voit comment ils préparent les voitures en concess cela ne m'étonne pas...)

Les histoires de garantie c'est du marketing, ils garantissent 5 ans la brillance mais la protection dure en moyenne 24 mois (voir plus selon entretien), enfin tous les fournisseurs se touchent un peu pour vendre leurs produits, moi je parle de concret uniquement de mes retours clients (assez exigeants en général)...

Je ne vends pas du rêve ce n'est pas la politique de ma société, mes clients savent pertinemment qu'il n'y à pas de miracle il faut un minimum d'entretien peu importe le traitement, l'avantage du céramique c'est qu'il en demande moins car c'est un traitement permanent pas comme une cire naturelle qui s'estompe au fur à mesure des lavages si on ne l'entretien pas...

Les cires de carnauba c'est dépassé ! belle profondeur mais la protection n'a strictement rien à voir avec un traitement céramique qui apporte plus de brillance un meilleur effet hydrophobe et longue protection

Bref dire qu'un traitement ne dure pas je veux bien, mais il faut connaitre le type de traitement, la façon dont il à été posé (être pro pour la pose car il y a des conditions à respecter rien à voir avec un traitement de cire carnauba à la portée de tout le monde) etc... avant de dire qu'un traitement ne dure pas.

Pour ma part que des retours positifs sur la durée, la brillance, la facilité d'entretien etc...(j'en ai traité quelques unes   )

Enfin je ne vais pas entrer dans des discussions sur le sujet ca n'en terminerai pas   c'est juste pour recentrer les choses  

Il ne faut pas mélanger les torchons et les serviettes  

       

Une petite de son gros derrière  

Tony a écrit:

Merci Dan  

Désolé du retard je rentre seulement  

Comme promis quelques photos...

Tony a écrit:

Je suis rentré juste avant qu'il pleuve  

Dan, fait péter les photos !  

La GT3 d'Antoine est juste  

Tony a écrit:

De toute facon Dan il faudra que tu vienne me faire un detailling dessus...

coyote091 a écrit:

Dan a écrit:

Ok tiens moi au jus si jamais je serai dispo vers 12h00 mes clients récupèrent leurs popo en mâtiné...

Damien si jamais tu peux laisser la vevette chez moi le matin je finirai le rodage le temps que tu ailles chercher la GT3 avec Antoine   

Dommage il sera fini, c'est bête  

Dan a écrit:

Super Antoine tu as enfin ta GT3   Si tu l'as Samedi matin passe au local j'y serai avec quelques Popo en prépa  

Tony a écrit:

C'est déjà pas certain que je l'ai samedi, mais au pire ça sera dans l'après midi... Faut que je retourne en Alsace... D'ailleurs si quelqu'un s'ennui et veux bien me déposer... Je paye l'essence et le péage...  

Super Antoine tu as enfin ta GT3   Si tu l'as Samedi matin passe au local j'y serai avec quelques Popo en prépa  

C'est super Damien enfin des bonnes nouvelles  

hey merci à tous !!!!

aller tournée général

Quel galère bon courage Damien !

Juste une chose, pour ma part, j'aurai une suspicion sur l'entretien effectué précédemment, soit il à mis une huile non conforme à ton moteur voir une huile bas de gamme (quand j'ai vu le prix que tu as payer pour l'entretien '149 €' c'est la 1 ère chose que je me suis dit il y a pas loin de 7 litres d'huile il faut compter en moyenne 180 € pour 7 L de Motul 300V en garage sans MO sans filtre...), soit une trop grande quantité d'huile ce qui aurait fait pt la pompe (trop de pression)... c'est étrange juste après l'entretien tu pète le moteur, tu retourne le voir et il est super sympa il te fait un moteur à bon prix etc... (des remords peut être)...

Je me trompe peu être complètement, je l'espère d’ailleurs car il existe aussi des pro qui font bien leurs taf...

Mais comme je l'ai dit a Tony l'autre jours un amis suite à l'entretien à eu 2 casse moteurs sur une RS6, verdit de l'expert les 2 fois il ont mis trop dhuile ! 2 fois la même erreur (quasi 2l dhuile en plus) et en concess Audi...

ricou... a écrit:

beau boulot dan !!

quel paste merde ce tonyo

Un coup de et hop !

Exige Cup 260 Teaser ...

Le coupable...












A suivre....

Tony a écrit:

DANNNNNNNNNN !!!!!!!!!!!!!!!!

Tu t'ai fait plaisir

Il fallait oser bravo !

Une connaissance avait une Z06, limite inconduisible sur route ouverte une vrai machine à burn

Avec 120 € de 98 en mode arsouille tu fera 120 km environ

Magnifique

J'en ai vu une à magny-cours today elle était verte une turie

Oliv33 a écrit:

Ouai bha j'en bave pour entretenir le noir. J'avais oublié comme c t la galère a entretenir

Je l'ai emmené au Karscher cet après midi mais au sechage il resté encore des trace blanche, alors j'ai frotter tout doucement avec une peau de chamois mais il devait y avoir de la saleté entre la caroserie et la peau de chamois du coup sur une partie du capot j'ai de belles micro rayures en forme de tourbillon. JE SUIS DEG j’espère vraiment pouvoir récupérer le coup car la peinture à moins de 6 mois !

Je sais que le sujet à déjà était abordé mais je voulais avoir des retours d’expériences CLAIR avec des produits de qualités (meguiars ?)
Que me conseillez vous dans un premier temps ? je ne veux bien sur surtout pas empirer la chose.