Kheops1

mais c'est quoi ce GPS !! on dirais une console V-Smile pour enfants !! Perso je te rejoins concernant l'interieur ... -> j'aime pas

ok merci lionel !!

je vais donc demander conseil à Madame Kheops

en fait les deux premiers motifs qui font qu'un véhicule est déclaré épave c'est : - la direction qui à trop pris. - le chassis déformé (en general les experts regardent si le toit à bougé ou pas). même si mécaniquement c'est réparable (de nos jours presque tout est réparable) c'est helas pas réalisable financierement et les assurances préfèreront déclasser le véhicule

j'adore tripoter les belles choses (ma compagne pourrait confirmer je pense ) et je pense que le traitement est bien expliqué dans la notice fournie avec les kits swissvax, sur un véhicule neuf à premiere vue c'est plus facile à faire aussi je pense ... à voir donc ... astiquer manuellement ou se faire astiquer ... tel est la question

Hello, je n'ai pas encore mon véhicule (encore 11 semaines à tenir !! ) que je regarde déja comment je vais l'entretenir, je peux avoir un traitement swissvax shield pour 590€. je pense que Lionel (Aka "la tornade sepang") avait fait ce traitement ... est ce que cela en vaut la peine ou c'est préférable d'acheter le kit complet de nettoyage (environ le même prix) et de le faire soit même ? j'attends aussi des infos pour le prix d'un traitement Crystal rock (produit et/ou traitement), visiblement c'est plus cher ... idem ... est ce que la différence de prix est justifiée ? merci d'avance !!

waouw !!! content de savoir que vous etes indemne. un accident c'est toujours chiant niveau papiers, attentes etc ... mais comme on dit "plus de peur de de mal, c'est juste de la tole". courage pour tes démarches administratives et bon rétablissement à vous trois !!

100€ pour une ampoule !!! la vache !! j'ai payé 27€ (tout compris) chez Skoda pour une telle opération !! Et j'ai attendu 10 minutes à tout cassé, le tout accompagné d'un bon pti café tout en discutant avec un vendeur !! ils sont vraiment malade !!

il compte peut-être te voler ta voiture ? voire ta femme, ta maison, touSSa ...

on veux des histoires du carrosse sepang au pays des

lol putain mais il y a vraiment des malades quand même ...

je viens d'avoir une réponse de RS quattro ... Tout est toujours réalisable… Mais c’est cher de l‘ordre de 1000 EUR sans placement et surtout ca fait beaucoup de mal à l’haldex donc au revoir sa fiabilité… Donc à ce jour on ne l’a jamais fait car on n’aime pas du tout proposer des choses qui ne sont pas bonne sur le long terme pour nos clients. Après bien sur vous trouverez plein de sociétés qui vous diront le contraire car d’un point de vue financier un boulot est toujours bon à prendre pour eux. Nous raisonnons différemment et avons l’honnêteté de dire les choses comme elle sont au risque de perdre dus clients qui nous croiront pas. J’ai un amis qui à mis un système comme celui la sur une TT….. et après 10-15000 Km il y a avait déjà des bruits suspect provenant de l’haldex…. En vous souhaitant une excellente journée et des superbes fêtes (hélas trop enneigées) Youry Bioul RS QUATTRO

cool ! merci coyote !

Question con, il y a un passage pour aller de l'haldex au coffre ?

et donc tu as une petite télécommande que tu laisses dans l'habitacle alors ? trop cool ca !! il faut compter 1200€ pour l'haldex + remote.

Je vais les contacter oui bonne idée !!

Ah bon ? tu as un link pour cette télécommande ? car j'ai trouvé qu'une version cablée du switch pour l'instant

j'ai vu que c'était plug and play mais sans le switch pour selectioner les mode standard - Race - Sport cela n'a pas vraiment d'interet J'ai trouvé pas mal d'info pour l'installation du cable mais pour des Golf ou des S3 uniquement, rien pour une TT... et quand je vois qu'il faut démonter les sieges, baisser le reservoir à carburant pour faire passer le cable dans l'habitacle ... Voici deux tres bons posts la dessus : http://golfmk5.com/forums/showthread.php?t=30122&highlight=knob+switch http://www.r32passion.com/t1302-modification-de-l-haldex

Salut à tous, je suis tout doucement en train de me renseigner pour faire équiper ma future TT-Rs d'un Haldex 4 permettant de repartir la motricié sur le train avant, 50/50 voir à l'arriere. voici le boitier en question : http://www.hpamotorsports.com/haldex.htm par contre pour son installation (surtout pour le switch dans la voiture afin de selectioner un des 3 modes disponible) je ne sais pas trop ou je pourrais me tourner si vous avez des bonnes adresses ... pas trop loin de la belgique/luxembourg ce serait cool !!

sympa le rappel de couleur avec ces nouvelles jantes !!

Fais juste attention car depuis seulement un an les chaussettes sont homologées en france comme équipement neige, parfois ce n'est pas le cas dans certains pays d'europe (suisse, italie, autriche ). pour ce qui est de ton parechoc, la bosse est super mal placée en effet et ce n'est peut-etre pas réparable en carrosserie mais bon, demande toujours chez un petit carrossier (pas un changeur de parechoc comme chez audi), en ces fêtes de fin d'année tu peux ptet t'arranger avec lui et du coup ... gagner la TVA ...

a quand les photos des cuirs rénovés ?

Haldex performance on a des infos concernant cela ? à savoir si on gagne qqch ?

merci Ricou j'avais vu pas mal de truc sur les freins notament , maintenant avec un Stage 2 chez Shiftech il y a déja pas mal d'optimisation aussi ... Niveau amortisseurs vu que j'aurai la Magnetic Ride je pourrais pas faire grand chose de ce coté la non plus ... à voir donc j'ai encore 3 mois pour réfléchir de toute maniere ...

jolie voiture, jolie photos !!