Kheops1

j'ai une réponse de swissvax : Bonjour Monsieur, Nous vous remercions de l’intérêt que vous portez à nos produits Swissvax. De quels forums êtes-vous ? Peut-être pourrions nous mettre un partenariat en place pour vos membres ? Nous ne faisons pas de réduction sur nos tarifs, mais pouvons vous proposer 10% de marchandise gratuite en plus. Soit par exemple lors de l’achat d’une Entry Collection avec cire Mirage : 239 Euros nous pouvons vous faire profiter du duo microfibres à 15 Euros + 1 pinceau Wheel d’une valeur de 7 Euros… En espérant que cette offre vous convienne, je reste à votre entière disposition pour tous renseignements complémentaires. Sincères salutations Vincent Saxer Directeur Swissvax France Sàrl 6a rue du Trottrain F - 68730 Blotzheim France Fixe : +33.(0)9 62 37 59 88 Gsm. : +33.(0)6 78 22 86 55 Email : info@swissvax.fr Site : www.swissvax.fr Site : www.colourlock.fr Site : www.swisstrax.fr

sinon on peux passer une CG chez zmaxautosport.com si certains veulent de pieces carbonne ... cela diminuera les frais de port ...

pas de réponse au téléphone, j'ai envoyé un mail au siege pour voir ...

clair les packs "Master collection" vont de 485€ à près de 1200€ !! http://www.swissvax.fr/liste.asp?categorie_id=11&langue=f&design=0 Les pack "entry" sont dans les 200€ : http://www.swissvax.fr/liste.asp?langue=f&categorie_id=10&design=0 et enfin les packs "discovery" tournent aux alentours des 100€ environ : http://www.swissvax.fr/liste.asp?categorie_id=40&langue=f&design=0 Mais bon, il y a aussi des autres produits/accessoires ... http://www.swissvax.fr/liste.asp?categorie_id=28&langue=f&design=0 le but étant d'avoir un gros volume de commande et d'ensuite négocier le prix ... je vais quand même contacter le centre swissvax alsace/lorraine pour demander. je vous tiens au jus.

je sais mais bon ... on peux tjs essayer de négocier une remise ... vue le prix des pack en plus

des produits swissvax ?

sorry j'ai completement oublié j'irais ce week-end !

une A3 tuning ?

sympa les leds Rose nan sans dec, vraiment chouette ton nouveau petit bolide !

oui mais l'échappement noir y a pas besoin de le nettoyer

Du coup je regrette presque d'avoir pris l'option "echappement sport" (1200€ tout de même) ... cela me ferai trop mal de le changer par un Millitek ensuite lors du stage 2

Stage 3, avec turbo hybride : le couple reste le même mais il est tient plus lgtps ds les tours, ce qui par définition augmente la puissance genre 470 cv voire plus . Le stage 1 te fait gagner 2 s sur un 100 à 200 ce qui est très bien ds cette gamme de perfs, le stage 2 te refait gagner 2 s sur le même exercice par rapport au stage 1, là cela devient délirant puisque tu manges tout avec ça (un 0 à 200 en à peine 13 s ; vérifie sur zeperfs pour voir ce que tu tiens !! ), et le stage 3 te fait passer du côté de la 458 je pense avec un 0 à 200 en 11 s (mais supposition pas encore fait ) Un TTRS ça se reprog par principe, shiftech est adresse fiable . Merci Lionel pour ces infos, je suis passé chez Shiftech pour ma seat en effet , ils sont super pro, super sympas et la café est bon !! Ils t'expliquent bien le procédé, ce qu'il faut faire et ne pas faire une fois la reprog faite etc ...

très joli en effet ... y a pas a dire le noir quand c'est propre c'est vraiment beau !!

si si t'inquiete je me doute bien que d'avoir un tel couple cela doit etre terrible !! je trouve juste dommage que la boite ne supporte pas plus et que du coup le gain de couple sur le stage 2 est moindre mais c'est clair que de passer de 450 à 610 au total c'est déja trop chouette !! du coup on arrive aux limites du RS et je suppose qu'il n'y aura pas de stage 3 Ce qu'il faudrait en fait c'est aussi d'avoir un comparatif de perf (chrono) d'un stage à l'autre (origine/stage 1/Stage2 ...) on a une idée du gain de ce coté ?

par contre la version carbone http://www.zmaxautosport.com/osdedtmttfuc1.html

Yep en effet, je vais voir ce que cela donnera sur le Gris Daytona mais vu que j'ai le pack Alu Exterieur, la petite touche de gris clair de la lame arriere devrait suffir ...

toutafé ! vive la sortie Sport (noire) d'origine

le seul truc un peu domage c'est de gagner uniquement 5 Nm par rapport au stage 1 à quand un embrayage renforcé ? 610Nm c'est vraiment la limite niveau fiabilité ?

toujours rien sur le site de coyote

Merci Lionel pour ces infos !

106 GTI Gris iceland, interieur cuir et alcantara

je suis partant aussi pour les produit d'entretien

j'ai fait le tour deja 2 fois ... elle reste introuvable ... on a plus trop d'espoir de la revoir now